防辐射驾驶舱制造技术

本发明专利技术公开了一种防辐射驾驶舱，包括灌铅外舱，灌铅外舱由前铅盒、顶铅盒、后铅盒、左铅盒、底铅盒、右铅盒以及主骨架构成，前铅盒、顶铅盒、后铅盒、左铅盒、底铅盒、右铅盒均由盖板和角钢焊接而成；前铅盒、顶铅盒、后铅盒、左铅盒、右铅盒、底铅盒分别焊接在主骨架的前面、上面、后面、左侧面、右侧面和底面，前铅盒、顶铅盒、后铅盒、左铅盒、底铅盒、右铅盒开有浇注口，相邻的两个铅盒对接处焊接槽钢，槽钢内部灌铅，屏蔽门安装在左铅盒的门框上。有益效果是解决了现有的工程装备在核设施退役和核泄漏事故应急处理过程因屏蔽效果差而施工作业无法进行的难题，实现了高放射性环境下的工程装备安全作业，保障了作业人员的身体健康和生命安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于核设施退役工程机械生产
，涉及一种防辐射驾驶舱。
技术介绍
在核工业发展的过程中，大量核设施和铀矿山将陆续进入退役期。退役核设施处理处置和核泄漏事故应急处理安全作业技术包括核设施与核放射性物质的清理、切割、挖掘、装载、运输、填埋等内容。在现有的技术条件下，一方面，由于上述作业由人工完成，导致作业人员的身体健康和生命安全受到核辐射的直接威胁；另一方面，因人工作业效率低下，在核泄漏事故应急处理时，极易引起放射性扩散，导致大面积公共安全事故。因此，加快研宄开发适用于退役核设施、核泄漏及放射性环境下的安全处理处置技术与装备，实现退役核设施的安全施工和核泄漏的安全处理，已成为公共安全领域亟待解决的重大课题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种防辐射驾驶舱，以极大限度降低核辐射对人体的危害、保障驾驶员的生命安全。本专利技术所采用的技术方案是，一种防辐射驾驶舱，包括灌铅外舱，灌铅外舱由前铅盒、顶铅盒、后铅盒、左铅盒、底铅盒、右铅盒以及主骨架构成，BLl铅盒、顶铅盒、后铅盒、左铅盒、底铅盒、右铅盒均由盖板和角钢焊接而成；如铅盒、顶铅盒、后铅盒、左铅盒、右铅盒、底铅盒分别焊接在主骨架的前面、上面、后面、左侧面、右侧面和底面，形成一个密闭的驾驶舱，前铅盒、顶铅盒、后铅盒、左铅盒、底铅盒、右铅盒开有浇注口，相邻的两个铅盒对接处焊接槽钢，槽钢内部灌铅，屏蔽门安装在左铅盒的门框上。本专利技术的有益效果是，解决了现有的工程装备在核设施退役和核泄漏事故应急处理过程因屏蔽效果差而施工作业无法进行的难题，实现了高放射性环境下的工程装备安全作业，保障了作业人员的身体健康和生命安全。【附图说明】图1是防辐射驾驶舱总体图。图2是防辐射驾驶舱A-A剖视图。图3是防辐射驾驶舱前铅盒主视图。图4是防辐射驾驶舱前铅盒B-B剖视图。图5是防辐射驾驶舱顶铅盒主视图。图6是防辐射驾驶舱顶铅盒C-C剖视图。图7是防辐射驾驶舱后铅盒主视图。图8是防辐射驾驶舱后铅盒D-D剖视图。图9是防辐射驾驶舱左铅盒主视图。图10是防辐射驾驶舱左铅盒E-E剖视图。图11是防辐射驾驶舱底铅盒主视图。图12是防辐射驾驶舱底铅盒F-F剖视图。图13是防辐射驾驶舱右铅盒主视图。图14防辐射驾驶舱右铅盒H-H剖视图。图15是主骨架轴向图。图中，1.前铅盒，101.第一角钢，102.第一筋板，103.前铅盒前盖板，104.连接板，105.前视窗屏蔽铅盒，106.铅玻璃，107.第一铅块，108.抗震橡胶，109.铅玻璃安装框，110.弹簧减震器，111.前铅盒后盖板，2.顶铅盒，201.空气过滤器，202.第二角钢，203.第二筋板，204.顶铅盒顶板，205.安装板，206.封闭圆筒，207.弯管，208.加强角钢，209.第二铅块，210.顶铅盒底板，3.后铅盒，301.第三角钢，302.第四角钢，303.后铅盒外侧板，304.后铅盒内侧板，305.第三铅块，4.左铅盒，401.第五角钢，402.左铅盒外侧板，403.第六角钢，404.槽钢，405.门框，406.左铅盒内侧板，407.第四铅块，408.第四筋板，5.底铅盒，501.螺栓套，502.第一支撑板，503.硅油减震器，504.操作系统安装通道，505.液压系统安装通道，506.空调系统安装通道，507.第五铅块，508.封条，509.第二支撑板，6.屏蔽门，7.右铅盒，701.第七角钢，702.第八角钢，703.右铅盒外侧板，704.右铅盒内侧板，705.第五筋板，706.铅板，8.供氧装置，9.显示屏，10.主骨架，11.辐射剂量报警器，12.第一摄像头，13.弟—■摄像头。