一种冲压件存放运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冲压件存放运输装置，包括支架本体，设在支架本体底部的托料架，及设在支架本体两侧边上的间隔卡板，还包括设在两侧边间，用于限制冲压件上下移动的压紧装置，所述压紧装置包括：吊耳，所述吊耳包括第一吊耳、第二吊耳，所述第一吊耳和所述第二吊耳分别设在支架本体的底部横梁和另一侧顶部横梁中部；弹性带，所述弹性带两端设有用于固定弹性带的挂钩；预设长度的方管，所述方管设在支架本体顶部；所述弹性带一端固定在第一吊耳上，另一端穿过所述方管与第二吊耳配合。本方案中，弹性带通过方管能有效限制冲压件其上下移动，有效保护冲压件，避免运输过程中冲压件上下运动造对冲压件品质产生影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术属冲压件的存放及固定领域，具体涉及一种冲压件存放运输装置。
技术介绍
汽车冲压件分为外板件和内板件，为确保冲压件品质及生产成本，外板件一般由主机厂自主生产，内板件由周边外协厂生产后分总成或冲压单件送至主机厂完成整车拼焊工作。冲压件的品质直接影响着整个白车身的品质，在其冲压完成后需要专用的工位器具进行存放或运输，避免其在存放或运输过程中对品质产生影响。如图1所示，现有技术中的冲压件存放运输装置包括支架本体1a，聚氨酯制成的间隔卡板4a设在支架本体1a的两侧边上，支架本体1a底部设有托料架2a，冲压件5a安放运输时，先将单个冲压件5a底部排放至托料架2a上,冲压件5a两侧卡合至间隔卡板4a内，依此类推直至将工位器具存放满，运输过程中靠冲压件5a的自身重力防止其上下攒动。现有技术所提供的运输装置仅靠冲压件自身重力防止运输过程中发生上下攒动，运输过程中司机操作及路况情况，都容易使运输时冲压件上下攒动，不宜保证冲压件存放运输时的稳定性,同时还影响冲压件品质。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种冲压件存放运输装置，以期能够解决上述问题。为了实现上述目的本技术提供种冲压件存放运输装置，包括支架本体，设在支架本体底部的托料架，设在支架本体两侧边上的间隔卡板，还包括设在所述支架本体两侧边间，用于限制冲压件上下移动的压紧装置，所述压紧装置包括：吊耳，所述吊耳包括第一吊耳、第二吊耳，所述第一吊耳和所述第二吊耳分别设在支架本体的底部横梁上和另一侧顶部横梁固定部；弹性带，所述弹性带两端设有用于固定弹性带的挂钩；预设长度的方管，所述方管设在支架本体的顶部；所述弹性带一端固定在第一吊耳上，另一端穿过所述方管与第二吊耳配合。优选地，还包括设在所述顶部横梁上的连接杆，所述连接杆的的另一端垂直固定在底部横梁上。优选地，所述第一吊耳和第二吊耳两者中的一者设在支架本体底部横梁上，另一者设于连接杆上。优选地，所述弹性带为尼龙带。优选地，所述尼龙带上还设有用于调整尼龙带预紧力的棘轮机构。优选地，所述间隔卡板为聚氨酯间隔卡板。优选地，还包括套设在间隔卡板上的橡胶套，所述橡胶套一端设有胶套挂钩，所述间隔卡板上设有用于固定所述胶套挂钩的胶套挂耳。优选地，所述方管的长度小于所述托料架的长度本技术的效果在于：通过采用弹性带和方管结构，能有效限制冲压件上下移动，有效保护冲压件，减少上下运动对冲压件造成的损坏，提高冲压件存放运输时的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中冲压件存放运输装置的装配图；图2为本实施例中冲压件存放运输装置的装配图；图3为本实施例中冲压件存放运输装置的结构示意图；图4为本实施例中橡胶套的装配图；图5为本实施例中尼龙带的装配图；现有技术图中：1a-支架本体2a-托料架4a-间隔卡板5a-冲压件本实施例图中：1-支架本体2-托料架3-间隔卡板4-冲压件5-尼龙带6-方管7-棘轮机构8-橡胶套9-连接杆10-胶套挂钩11-胶套挂耳12-第一吊耳13-第二吊耳14-挂钩15-底板具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。如图1所示，为本技术提供的一种冲压件存放运输装置，包括支架本体1，设在支架本体1之底板15上的托料架2，及设在支架本体1两侧边上的间隔卡板3；还包括设在两侧边间，用于限制冲压件4上下移动的压紧装置，其中，所述压紧装置包括：吊耳，所述吊耳包括第一吊耳12、第二吊耳13，两者中的一者设在支架本体1的底部横梁上，另一者设于相对侧顶部横梁固定部上，其中，第一吊耳及第二吊耳结构相同；弹性带，所述弹性带两端设有用于固定弹性带的挂钩14；以及预设长度的方管6，所述方管6设在支架本体1顶部；其中，所述弹性带一端固定在第一吊耳12上，另一端穿过所述方管与第二吊耳13配合。