一种安全轮胎是涉及一种轮胎结构的改进。本实用新型专利技术提供一种安全轮胎，其在爆胎的情况下也可保证轮胎不变形，减少了汽车失控的问题，并且该轮胎侧面更加耐磨，使用寿命长。本实用新型专利技术包括轮胎本体，所述轮胎本体包括轮圈、内胎和外胎，其特征在于：在所述轮圈外侧设置有环状支撑圈，所述环状支撑圈的横截面的外沿为弧形；所述的内胎设置在环状支撑圈外侧，在内胎上设置有与环状支撑圈相对应的凹形，外胎包覆在内胎及环状支撑圈外部，在外胎侧方均布有数个半球形摩擦块，所述半球形摩擦块的直径为3.5cm。
【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种轮胎结构的改进。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。现有的轮胎在使用方面已经比较方便，但是还存在一些问题，需要进一步改进，比如，现有的轮胎在爆胎后迅速变形，很容易造成车辆失控。另外汽车在转弯时容易碰触到路边的路沿上，而有很多地区路沿都是由石头砌成的，凸起的石头可能会对轮胎的侧面造成刮伤，造成轮胎损坏。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种安全轮胎，其在爆胎的情况下也可保证轮胎不变形，减少了汽车失控的问题，并且该轮胎侧面更加耐磨，使用寿命长。为实现本技术的上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括轮胎本体，所述轮胎本体包括轮圈、内胎和外胎，其特征在于:在所述轮圈外侧设置有环状支撑圈，所述环状支撑圈的横截面的外沿为弧形；所述的内胎设置在环状支撑圈外侧，在内胎上设置有与环状支撑圈相对应的凹形，外胎包覆在内胎及环状支撑圈外部，在外胎侧方均布有数个半球形摩擦块，所述半球形摩擦块的直径为3.5cm。作为一种优选方案，所述的外胎表面上设置有防滑纹，所述防滑纹由八字形斜纹及一字形横纹构成；在倾斜路面上行走时横纹的摩擦效果不如斜纹摩擦效果好，在水平路面上行走时斜纹的摩擦效果又不如横纹的摩擦效果，本技术将八字形斜纹与一字形横纹相结合，使轮胎在各种路况下的摩擦力及抓地力均达标。作为另一种优选方案，在外胎内设置有金属丝；增加金属丝可使外胎更加结实，使用寿命增长。作为又一种优选方案，所述的外胎一侧均布有十六个半球形摩擦块。作为又一种优选方案，所述的环状支撑圈为橡胶支撑圈；橡胶支撑圈有弹性，避免在正常情况下磨损内胎。本技术的有益效果:1、行驶更加安全本技术在所述轮圈外侧设置有环状支撑圈；轮胎爆胎时，内胎损坏，此时环状支撑圈顶住外胎起到支撑作用，避免使车辆失控，增加车辆的安全性。2、轮胎侧面不易损坏本技术在外胎侧方均布有数个半球形摩擦块；半球形摩擦块在露台与凸起的障碍物接触时起到保护轮胎侧面的作用。另外，当轮胎陷入坑中时，半球形摩擦块也可与坑的侧壁相接触提供一定的摩擦力及抓地力。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中I为轮圈、2为半球形摩擦块、3为防滑纹、4为内胎、5为外胎、6为环状支撑圈。【具体实施方式】实施例1:如图1所示，本技术包括轮胎本体，所述轮胎本体包括轮圈1、内胎4和外胎5，其特征在于:在所述轮圈I外侧设置有环状支撑圈6，所述环状支撑圈6的横截面的外沿为弧形；所述的内胎4设置在环状支撑圈6外侧，在内胎4上设置有与环状支撑圈6相对应的凹形，外胎5包覆在内胎及环状支撑圈6外部，在外胎5侧方均布有数个半球形摩擦块2，所述半球形摩擦块2的直径为3.5cm。所述的外胎5表面上设置有防滑纹3，所述防滑纹3由八字形斜纹及一字形横纹构成；在倾斜路面上行走时横纹的摩擦效果不如斜纹摩擦效果好，在水平路面上行走时斜纹的摩擦效果又不如横纹的摩擦效果，本技术将八字形斜纹与一字形横纹相结合，使轮胎在各种路况下的摩擦力及抓地力均达标。在外胎5内设置有金属丝；增加金属丝可使外胎更加结实，使用寿命增长。实施例2:本技术包括轮胎本体，所述轮胎本体包括轮圈1、内胎4和外胎5，其特征在于:在所述轮圈I外侧设置有环状支撑圈6，所述环状支撑圈6的横截面的外沿为弧形；所述的内胎4设置在环状支撑圈6外侧，在内胎4上设置有与环状支撑圈6相对应的凹形，外胎5包覆在内胎及环状支撑圈6外部，在外胎5侧方均布有数个半球形摩擦块2，所述半球形摩擦块2的直径为3.5cm。所述的外胎5 —侧均布有十六个半球形摩擦块2。所述的环状支撑圈6为橡胶支撑圈；橡胶支撑圈有弹性，避免在正常情况下磨损内胎。【主权项】1.一种安全轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括轮圈(1)、内胎(4)和外胎(5)，其特征在于:在所述轮圈(I)外侧设置有环状支撑圈￠)，所述环状支撑圈(6)的横截面的外沿为弧形；所述的内胎(4)设置在环状支撑圈(6)外侧，在内胎(4)上设置有与环状支撑圈(6)相对应的凹形，外胎(5)包覆在内胎及环状支撑圈(6)外部，在外胎(5)侧方均布有数个半球形摩擦块(2)，所述半球形摩擦块(2)的直径为3.5cm。2.根据权利要求1所述的一种安全轮胎，其特征在于:所述的外胎(5)表面上设置有防滑纹(3)，所述防滑纹(3)由八字形斜纹及一字形横纹构成。3.根据权利要求1所述的一种安全轮胎，其特征在于:所述的外胎(5)—侧均布有十六个半球形摩擦块(2)。4.根据权利要求1所述的一种安全轮胎，其特征在于:所述的环状支撑圈(6)为橡胶支撑圈。【专利摘要】一种安全轮胎是涉及一种轮胎结构的改进。本技术提供一种安全轮胎，其在爆胎的情况下也可保证轮胎不变形，减少了汽车失控的问题，并且该轮胎侧面更加耐磨，使用寿命长。本技术包括轮胎本体，所述轮胎本体包括轮圈、内胎和外胎，其特征在于：在所述轮圈外侧设置有环状支撑圈，所述环状支撑圈的横截面的外沿为弧形；所述的内胎设置在环状支撑圈外侧，在内胎上设置有与环状支撑圈相对应的凹形，外胎包覆在内胎及环状支撑圈外部，在外胎侧方均布有数个半球形摩擦块，所述半球形摩擦块的直径为3.5cm。【IPC分类】B60C17-04, B60C13-00【公开号】CN204451861【申请号】CN201520091925【专利技术人】田骐珲 【申请人】田骐珲【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年2月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括轮圈(1)、内胎(4)和外胎(5)，其特征在于：在所述轮圈(1)外侧设置有环状支撑圈(6)，所述环状支撑圈(6)的横截面的外沿为弧形；所述的内胎(4)设置在环状支撑圈(6)外侧，在内胎(4)上设置有与环状支撑圈(6)相对应的凹形，外胎(5)包覆在内胎及环状支撑圈(6)外部，在外胎(5)侧方均布有数个半球形摩擦块(2)，所述半球形摩擦块(2)的直径为3.5cm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田骐珲，
申请(专利权)人：田骐珲，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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