摩托车储物箱制造技术

本实用新型专利技术公开的摩托车储物箱，包括带有储物室的箱体，箱体设置在车垫下方的车架上，储物室顶部开口，储物室底部形成供安全帽斜放的倾斜部，倾斜部由后端向前端倾斜，储物室底部前端与车架底部连接，倾斜部下端开设用于容纳电瓶的电瓶槽。扩大了储物箱的储存空间，能够稳定地存放安全帽。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车领域，特别涉及一种摩托车储物箱。
技术介绍
弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，其作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车；弯梁摩托车坐垫下方一般设置有储物箱，储物箱内形成储物室，用于储放物品，现有的储物箱由于摩托车车身狭小，储物箱内开设的储物槽较浅)，致其储存空间不够大，只能用于放置小件物品(如手套、小工具等)，不能放入较大件的物品(如安全帽、电瓶等)，而且，储物室内还需要提供一定空间供与电瓶安装，其空间进一步缩小，但是对于骑行者来说，在储物箱中放入备用安全帽是很有必要的，因此，现有储物箱并不能满足消费者需求。有鉴于此，本专利技术人对现有摩托车储物箱进行改进，特别研制出一种具有足够储存空间的摩托车储物箱，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车储物箱，扩大了储物箱的储存空间，能够稳定地存放安全帽。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下:摩托车储物箱，包括带有储物室的箱体，箱体设置在车垫下方的车架上，储物室顶部开口，储物室底部形成供安全帽斜放的倾斜部，倾斜部由后端向前端倾斜，储物室底部前端与车架底部连接，倾斜部下端开设用于容纳电瓶的电瓶槽。进一步，所述倾斜部上端与储物室后壁的上端连接，倾斜部下端与储物室底部前端连接；倾斜部中间还形成挡块，挡块周缘形成扣槽，电瓶槽位于挡块的斜下方。进一步，所述储物室顶部至底部的垂直距离为240mm。进一步，所述储物室顶部还形成一盖板，盖板盖合在开口的前端。进一步，所述储物室底部和储物室顶部均通过锁紧装置锁紧于车架上。采用上述方案后，本技术的有益效果为:本技术结构合理，设计巧妙，在储物室底部形成一个倾斜部，倾斜部延伸至与车架底部连接，使本技术的储物箱在有限的空间内通过倾斜放置的方式来容纳安全帽和电瓶，从而扩大了储物箱的储存空间，而且，本技术的结构简单，取放安全帽都很方便，当然本技术增加储物室空间后也不仅仅用于安全帽的存放，任何适合尺寸的物品均能够放入本技术的储物室。【附图说明】图1是本技术的俯视图；图2是安装在车架上的俯视图；图3是本技术放入安全帽后的结构示意图；图4是本技术放入安全帽和电瓶后的侧视图；标号说明箱体1，储物室11，储物室顶部111，开口 112，盖板113，储物室底部114，倾斜部115，挡块116，扣槽117，电瓶槽118，锁紧装置2，安全帽3，车架4，电瓶5。【具体实施方式】如图1至4所示，本技术揭示的摩托车储物箱，包括带有储物室11的箱体1，箱体I设置在车垫下方的车架4上，储物室顶部111开口，储物室底部114形成供安全帽3斜放的倾斜部115，倾斜部115由后端向前端倾斜，储物室底部114前端与车架4底部连接，倾斜部115下端开设用于容纳电瓶5的电瓶槽118。本实施例中，储物室底部114和储物室顶部111均通过锁紧装置2锁紧于车架上。本实施例的倾斜部115具体为:倾斜部115上端与储物室后壁的上端连接，倾斜部下端与储物室底部前端连接；为了安全帽能够稳定地存放在储物室11中，倾斜部中间还形成挡块116，挡块116周缘形成扣槽117，电瓶槽118位于挡块116的斜下方，将安全帽3倒扣于扣槽17中，使帽檐与扣槽117形成配合，此时挡块6位于安全帽中间限制安全帽3的晃动，从而减少了摩托车行驶过程中，安全帽3在与储物室11的碰撞。进一步，所述储物室顶部111至底部114的垂直距离为240mm，将本技术安装于多种车型中，并经过各种尺寸大小的安全帽试用后，确定了 240_为储物室优选的垂直高度，采用此高度的储物室在较少占用车身空间的前提下，满足了多种尺寸的安全帽的存放。为了进一步加强对安全帽的保护，在储物室顶部111还形成一盖板113，盖板113盖合在开口 112的前端，参照图3和4所示，安全帽3可从卡扣112后端倾斜放入储物室11，盖板113减小了开口 112的宽度，在车身剧烈颠簸的情况下安全帽3在储物室11内也会上下移动，盖板113能够挡住安全帽3防止其脱出，还避免安全帽3对储物箱上方车垫的撞击。本技术结构合理，设计巧妙，在储物室11底部形成一个倾斜部115，而倾斜部115延伸至与车架4底部连接，使本技术的储物箱在有限的空间内通过倾斜放置的方式来容纳安全帽3和电瓶5，从而扩大了储物箱的储存空间，而且，本技术的结构简单，取放安全帽都很方便，当然本技术增加储物室空间后也不仅仅用于安全帽的存放，任何适合尺寸的物品均能够放入本技术的储物室。以上仅为本技术的具体实施例，并非对本技术的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。【主权项】1.摩托车储物箱，其特征在于:包括带有储物室的箱体，箱体设置在车垫下方的车架上，储物室顶部开口，储物室底部形成供安全帽斜放的倾斜部，倾斜部由后端向前端倾斜，储物室底部前端与车架底部连接，倾斜部下端开设用于容纳电瓶的电瓶槽。2.如权利要求1所述的摩托车储物箱，其特征在于:所述倾斜部上端与储物室后壁的上端连接，倾斜部下端与储物室底部前端连接；倾斜部中间还形成挡块，挡块周缘形成扣槽，电瓶槽位于挡块的斜下方。3.如权利要求1所述的摩托车储物箱，其特征在于:所述储物室顶部至底部的垂直距离为240mm。4.如权利要求1所述的摩托车储物箱，其特征在于:所述储物室顶部还形成一盖板，盖板盖合在开口的前端。5.如权利要求1所述的摩托车储物箱，其特征在于:所述储物室底部和储物室顶部均通过锁紧装置锁紧于车架上。【专利摘要】本技术公开的摩托车储物箱，包括带有储物室的箱体，箱体设置在车垫下方的车架上，储物室顶部开口，储物室底部形成供安全帽斜放的倾斜部，倾斜部由后端向前端倾斜，储物室底部前端与车架底部连接，倾斜部下端开设用于容纳电瓶的电瓶槽。扩大了储物箱的储存空间，能够稳定地存放安全帽。【IPC分类】B62J9/00【公开号】CN204641972【申请号】CN201520302218【专利技术人】洪江山, 郑德文, 许跃池, 赖玮凡 【申请人】厦门厦杏摩托有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车储物箱，其特征在于：包括带有储物室的箱体，箱体设置在车垫下方的车架上，储物室顶部开口，储物室底部形成供安全帽斜放的倾斜部，倾斜部由后端向前端倾斜，储物室底部前端与车架底部连接，倾斜部下端开设用于容纳电瓶的电瓶槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪江山，郑德文，许跃池，赖玮凡，
申请(专利权)人：厦门厦杏摩托有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35