采用上述结构的冲压件存放运输装置，方管6通过弹性带压紧在冲压件4顶端。当操作不当，致使冲压件4上下窜动时，弹性带通过方管能有效限制冲压件其上下移动，有效保护冲压件，避免上下运动对冲压件造成的损坏。具体的，如图2、图3、图4所示，本实施例中，支架主体1是由50x50的方钢焊接而成；托料架2底部由2mm厚U型钢板焊接组成，其上间隔的设有卡块，卡块为聚氨酯制成；弹性带为尼龙带5。本实施例中，冲压件存放运输装置中顶部横梁固定部包括，顶部横梁、设在所述顶部横梁上的连接杆9，所述连接杆的的另一端垂直固定在底部横梁上。所述第一吊耳和第二吊耳分别设在底部横梁和另一侧连接杆上。其中，连接杆9采用50X20的方钢制成，两端焊接在两横梁上；第一吊耳12及第二吊耳13焊接在连接杆9和横梁上；通过采用连接杆结构，加强了支架整体的强度，同时，还可根据冲压件的长度，调整设在连接杆上吊耳的位置，使得尼龙带和方管能更有效起到压紧冲压件的目的。本方案中，顶部横梁固定部还可为无连接杆结构，此时，只需将第二吊耳直接固定在另一侧顶部横梁即可。需要说明的是，本实施例中，可根据实际需求设定方管6长度，只需保证方管长度小于所述托料架的长度即可，方管外还可套设有聚氨酯材料，或采用聚氨酯制成的方管，通过此结构，避免了橡皮带直接与冲压件接触时，由于冲压件本身材质，使得橡皮带易损。采用方管可进一步提高压紧效果，还可起到一定保护作用。进一步的，本实施例中冲压件存放运输装置的尼龙带5上还设有用于调整尼龙带预紧力的棘轮机构7，其中棘轮机构为常用的棘轮机构，通过调整棘轮机构的扳手，可以使尼龙带预紧。本实施例中，采用棘轮机构，能有效的提高尼龙带5预紧力，尤其在使用时，当冲压件固定后，冲压件底端设在托料架卡块内，调节棘轮扳手，提高尼龙带预紧力，使得方管更紧密压紧冲压件顶端，更有效防止冲压件上下窜动。进一步的，本实施例提供的装置还包括套设在间隔卡板上的橡胶套8，所述橡胶套一端设有胶套挂钩10，卡板上设有用于固定所述胶套挂钩的胶套吊耳11，使用时，胶套挂钩10拉紧橡胶套8后固定在胶套挂耳11上，此时间隔卡版3受挤压，其中，本实施例中间隔卡板3采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲压件存放运输装置，包括支架本体(1)、设在支架本体(1)底部的托料架(2)，和设在支架本体(1)两侧边上的间隔卡板(3)，其特征在于：还包括设在所述支架本体(1)两侧边间，用于限制冲压件(4)上下移动的压紧装置，所述压紧装置包括：吊耳，所述吊耳包括第一吊耳(12)、第二吊耳(13)，所述第一吊耳(12)和所述第二吊耳(13)两者中的一者设在支架本体(1)的底部横梁上，另一者设于相对侧顶部横梁固定部上；弹性带，所述弹性带两端设有用于固定弹性带的挂钩(14)；预设长度的方管(6)，所述方管(6)设在支架本体(1)的顶部；所述弹性带的一端固定在第一吊耳上(12)，另一端穿过所述方管(6)与所述第二吊耳(13)配合。

【技术特征摘要】
1.一种冲压件存放运输装置，包括支架本体(1)、设在支架本体(1)底部的托料架(2)，和设在支架本体(1)两侧边上的间隔卡板(3)，其特征在于：还包括设在所述支架本体(1)两侧边间，用于限制冲压件(4)上下移动的压紧装置，所述压紧装置包括：
吊耳，所述吊耳包括第一吊耳(12)、第二吊耳(13)，所述第一吊耳(12)和所述第二吊耳(13)两者中的一者设在支架本体(1)的底部横梁上，另一者设于相对侧顶部横梁固定部上；
弹性带，所述弹性带两端设有用于固定弹性带的挂钩(14)；
预设长度的方管(6)，所述方管(6)设在支架本体(1)的顶部；
所述弹性带的一端固定在第一吊耳上(12)，另一端穿过所述方管(6)与所述第二吊耳(13)配合。
2.如权利要求1所述的冲压件存放运输装置，其特征在于：所述顶部横梁固定部包括，顶部横梁、设在所述顶部横梁上的连接杆(9)，所述连接杆(9)的另一端垂直固定在底...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国兵，赵烈伟，邓岷生，楚伟峰，孙连福，吕俊超，陈馨，郑薇，黄林，孔凡燕，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34