【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶机械、舵机系统。一般机动小型船舶使用的舵机,多采用液压系统,液体油质为传送控制舵机转动方向信号的介质,整个系统是由油箱、滤油器、油泵、单向阀、换向阀、油缸、活塞、舵柄及油管连接而成。油泵可由几台组成,只有一台工作,其它为备用,为防止油沿备用泵倒流,每台泵输出端装有单向阀,通过单向阀送入换向阀,换向阀与驾驶台手柄连接,已有的换向阀多是三位四通滑阀,通过人力手柄使四通阀移动位置,接通和关闭有关通路,使与换向阀连接的油缸的两端出现正负不同的压力,迫使活塞向一端移动,使连在活塞上的舵轴转动,带动舵叶转动,船即可随之转向。为了防备油泵系统发生故障,还配有蓄压器,蓄压器是一个150-300升的密封容器,装有液体油和压缩空气,当油泵发生故障时,蓄压器的高压油通过换向阀,可做应急使用,一般只能使用几次,因压力下降而失去作用,这套系统体积大,笨重,应急使用次数有限,不安全。换向采用滑阀,换向时,时间常数小,油压升高太快,舵叶受到急流冲击,阻力过大时,该系统会受到高压冲击,超出系统承受能力,使管道破裂,机械部件损伤,造成事故。三位四通阀采用O型通路时;当舵机不转向时,油泵打出的高压油不能通过换向阀,而通过溢流阀到油箱,溢流阀必须在油压超过一个额定值时才能打开,这就使油泵一直处于负载状态,即浪费能源又使机械磨损加快。本专利技术的目的,在已有舵机系统中进行改进,采用全液压转向器代替换向阀。将笨重的蓄压器省掉;又能多次应急使用;换向阀不工作时,油泵应处于卸载状态;而且具有良好的自锁稳舵性能,简化系统结构,便于安装维修。比原先同档规格产品轻2/3的重量。本专利技术的构 ...
【技术保护点】
一种小型船舶随动液压舵机,用于机动小型船舶。本实用新型的特征在于换向器采用摆线式转阀(7),专用组合阀(8),由液控单向阀(6),小油箱(5),液动溢流阀(13),单向阀(10),装在一起构成组合阀组。
【技术特征摘要】
1.一种小型船舶随动液压舵机,用于机动小型船舶。本实用新型的特征在于换向器采用摆线式转阀(7),专用组合阀(8),由液控单向阀(6),小油箱(5),液动溢流阀(13),单向阀(10),装在一起构成组合阀组。2.根据权利要求1所述的舵机,其特征在于摆线式转阀(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员:王金树,王加立,
申请(专利权)人:南京航海仪器二厂,江苏工学院,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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