一种可伸缩公交扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩公交扶手，包括横梁、扶手和定位装置；所述定位装置固定在横梁上，定位装置内部为中空，定位装置壁面相对应设置定位孔；所述扶手位于定位装置内部，扶手通过固定件固定在定位装置的定位孔上，固定件由按压键控制伸缩。本实用新型专利技术目的提供一种可伸缩公交扶手，能根据乘客需要方便调整公交扶手的高度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于公交车辆内的辅助装置，尤其属于一种可伸缩公交扶手。
技术介绍
公共汽车是现今最为普遍的一种大众运输工具，也是最方便的一种交通工具，人们上班、上学、出门买东西、游玩、乘得最多的就是公共汽车。随着城市化和机动化的发展，城市人口和地域不断增加，对公交车的需求也相应快速增长，所以公交车上经常是人满为患。公交车上挤满了人，摩肩接踵，脚不沾地，座位的数量以及过道的扶手不够用，很多乘客站在中间被挤来挤去，没有可以依靠或是扶着的物体，如果司机突然刹车，会给乘客带来很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的提供一种可伸缩公交扶手，能根据乘客需要方便调整公交扶手的高度。为了达到以上目的，本技术采用的技术方案为:一种可伸缩公交扶手，包括横梁(1)、扶手⑵和定位装置⑶；所述定位装置⑶固定在横梁⑴上，定位装置⑶内部为中空，定位装置(3)壁面相对应设置定位孔(301);所述扶手(2)位于定位装置(3)内部，扶手(2)通过固定件(5)固定在定位装置(3)的定位孔(301)上，固定件(5)由按压键控制伸缩。所述扶手(2)包括上管套(201)、下管套(202)、固定装置(203)、竖直管套(204);所述上管套(201)内设置2个固定件(5)，固定件(5)之间通过弹簧(6)连接；所述两固定件(5)的弹簧连接端上各嵌置一 L型片体(8);所述L型片体(8)与设置在竖直管套(204)空腔内的拉线(7)的一端绑结，拉线(7)的另一端固定在下管套(202)上；所述下管套(202)内部设置有固定装置(203)，固定装置(203)两端通过弹簧(6)分别连接按压键(4);所述按压键(4)端面与拉线(7)接触。本技术的有益效果是结构简单，成本低廉，使用方便，能根据乘客需要，方便地调整扶手高度。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是把手固定状态时的结构示意图；图3是把手伸缩状态时的结构示意图。在说明书附图中所述的数字标注表示为:1、横梁；2、扶手；3、定位装置；4、按压键；5、固定件;6、弹簧;7、拉线;8、L型片体;201、上管套;202、下管套;203、固定装置;204、竖直管套；301、定位孔。【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1参看图1，一种可伸缩公交扶手，包括横梁1、扶手2和定位装置3，定位装置3固定在横梁I上，定位装置3内部为中空，定位装置3壁面相对应设置定位孔301，扶手2位于定位装置3内部，扶手2通过固定件5固定在定位装置3的定位孔301上，固定件5由按压键4控制伸缩。在具体操作中，按压按压建4，按压建4通过按压设置在扶手2内部的拉线，从而控制固定件5收缩，实现扶手2在定位装置3上的上下活动。实施例2参看图2、图3，一种可伸缩公交扶手，包括横梁1、扶手2和定位装置3，定位装置3固定在横梁I上，定位装置3内部为中空，定位装置3壁面相对应设置定位孔301，扶手2位于定位装置3内部，通过固定件5固定在定位装置3上，扶手2包括上管套201、下管套202、固定装置203、竖直管套204，上管套201内设置2个固定件5，固定件5之间通过弹簧6连接，两固定件5的弹簧连接端上各嵌置一 L型片体8，L型片体8与设置在竖直管套204空腔内的拉线7的一端绑结，拉线7的另一端固定在下管套202上，下管套202内部设置有固定装置203，固定装置203两端通过弹簧6分别连接按压键4，按压键4端面与拉线7接触。在具体操作中，按压按压键4，按压键4端面将拉线7按压弯曲，拉线7受到制动，即可带动L型片体8使固定件5缩回，此时可以调把手2的伸缩长度，而在手部松脱按压键4时，固定件5进入定位孔301，固定住把手2。以上所揭露的仅为本技术的几种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。【主权项】1.一种可伸缩公交扶手，其特征在于，包括横梁(1)、扶手(2)和定位装置(3);所述定位装置(3)固定在横梁(I)上，定位装置(3)内部为中空，定位装置(3)壁面相对应设置定位孔(301);所述扶手(2)位于定位装置(3)内部，扶手(2)通过固定件(5)固定在定位装置⑶的定位孔(301)上，固定件(5)由按压键⑷控制伸缩。2.根据权利要求1所述的一种可伸缩公交扶手，其特征在于，所述扶手(2)包括上管套(201)、下管套(202)、固定装置(203)、竖直管套(204);所述上管套(201)内设置2个固定件(5)，固定件(5)之间通过弹簧(6)连接；所述两固定件(5)的弹簧连接端上各嵌置一 L型片体(8);所述L型片体(8)与设置在竖直管套(204)空腔内的拉线(7)的一端绑结，拉线(7)的另一端固定在下管套(202)上；所述下管套(202)内部设置有固定装置(203)，固定装置(203)两端通过弹簧(6)分别连接按压键(4);所述按压键(4)端面与拉线(7)接触。【专利摘要】本技术公开了一种可伸缩公交扶手，包括横梁、扶手和定位装置；所述定位装置固定在横梁上，定位装置内部为中空，定位装置壁面相对应设置定位孔；所述扶手位于定位装置内部，扶手通过固定件固定在定位装置的定位孔上，固定件由按压键控制伸缩。本技术目的提供一种可伸缩公交扶手，能根据乘客需要方便调整公交扶手的高度。【IPC分类】B60N3/02【公开号】CN204641485【申请号】CN201520364690【专利技术人】汤维宇, 沈一岚, 唐梦蕾, 商乔, 李晓, 郭灏, 廖望, 叶亿, 牧彤, 贾振飞 【申请人】海南大学, 汤维宇, 牧彤, 贾振飞【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩公交扶手，其特征在于，包括横梁(1)、扶手(2)和定位装置(3)；所述定位装置(3)固定在横梁(1)上，定位装置(3)内部为中空，定位装置(3)壁面相对应设置定位孔(301)；所述扶手(2)位于定位装置(3)内部，扶手(2)通过固定件(5)固定在定位装置(3)的定位孔(301)上，固定件(5)由按压键(4)控制伸缩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤维宇，沈一岚，唐梦蕾，商乔，李晓，郭灏，廖望，叶亿，牧彤，贾振飞，
申请(专利权)人：海南大学，汤维宇，牧彤，贾振飞，
类型：新型
国别省市：海南;66