刹车盘吸塑包装托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种吸塑包装托盘，尤其涉及一种刹车盘吸塑包装托盘；包括托盘主体和支撑连接块，托盘主体上设置有多个截面为圆形的用于放置刹车盘的容置槽，相邻行或列的容置槽相互间错位排布，支撑连接块用于放置并支撑在上下相邻的托盘主体之间，并且支撑连接块的顶部与容置槽的底部相配合接触，支撑连接块的底部穿过放置在容置槽内的刹车盘、并与容置槽的顶部相配合接触；本实用新型专利技术的刹车盘吸塑包装托盘，托盘空间利用率较高、相互堆叠效果较好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吸塑包装托盘，尤其涉及一种刹车盘吸塑包装托盘。
技术介绍
标准化的物流包装方式，首要是确认卡车标准和托盘标准，其中托盘是现代物流的基本单元，用于承载工件在生产线和物流设备上运转，决定了整套单元化周转箱的标准，只有推进标准化的单元化物流包装容器，才能准确计算出货量大小，最终形成一个完善的物流运作体系。吸塑包装托盘是采用吸塑工艺生产出的塑料包装托盘，其工艺要求:1)零件放入后，托盘不能有形变；2)零件容易放入和取出；3)可以被用于长距离的公路和海运；4)在装满零件时，要可以相互堆叠以保证零件安全；5)当托盘空的时候，要可以相互堆叠以节约运输成本。刹车盘是制动系统中一个重要的部件，刹车盘吸塑包装托盘，是一种专门用于放置刹车盘的吸塑包装托盘。现有技术的刹车盘吸塑包装托盘，存在托盘空间利用率较低，相互堆叠效果较差的问题。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研宄创新，以期创设一种新型结构的刹车盘吸塑包装托盘，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种托盘空间利用率较高、排水效果较好、相互堆叠效果较好的刹车盘吸塑包装托盘。本技术的刹车盘吸塑包装托盘，包括托盘主体和支撑连接块，所述托盘主体上设置有多个截面为圆形的用于放置刹车盘的容置槽，相邻行或列的容置槽相互间错位排布，所述支撑连接块用于放置并支撑在上下相邻的托盘主体之间，并且所述支撑连接块的顶部与所述容置槽的底部相配合接触，所述支撑连接块的底部穿过放置在容置槽内的刹车盘、并与所述容置槽的顶部相配合接触。进一步的，所述托盘主体的中心位置设置有通孔。进一步的，所述托盘主体的四个角设置有插接斜面。具体的，所述插接斜面与所述托盘主体侧面之间的夹角均为45°。具体的，所述插接斜面由底部至顶部逐渐向内侧倾斜。进一步的，所述容置槽包括用于放置刹车盘的主槽体、以及设置在主槽体内并向下凹陷的环形的限位槽，所述支撑连接块的顶部插接在所述限位槽底部围成的空腔中。进一步的，所述支撑连接块包括插接柱、固定在插接柱顶部的缓冲垫、以及环绕设置在插接柱顶部外侧的挤压环。具体的，所述挤压环为橡胶材质挤压环。借由上述方案，本技术至少具有以下优点:托盘空间利用率较高、相互堆叠效果较好。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术堆叠后的剖视图；图4是本技术中支撑连接块的剖视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参见图1至图4，本技术一较佳实施例所述的刹车盘吸塑包装托盘，包括托盘主体I和支撑连接块2，托盘主体I上设置有多个截面为圆形的用于放置刹车盘3的容置槽10，相邻行或列的容置槽10相互间错位排布，支撑连接块2用于放置并支撑在上下相邻的托盘主体I之间，并且支撑连接块2的顶部与容置槽10的底部相配合接触，支撑连接块2的底部穿过放置在容置槽10内的刹车盘3、并与容置槽10的顶部相配合接触。使用过程中，将刹车盘放置在容置槽中，然后将支撑连接块插入至刹车盘中心的空隙中，最后将托盘堆叠在一起，这样，托盘之间的相互堆叠固定是通过支撑连接块的支撑作用完成，不会损伤刹车盘，同时支撑连接块与容置槽一起，共同实现对刹车盘的定位固定。