一种汽车空调控制器拉丝结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，公开了一种汽车空调控制器拉丝结构，包括拉丝本体，还包括与控制器固定连接的拉丝安装座和旋转连接部，所述拉丝本体为环形软拉丝，其一端缠绕在所述旋转连接部的拉丝转盘上，另一端缠绕在暖风箱转盘上，所述拉丝转盘可转动地卡接在所述拉丝安装座上的放置槽中，且旋转连接部与控制器的转动卡扣固定连接。该拉丝结构控制精度高，操纵性能好，方便使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车空调控制器拉丝结构。
技术介绍
目前汽车手动空调系统暖风箱冷暖风门和模式风门是通过控制器拉丝拉动风门转盘的转动进行调节。现有的拉丝结构如图1所示，在拉丝本体I’的两端均设有连接端头2’，分别用于与控制器A’和暖风箱风门连接，所述拉丝本体I’上还固定有卡扣3’，与控制器卡槽B’配合，对拉丝起到支撑固定的作用，参考图2。现有结构中的拉丝一般为硬拉丝，在控制风门转动时精度较差，导致风门旋转不到位，容易出现漏风等问题；另外，由于硬拉丝在仪表台内的走向空间有限，拉丝的弯折角度过大，当机构运动时往往会受到较大的力，致使卡扣与卡槽结构脱落，使得拉丝出现晃动，影响其工作性能。因此，本领域技术人员需要改进拉丝结构，以解决现有技术中存在的上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调控制器拉丝结构，该拉丝结构布置方便，工作灵活，利于提高暖风箱风门开启的精确度。为了实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案:一种汽车空调控制器拉丝结构，包括拉丝本体，还包括旋转连接部，所述拉丝本体为环形软拉丝，其一端缠绕在所述旋转连接部的拉丝转盘上，另一端缠绕在暖风箱转盘上，且所述旋转连接部与控制器的转动卡扣固定连接。优选地，所述汽车空调控制器拉丝结构还包括与所述控制器固定连接的拉丝安装座，所述拉丝转盘可转动地卡接在所述拉丝安装座上的放置槽中。优选地，所述旋转连接部还包括固定在所述拉丝转盘上的连接柱，所述连接柱与所述控制器转动卡扣上的安装孔固定连接。优选地，所述连接柱为六棱柱，并与所述安装孔配合插接固定。优选地，所述拉丝安装座上设有至少两组卡爪，所述卡爪与控制器上的卡槽卡接固定。优选地，所述汽车空调控制器拉丝结构还包括位于所述拉丝转盘和所述暖风箱转盘之间的支撑部，所述支撑部包括两组支撑座以及连接于两组所述支撑座之间的固定拉丝，所述固定拉丝为硬拉丝；所述拉丝本体依次穿过两组所述支撑座以与所述支撑部连接。优选地，所述拉丝本体为不锈钢拉丝。本技术提供的汽车空调控制器拉丝结构，拉丝本体采用环形软拉丝结构，并设有旋转连接部，通过旋转连接部与控制器转动卡扣固定连接，环形软拉丝一端缠绕在旋转连接部的拉丝转盘上，另一端缠绕在暖风箱转盘上，当控制器旋转时，带动拉丝转盘上的拉丝本体转动，从而拉动暖风箱转盘转动，暖风箱转盘与暖风箱内风门转盘连接，实现对风门的调节；这种结构装配方便，软拉丝运动灵活，调节精度较高。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本技术的具体实施例作进一步的详细说明，其中:图1为现有拉丝结构的俯视图；图2为现有拉丝结构与控制器卡接配合结构的示意图；图3为本技术实施例提供的汽车空调控制器拉丝结构的示意图；图4为图3中的汽车空调控制器拉丝结构与控制器连接结构示意图；图5为图3中的汽车空调控制器拉丝结构与暖风箱的连接示意图。其中上述附图中的标号说明如下:I’ -拉丝本体，2’ -连接端头，3’ -卡扣；A’ -控制器，B’ -控制器卡槽；1-拉丝本体，2-旋转连接部，3-拉丝安装座，4-支撑部；21-拉丝转盘，22-连接柱；31_卡爪；41_支撑座，42-固定拉丝；A-控制器，B-暖风箱转盘，C-风门转盘；Al-安装孔，A2-卡槽；B1-第一螺钉固定孔，B2-连杆固定结构，B3-转盘固定柱；Cl-第二螺钉固定孔，C2-连杆固定孔，C3-转盘固定孔。