一种飞轮护罩结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞轮护罩结构，包括罩体、第一支撑架、固定调节件、第二支撑架和固定底座，所述罩体与所述第一支撑架固定连接，所述第一支撑架与所述固定调节件固定连接，所述固定调节件与所述第二支撑架固定连接，所述第二支撑架与所述固定底座固定连接。本实用新型专利技术的特点在于安装方便且使用安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种罩结构，特别涉及一种飞轮护罩结构。
技术介绍
为了防止飞轮在旋转时出现意外，通常会在飞轮的外围安装有飞轮护罩，传统的飞轮护罩是一体式支架，这种一体式结构的缺点在于难以定位，拆卸和安装时必须使用工具，以及盘车时存在一定的安全隐患。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术的目的是提供一种安装方便且使用安全的新型飞轮护罩。为了实现上述目的，本技术提供的一种飞轮护罩结构，包括罩体、第一支撑架、固定调节件、第二支撑架和固定底座，所述罩体与所述第一支撑架固定连接，所述第一支撑架与所述固定调节件固定连接，所述固定调节件与所述第二支撑架固定连接，所述第二支撑架与所述固定底座固定连接。优选地，所述罩体与所述第一支撑架通过螺栓固定连接，所述第一支撑架与所述固定调节件通过调节螺栓固定连接，所述固定调节件与所述第二支撑架通过螺栓固定连接，所述第二支撑架与所述固定底座通过螺栓固定连接。有利地，所述固定调节件设有槽，横切面呈C型。有利地，所述固定调节件上设置有调节孔。本技术的特点在于安装方便且使用安全。附图说明图1是现有技术的主视图；图2是现有技术的俯视图；图3是本技术的俯视图；图4是本技术的主视图；图5是本技术的局部放大图；图6是图5的剖解图；图7是固定调节件的主视图；图8是固定调节件的俯视图。其中，1、罩体；2、第一支撑架；3、调节螺栓；4、固定调节件；5、螺栓；6、第二支撑架；7、固定底座；8、飞轮盘。具体实施方式如图1和图2所示，现有的传统飞轮护罩结构是一体式支架，这种一体式结构的缺点在于难以定位，而且拆卸和安装时必须使用专门工具。如图2至图8所示，本技术提供的一种飞轮护罩结构，包括罩体1、第一支撑架2、固定调节件4、第二支撑架6和固定底座7，所述罩体1与所述第一支撑架2固定连接，所述第一支撑架2与所述固定调节件4固定连接，所述固定调节件4与所述第二支撑架6固定连接，所述第二支撑架6与所述固定底座7固定连接。优选地，所述罩体1与所述第一支撑架2通过螺栓固定连接，所述第一支撑架2与所述固定调节件4通过调节螺栓3固定连接，所述固定调节件4与所述第二支撑架6通过螺栓5固定连接，所述第二支撑架6与所述固定底座7通过螺栓固定连接。这种新护罩结构可以避免现有护罩结构所产生的问题，本技术的护罩结构采用可插拔式结构，仅需动手将3个螺栓拆下，整个飞轮护罩即可拔出，仅留下底部支撑架，飞轮盘8上的支架就全部拆除，可以避免盘车时发生意外。有利地，所述固定调节件4设有槽，横切面呈C型。另外，所述固定调节件4上设置有调节孔。这样安装时可以灵活调节，降低安装难度。固定调节件4也可以采用圆筒形结构，上面可以设置有调节孔。本技术的优点在于安装方便且使用安全。以上详细描述了本技术的优选的具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的设计构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的设计构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本技术的范围之内和/或由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞轮护罩结构，其特征在于：包括罩体(1)、第一支撑架(2)、固定调节件(4)、第二支撑架(6)和固定底座(7)，所述罩体(1)与所述第一支撑架(2)固定连接，所述第一支撑架(2)与所述固定调节件(4)固定连接，所述固定调节件(4)与所述第二支撑架(6)固定连接，所述第二支撑架(6)与所述固定底座(7)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种飞轮护罩结构，其特征在于：包括罩体(1)、第一支撑架(2)、固定调节件(4)、第二支撑架(6)和固定底座(7)，所述罩体(1)与所述第一支撑架(2)固定连接，所述第一支撑架(2)与所述固定调节件(4)固定连接，所述固定调节件(4)与所述第二支撑架(6)固定连接，所述第二支撑架(6)与所述固定底座(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞轮护罩结构，其特征在于：所述罩体(1)与所述第一支撑架(2)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：高恒元，陆栋，杨志勤，
申请(专利权)人：江南嘉捷电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32