【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工业钢铁制造工艺，特别涉及火车铁轨。
技术介绍
现有火车铁轨两头是齐头，铁路相连接的铁轨的接头处有一横缝，大约有一指宽，火车走在上面咣当咣当响，有噪音、有阻力，本专利技术就是改造铁轨，把铁轨制造成相连接时不是原来的一条横缝，而是接缝或是三角形缝或是矩形缝或少圆弧形缝，火车走在上面平滑地过去，不再震动一下，不震动。
技术实现思路
为了克服上述现有的不足，本专利技术提供了一种火车铁轨无震动。就是把铁轨一头制成凸出的三角形，而另一头制成凹进去的三角形，相接时两条铁轨之间是一个三角形缝，三角形高要大于缝宽。或把铁轨一头制成凸出的矩形，而另一头制成凹进去的矩形，相接时就像“凸”字和“凹”字对在一起，是矩形缝。或把铁轨一头制成一头是凸出的圆弧形，而另一头制成凹进去的圆弧形，相连时是一条圆弧形，火车走在上面不再震动。本专利技术采用的技术方案是:改变火车铁轨接头形状，原来相连接处是一条横缝，改造之后是三角形缝或矩形缝或一条圆弧形缝。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是火车走在本专利技术的铁路上无震动，无震动就无声音，就无噪音；无震动，就减少阻力，无阻力就节能；火车平滑地走过，有利于火车提速。【具体实施方式】把现有的铁轨一头切制成凸出的三角形，而另一头切制成凹进去的三角形，两条铁轨相连接接头处是一条三角形缝。或作出矩形接缝或作成圆弧形接缝，再制造铁轨时，两头模据是三角形或是矩形或是圆弧形。改造的铁轨还是优先选择三角形接缝，有利铁轨改造，容易达到目的。【主权项】1.一种火车铁轨无震动，其特征在于制造(改造)成的火车铁轨无震动，现有的铁路铁轨相链接处是...
【技术保护点】
一种火车铁轨无震动，其特征在于制造(改造)成的火车铁轨无震动，现有的铁路铁轨相链接处是一条横缝，火车走在上面过横缝总要震动一下，咣当响、有噪音、有阻力。横缝是必须有的，热胀冷缩缝。火车铁轨无震动就是改变了接缝的形状，不再是一条横缝，而是三角形缝或矩形缝，或者是一条圆弧缝，从而火车走在上面无震动，不叮当叮当响，无噪音，减小阻力，如把铁轨一头做成凸出的三角形，而另一头做成凹进去同样大小的三角形，相连接时接缝是一个三角形缝。
【技术特征摘要】
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