【具体实施方式】为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。参考图3和图4，本技术实施例提供的汽车空调控制器拉丝结构，包括拉丝本体1，还包括旋转连接部2，所述拉丝本体I为环形软拉丝，所述环形软拉丝可为不锈钢拉丝，其一端缠绕在所述旋转连接部2的拉丝转盘21上，另一端缠绕在暖风箱转盘B上，且旋转连接部2与控制器A的转动卡扣固定连接图5为暖风箱转盘B在暖风箱中的固定结构示意图，暖风箱转盘B与暖风箱上的风门转盘C固定连接，具体地，采用螺钉将第一螺钉固定孔BI与对应地第二螺钉固定孔Cl连接，连杆固定结构B2插入连杆固定孔C2中固定，转盘固定柱B3插入转盘固定孔C3中固定。因此，当所述暖风箱转盘B在暖风箱中固定后，其转动会带动暖风箱中的风门运动。当需要对暖风箱的风门进行调节时，启动控制器A，控制器A的转动卡扣旋转，带动与其连接的旋转连接部2转动，从而拉动缠绕在所述旋转连接部2上的拉丝本体I运动，拉丝本体I带动所述暖风箱转盘B旋转，暖风箱转盘B带动风门运动，实现对风门的调节。由于采用软拉丝结构，运动灵活，对风门的调节精度高，操纵性能好。在本技术实施例具体实施过程中，所述旋转连接部2包括拉丝转盘21，还包括固定在所述拉丝转盘21上的连接柱22，所述连接柱22与所述控制器转动卡扣上的安装孔Al固定连接。优选地，所述连接柱22为六棱柱，并与所述安装孔Al配合插接固定，采用插接方式，装配方便，且能够保证控制器的转动卡扣带动拉丝转盘21旋转。进一步地，所述汽车空调控制器拉丝结构还包括拉丝安装座3，所述拉丝安装座3与控制器A固定，所述拉丝转盘21可转动地卡接在所述拉丝安装座3上的放置槽(图中未示)中，所述拉丝安装座3确保拉丝结构在控制器上安装稳定，避免晃动，影响使用寿命。具体地，可在所述拉丝安装座3上设置至少两组卡爪31，所述卡爪31与控制器上的卡槽A2卡接固定。另外，所述汽车空调控制器拉丝结构还包括位于所述拉丝转盘21和所述暖风箱转盘B之间的支撑部4，所述支撑部4包括两组支撑座41以及连接于两组所述支撑座41之间的固定拉丝42，所述固定拉丝42为硬拉丝；所述拉丝本体I依次穿过两组所述支撑座41以与所述支撑部4连接，所述支撑部4可避免所述拉丝本体I垂坠晃动，影响拉丝的工作性會K。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车空调控制器拉丝结构，包括拉丝本体(I)，其特征在于，还包括旋转连接部(2)，所述拉丝本体(I)为环形软拉丝，其一端缠绕在所述旋转连接部(2)的拉丝转盘(21)上，另一端缠绕在暖风箱转盘(B)上，且所述旋转连接部(2)与控制器(A)的转动卡扣固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车空调控制器拉丝结构，其特征在于，还包括与所述控制器(A)固定连接的拉丝安装座(3)，所述拉丝转盘(21)可转动地卡接在所述拉丝安装座(3)上的放置槽中。3.根据权利要求2所述的汽车空调控制器拉丝结构，其特征在于，所述旋转连接部(2)还包括固定在所述拉丝转盘(21)上的连接柱(22)，所述连接柱(22)与所述转动卡扣上的安装孔(Al)固定连接。4.根据权利要求3所述的汽车空调控制器拉丝结构，其特征在于，所述连接柱(22)为六棱柱，并与所述安装孔(Al)配合插接固定。5.根据权利要求2?4中任一项所述的汽车空调控制器拉丝结构，其特征在于，所述拉丝安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调控制器拉丝结构，包括拉丝本体(1)，其特征在于，还包括旋转连接部(2)，所述拉丝本体(1)为环形软拉丝，其一端缠绕在所述旋转连接部(2)的拉丝转盘(21)上，另一端缠绕在暖风箱转盘(B)上，且所述旋转连接部(2)与控制器(A)的转动卡扣固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：时辰，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34