为了方便堆叠过程中托盘间隙的挤压排气，同时为了方便托盘的拿取，本技术的刹车盘吸塑包装托盘，托盘主体I的中心位置设置有通孔11。本技术的刹车盘吸塑包装托盘，托盘主体I的四个角设置有插接斜面12 ;这样，插接斜面可以有效的对接定位相邻的托盘，最优的，插接斜面12与托盘主体I侧面之间的夹角均为45°。为了实现托盘堆叠时越堆越紧，有效地固定，插接斜面12由底部至顶部逐渐向内侧倾斜。本技术的刹车盘吸塑包装托盘，容置槽10包括用于放置刹车盘3的主槽体13、以及设置在主槽体13内并向下凹陷的环形的限位槽14，支撑连接块2的顶部插接在限位槽14底部围成的空腔中。支撑连接块2包括插接柱21、固定在插接柱顶部的缓冲垫22、以及环绕设置在插接柱顶部外侧的挤压环23。当托盘相互堆叠时，缓冲垫发生形变，以缓冲托盘堆叠带来的损伤，同时由于形变，本来并未顶压刹车盘的挤压环，实现了对刹车盘自上之下的挤压固定；为了防止挤压环损伤刹车盘，挤压环23为橡胶材质挤压环。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种刹车盘吸塑包装托盘，其特征在于:包括托盘主体和支撑连接块，所述托盘主体上设置有多个截面为圆形的用于放置刹车盘的容置槽，相邻行或列的容置槽相互间错位排布，所述支撑连接块用于放置并支撑在上下相邻的托盘主体之间，并且所述支撑连接块的顶部与所述容置槽的底部相配合接触，所述支撑连接块的底部穿过放置在容置槽内的刹车盘、并与所述容置槽的顶部相配合接触。2.根据权利要求1所述的刹车盘吸塑包装托盘，其特征在于:所述托盘主体的中心位置设置有通孔。3.根据权利要求1所述的刹车盘吸塑包装托盘，其特征在于:所述托盘主体的四个角设置有插接斜面。4.根据权利要求3所述的刹车盘吸塑包装托盘，其特征在于:所述插接斜面与所述托盘主体侧面之间的夹角均为45°。5.根据权利要求3所述的刹车盘吸塑包装托盘，其特征在于:所述插接斜面由底部至顶部逐渐向内侧倾斜。6.根据权利要求1所述的刹车盘吸塑包装托盘，其特征在于:所述容置槽包括用于放置刹车盘的主槽体、以及设置在主槽体内并向下凹陷的环形的限位槽，所述支撑连接块的顶部插接在所述限位槽底部围成的空腔中。7.根据权利要求6所述的刹车盘吸塑包装托盘，其特征在于:所述支撑连接块包括插接柱、固定在插接柱顶部的缓冲垫、以及环绕设置在插接柱顶部外侧的挤压环。8.根据权利要求7所述的刹车盘吸塑包装托盘，其特征在于:所述挤压环为橡胶材质挤压环。【专利摘要】本技术涉及一种吸塑包装托盘，尤其涉及一种刹车盘吸塑包装托盘；包括托盘主体和支撑连接块，托盘主体上设置有多个截面为圆形的用于放置刹车盘的容置槽，相邻行或列的容置槽相互间错位排布，支撑连接块用于放置并支撑在上下相邻的托盘主体之间，并且支撑连接块的顶部与容置槽的底部相配合接触，支撑连接块的底部穿过放置在容置槽内的刹车盘、并与容置槽的顶部相配合接触；本技术的刹车盘吸塑包装托盘，托盘空间利用率较高、相互堆叠效果较好。【IPC分类】B65D1/36【公本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车盘吸塑包装托盘，其特征在于：包括托盘主体和支撑连接块，所述托盘主体上设置有多个截面为圆形的用于放置刹车盘的容置槽，相邻行或列的容置槽相互间错位排布，所述支撑连接块用于放置并支撑在上下相邻的托盘主体之间，并且所述支撑连接块的顶部与所述容置槽的底部相配合接触，所述支撑连接块的底部穿过放置在容置槽内的刹车盘、并与所述容置槽的顶部相配合接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江亚青，王刚，
申请(专利权)人：苏州工业园区良才新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32