酒精和沼气联合驱动方法和驱动系统技术方案

本发明专利技术公开了酒精和沼气联合驱动方法和驱动系统，所采用的技术方案是机动车燃料为酒精和沼气的混合物。酒精的乙醇含量约60％-90％，所述沼气的甲烷含量50％以上。本发明专利技术的有益效果是原料来源广、成本低、可再生、利环保，且动力充足。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车制造
，涉及酒精和沼气联合驱动方法和驱动系统。
技术介绍
使用汽油污染大，而且，全世界的汽油将在50年内枯竭。因此，开发新的车用能源迫在眉睫。现有酒精汽车有两种，一是仅用酒精，要求乙醇含量99％以上，二是用乙醇和汽油混合燃料，乙醇只占混合燃料的10％。现有天然气汽车，要求甲烷含量90％左右。现有酒精汽车和天然气汽车，都存在动力不足的缺点。本项目用酒精和沼气两者燃料联合驱动车辆，可以获得足够的动力。酒精和沼气来源广、价格低、可再生、利环保。本项目既是新能源项目，又是经济效益较好的项目。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供酒精和沼气联合驱动方法和驱动系统，解决了现有酒精汽车或天然气汽车，都存在动力不足的缺点的问题。本专利技术所采用的技术方案是机动车燃料为酒精和沼气的混合物。进一步，所述酒精的乙醇含量60％-90％，所述沼气的甲烷含量50％以上。酒精和沼气联合驱动系统，包括气体燃烧室，气体燃烧室连接有酒精供应管和沼气供应管，酒精供应管环绕在气体燃烧室上，气体燃烧室还连接有燃气出气管，气体燃烧室的活塞连接传动机构。本专利技术的有益效果是原料来源广，成本低，动力充足，为机动车提供“来源广、价格低、可再生、利环保”的能源。附图说明图1是本专利技术酒精和沼气联合驱动系统结构示意图。图中，1.气体燃烧室，2.酒精供应管，3.沼气供应管，4.燃气出气管，5.活塞，6.传动机构。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术进行详细说明。本专利技术酒精和沼气联合驱动方法，采用的机动车燃料为酒精和沼气的混合物。本专利技术的机动车驱动系统，如图1所示，包括气体燃烧室1(随着活塞运动，燃烧室体积是变化的)，气体燃烧室连接有酒精供应管2和沼气供应管3，酒精供应管2缠绕在气体燃烧室1上，酒精供应管2入口是液态酒精；出口是“酒精与氢气”的混合气体，气体燃烧室还连接有燃气出气管4，气体燃烧室1的活塞5连接传动机构6。压缩沼气通过沼气供应管3通入气体燃烧室，同时，液态酒精中添加少量催化剂，通过酒精供应管2经过催化剂催化，最终变为“酒精与氢气”的混合气体通入气体燃烧室。气体燃烧室1燃烧混合后的气体做功，使气体燃烧室的活塞5为传动机构提供原动力。本专利技术不用电、不用汽油、不用天然气，而是以酒精和沼气联合驱动车辆。所用酒精只要求乙醇含量约60％-90％，所用沼气只要求甲烷含量50％以上。以广西为例，广西周边区域盛产木薯，广西有大型木薯酒精生产企业(比如广西农垦明阳酒精厂)。生产乙醇含量60％-90％的木薯酒精成本低，产量大。沼气由有机废水、废渣或动物粪便发酵而成，原料来源广(比如广西各个糖厂、酒精厂都有大量有机废水、废渣)，沼气价格很便宜(而且生产沼气后的滤渣是很好的农家肥)。以酒精和沼气联合驱动车辆，燃料(酒精和沼气)成本只有汽油的1/2，且动力充足。以上所述仅是对本专利技术的较佳实施方式而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施方式所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
酒精和沼气联合驱动方法，其特征在于：机动车燃料为酒精和沼气的混合物。

【技术特征摘要】
1.酒精和沼气联合驱动方法，其特征在于：机动车燃料为酒精和
沼气的混合物。
2.按照权利要求1所述酒精和沼气联合驱动方法，其特征在于：
所述酒精的乙醇含量60％-90％，所述沼气的甲烷含量50％以上。
3.酒精和沼气...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘曦，
申请(专利权)人：刘曦，
类型：发明
国别省市：广西;45