一种智能自行车电子变速器制造技术

本实用新型专利技术属于自行车技术领域，尤其涉及一种智能自行车电子变速器，包括主控模块、传感器模块、变速器模块，所述主控模块包括芯片U1、电阻R10、电容C9，所述传感器模块包括传感器J1、传感器J2、传感器J3，所述变速器模块包括变速器J4、放大器U2。本专利采用速度传感器检测自行车的速度，并将速度信号传递给单片机进行处理，再由单片机将信号传递给变速器，对变速器进行控制，整个过程，电路结构简单，各元器件的价格比较便宜，大大降低制造成本；采用比较放大器将传感器检测到的信号进行比较，如果速度超过预设值时则将比较信号传递给变速器，就可以实现自动控制变速器，控制效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车
，尤其涉及一种智能自行车电子变速器。
技术介绍
随着社会的发展，生活节奏越来越快，越来越多的家长忙于工作，无暇顾及孩子的上下学，更多的儿童自己骑车上下学。然而，儿童安全意识差，经常在道路上“飙车”，即扰乱了社会秩序，又严重威胁了孩子的人身安全。据报道，儿童车祸率逐年上升，交通事故时时刻刻都会发生。为了孩子的安全，为了家庭能够幸福美满，需在自行车上安装变速器，提高孩子骑车中的安全系数。目前，现有的自行车采用应用电子控制装置来控制变速器，电子控制装置可以设置在变速器外壳的内部 ( 集成的控制器 ) 或者从外部安装在变速器外壳上 ( 附加控制器 )。然而传统的变速器存在电路结构复杂，制造成本高的问题。
技术实现思路
本技术提供一种智能自行车电子变速器，以解决上述
技术介绍
中传统的变速器存在电路结构复杂，制造成本高的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本技术提供一种智能自行车电子变速器，其特征在于：包括主控模块、传感器模块、变速器模块，所述主控模块包括芯片U1、电阻R10、电容C9，所述芯片U1选用AT89C52型号的单片机，其引脚10接电阻R10的一端，其引脚11接电容C9的一端，所述电阻R10的另一端接电容C9的另一端且都接电压+12V，所述传感器模块包括传感器J1、传感器J2、传感器J3，所述传感器J1接芯片U1的引脚1，所述传感器J2接芯片U1的引脚2，所述传感器J3接芯片U1的引脚3，所述变速器模块包括变速器J4、放大器U2，所述变速器J4的引脚1接电压+5V，其引脚2接放大器U2的引脚1、芯片U1的引脚27，其引脚3接芯片U1的引脚26，其引脚4接芯片U1的引脚25，其引脚5接地。所述放大器U2选用运算放大器。所述传感器J1选用速度传感器。所述传感器J2选用速度传感器。所述传感器J3选用速度传感器。本技术的有益效果为：1、本专利采用速度传感器检测自行车的速度，并将速度信号传递给单片机进行处理，再由单片机将信号传递给变速器，对变速器进行控制，整个过程，电路结构简单，各元器件的价格比较便宜，大大降低制造成本。2、本专利采用比较放大器将传感器检测到的信号进行比较，如果速度超过预设值时则将比较信号传递给变速器，就可以实现自动控制变速器，控制效果好。3、本专利的可用范围大，体积较小，静态功耗小，发热量也较小，进而提高系统运行时可靠性。4、本专利的结构简单，所用器件少，成本低，易集成，可以大范围推广使用。附图说明图1是本技术的电路原理图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：本实施例包括：主控模块、传感器模块、变速器模块，如图1所示。主控模块包括芯片U1、电阻R10、电容C9，芯片U1选用AT89C52型号的单片机，其引脚10接电阻R10的一端，其引脚11接电容C9的一端，电阻R10的另一端接电容C9的另一端且都接电压+12V，传感器模块包括传感器J1、传感器J2、传感器J3，传感器J1接芯片U1的引脚1，传感器J2接芯片U1的引脚2，传感器J3接芯片U1的引脚3，变速器模块包括变速器J4、放大器U2，变速器J4的引脚1接电压+5V，其引脚2接放大器U2的引脚1、芯片U1的引脚27，其引脚3接芯片U1的引脚26，其引脚4接芯片U1的引脚25，其引脚5接地。放大器U2选用运算放大器。传感器J1选用速度传感器。传感器J2选用速度传感器。传感器J3选用速度传感器。本专利采用速度传感器检测自行车的速度，并将速度信号传递给单片机进行处理，再由单片机将信号传递给变速器，对变速器进行控制，整个过程，电路结构简单，各元器件的价格比较便宜，大大降低制造成本；采用比较放大器将传感器检测到的信号进行比较，如果速度超过预设值时则将比较信号传递给变速器，就可以实现自动控制变速器，控制效果好。利用本技术的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能自行车电子变速器，其特征在于：包括主控模块、传感器模块、变速器模块，所述主控模块包括芯片U1、电阻R10、电容C9，所述芯片U1选用AT89C52型号的单片机，其引脚10接电阻R10的一端，其引脚11接电容C9的一端，所述电阻R10的另一端接电容C9的另一端且都接电压+12V，所述传感器模块包括传感器J1、传感器J2、传感器J3，所述传感器J1接芯片U1的引脚1，所述传感器J2接芯片U1的引脚2，所述传感器J3接芯片U1的引脚3，所述变速器模块包括变速器J4、放大器U2，所述变速器J4的引脚1接电压+5V，其引脚2接放大器U2的引脚1、芯片U1的引脚27，其引脚3接芯片U1的引脚26，其引脚4接芯片U1的引脚25，其引脚5接地。

【技术特征摘要】
1.一种智能自行车电子变速器，其特征在于：包括主控模块、传感器模块、变速器模块，所述主控模块包括芯片U1、电阻R10、电容C9，所述芯片U1选用AT89C52型号的单片机，其引脚10接电阻R10的一端，其引脚11接电容C9的一端，所述电阻R10的另一端接电容C9的另一端且都接电压+12V，所述传感器模块包括传感器J1、传感器J2、传感器J3，所述传感器J1接芯片U1的引脚1，所述传感器J2接芯片U1的引脚2，所述传感器J3接芯片U1的引脚3，所述变速器模块包括变速器J4、放大器U2，所述变速器J4的引脚1接电压+5V，其引...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，
申请(专利权)人：天津瑞诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12