【具体实施方式】一种防辐射驾驶舱，结构如图1、2所示，包括灌铅外舱，灌铅外舱由前铅盒1、顶铅盒2、后铅盒3、左铅盒4、底铅盒5、右铅盒7以及主骨架10构成，如铅盒1、顶铅盒2、后铅盒3、左铅盒4、底铅盒5、右铅盒7均由盖板和角钢焊接而成；如铅盒1、顶铅盒2、后铅盒3、左铅盒4、底铅盒5、右铅盒7分别焊接在主骨架10的前面、上面、后面、左侧面、底面、和右侧面，总体围成闭的驾驶舱，如铅盒1、顶铅盒2、后铅盒3、左铅盒4、底铅盒5、右铅盒?开有浇注口，焊后实行整体灌铅浇注，并在相邻的两个铅盒对接处焊接槽钢，槽钢内部灌铅，提高驾驶舱的对核辐射屏蔽性能。增强驾驶舱的结构强度和刚度，各铅盒的盖板上均焊有加强角钢和筋板，并依照各铅块的厚度来设定铅盒的高度，提高了驾驶舱在工程机械作业过程中的抗破坏性和达到防辐射的目的。屏蔽门6安装在左铅盒4的门框405上生命维持系统的供氧装置8安装在驾驶舱前铅盒I与左铅盒4连接处。能够适当提高舱内气压，防止舱外辐射气体进入舱内，保障驾驶人员生命安全。顶铅盒2顶部前后安装有第一摄像头12、第二摄像头13，驾驶舱内部前方安装有显示屏9，用于实时显示驾驶舱外部情况。驾驶舱内部安装有辐射剂量报警器11，实时监控舱内剂量水平，顶铅盒2上部设置有空气过滤器201，外部空气通过空气过滤器201过滤再输送进入驾驶舱内。在空气过滤器201下方安装辐射剂量报警器11。如图3、4所示，前铅盒I主要是由第一角钢101、第一筋板102、前铅盒前盖板103、连接板104、前视窗屏蔽铅盒105、铅玻璃106、第一铅块107、抗震橡胶108、铅玻璃安装框109、弹簧减震器110、前铅盒后盖板111组成。第一角钢101与前铅盒前盖板103与前铅盒后盖板111组成前铅盒主体，前铅盒前盖板103与前铅盒后盖板111的四周焊上第一角钢101，内部灌上第一铅块107，前铅盒后盖板111板面上焊上第一筋板102，以提高盖板刚度，铅玻璃安装框109镶嵌在前铅盒I中间，铅玻璃106镶嵌于铅玻璃安装框109内，铅玻璃106与铅玻璃安装框109接触部分填充抗震橡胶108、铅玻璃安装框109下方安装弹簧减震器110，以进一步提高抗震性；前视窗屏蔽铅盒105从外向内将铅玻璃安装框109扣上，内部灌上第一铅块107，以防止辐射线从铅玻璃安装框109与前铅盒盖板103之间的间隙处穿过去，前视窗屏蔽铅盒105四周用连接板104固定。如图5、6所示，顶铅盒2由空气过滤器201、第二角钢202、第二筋板203、顶铅盒顶板204、安装板205、封闭圆筒206、弯管207、加强角钢208、第二铅块209组成。与前铅盒I类似，顶铅盒顶板204与顶铅盒底板210构成顶铅盒2主体，顶铅盒顶板204上部和顶铅盒底板210下部分别焊有加强角钢208和第二筋板203，以提高刚度，顶铅盒2四周用第二角钢202焊接，顶铅盒顶板204上部焊接有安装板205，空气过滤器201安装在安装板205上，并与弯管207连接，其目的是将过滤后的空气输送到驾驶舱内部，为防止弯管207与顶铅盒2之间存在辐射泄漏间隙，封闭圆筒206安装在弯管207与顶铅盒顶板204连接处，顶铅盒顶板204内部灌入第二铅块209，同时顶铅盒2内部也灌入第二铅块209，以屏蔽核辐射。如图7、8，所示，后铅盒3由第三角钢301、第四角钢302、后铅盒外侧板303、后铅盒内侧板304、第三铅块305构成；后铅盒外侧板303与后铅盒内侧板304构成后铅盒3主体，后铅盒外侧板303与后铅盒内侧板304四周焊有第三角钢301，后铅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防辐射驾驶舱，其特征在于，包括灌铅外舱，灌铅外舱由前铅盒(1)、顶铅盒(2)、后铅盒(3)、左铅盒(4)、底铅盒(5)、右铅盒(7)以及主骨架(10)构成，前铅盒(1)、顶铅盒(2)、后铅盒(3)、左铅盒(4)、底铅盒(5)、右铅盒(7)均由盖板和角钢焊接而成；前铅盒(1)、顶铅盒(2)、后铅盒(3)、左铅盒(4)、右铅盒(7)、底铅盒(5)分别焊接在主骨架(10)的前面、上面、后面、左侧面、右侧面和底面，形成一个密闭的驾驶舱，前铅盒(1)、顶铅盒(2)、后铅盒(3)、左铅盒(4)、底铅盒(5)、右铅盒(7)开有浇注口，相邻的两个铅盒对接处焊接槽钢，槽钢内部灌铅，屏蔽门(6)安装在左铅盒(4)的门框(405)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹树梁，陈支，张德，唐德文，何彬，邱长军，郭平辉，
申请(专利权)人：南华大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43