用于汽车后排座椅的座椅垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车后排座椅的座椅垫，包括坐垫和靠垫，坐垫设有左乘坐区、中乘坐区和右乘坐区，坐垫上设有通过保险带的第一缺口和第二缺口，坐垫的背面纵向设有三对通过对扣相连接的固定装置，坐垫的背面左右边缘设有两个固定绳圈；靠垫由左靠垫中靠垫和右靠垫组成，中靠垫与左靠垫和右靠垫通过拉链连接，左靠垫和右靠垫的背面下边缘设有两个靠垫固定绳圈，中靠垫的背面设有两根固定绳带，左靠垫和右靠垫的上部边缘设有可拆卸固定于汽车头枕下端金属杆上的卡扣，左靠垫和右靠垫的左侧背面和右侧背面边缘设有固定件；本实用新型专利技术，结构简单、使用方便，能够防止坐垫和靠垫与汽车座椅相对滑动，提高乘坐的舒适度和安全性以及非常美观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车设备
，尤其涉及一种用于汽车后排座椅的座椅垫。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，乘用轿车已经逐渐进入普通百姓家庭，而人们通常处于保护座椅的皮、布或者用于保暖等其它目的常常在座椅上加装一个座椅垫，现有的座椅垫在使用时特别是在汽车转弯、刹车、提速时座椅和座椅垫之间容易产生相对运动，座椅垫会相对于座椅前后左右的滑动，对驾驶人员以及乘客而言容易造成危险，而且由于座椅垫的滑动容易使得座椅垫产生皱褶，使用寿命和舒适度都大打折扣；另外现有的汽车坐垫的裙边比较窄，使用时也是造成汽车坐垫易滑动的一个重要因素，而且不美观，因此针对现有技术中存在的安全隐患和不足，本专利技术人对用于汽车后排座椅的座椅垫做了进一步的技术改进。
技术实现思路
有鉴于此，本技术解决上述问题，提供一种结构简单、使用方便，能够防止坐垫和靠垫与汽车座椅相对滑动，提高乘坐的舒适度和安全性以及非常美观的用于汽车后排座椅的座椅垫。为了达到本技术的上述目的，可以通过下列技术方案来实现:一种用于汽车后排座椅的座椅垫，包括坐垫和靠垫，所述坐垫设有左乘坐区、中乘坐区和右乘坐区，所述左乘坐区和右乘坐区处设有透气孔，所述坐垫上设有通过保险带的第一缺口和第二缺口，所述坐垫的外围设有包围并贴合汽车座椅乘坐部的前侧和左右侧表面的裙边，所述坐垫的背面纵向设有三对通过对扣相连接的固定装置，所述坐垫的背面左右边缘设有两个固定绳圈；所述靠垫由左靠垫中靠垫和右靠垫组成，中靠垫与左靠垫和右靠垫通过拉链连接，所述左靠垫和右靠垫的中下部位设有透气孔，所述左靠垫和右靠垫的外围设有包围并贴合汽车座椅背靠部的左右侧表面的裙边，所述左靠垫和右靠垫的背面下边缘设有两个靠垫固定绳圈，所述中靠垫的背面设有两根固定绳带，所述左靠垫和右靠垫的上部边缘设有可拆卸固定于汽车头枕下端金属杆上的卡扣，所述左靠垫的左侧背面边缘设有固定件，所述右靠垫的右侧背面边缘设有固定件。坐垫的背面纵向设有三对通过对扣相连接的固定装置，通过这三对固定装置将坐垫固定于汽车后排座椅上，坐垫的背面左右边缘设有两个固定绳圈，固定绳圈使用时，坐垫上靠近固定绳圈处的带对扣的固定装置穿过相对于的固定绳圈，通过固定装置和固定绳圈将坐垫固定于汽车后座椅上，防止坐垫与座椅的相对滑动，坐垫的外围设有包围并贴合汽车座椅乘坐部的前侧和左右侧表面的裙边，裙边完全包围座椅乘坐部位的侧表面，既美观又较好的将坐垫固定于座椅上，降低了座椅和坐垫的相对滑动，提高了乘坐人员的安全性；左靠垫和右靠垫的上部边缘设有可拆卸固定于汽车头枕下端金属杆上的卡扣，能够方便的将靠垫固定在座椅上，防止靠垫上下移动，使用拆装方便，安全性能高，左靠垫的左侧背面边缘、右靠垫的右侧背面边缘各设有一个固定件，将左右靠垫固定于座椅背靠部侧面或通过将固定件夹在座椅背靠部与汽车之间，通过摩擦力来固定靠垫；所述固定件可以为魔术贝占、或其它柔性部件；左靠垫和右靠垫的背面下边缘设有两个靠垫固定绳圈，能够将做靠垫和右靠垫向下固定于汽车后排座椅上，防止靠垫向上移动，中靠垫的背面设有固定绳带，当后排座椅的背靠部中间部位放下作为扶手时(有的车具有此功能)，可以将中靠垫取下来，将中靠垫套在扶手上，中靠垫能够起到保护扶手的功能。其中，所述坐垫内设有根据汽车座椅乘坐部表面一体成型的坐垫基层，所述左靠垫、中靠垫和右靠垫内设根据汽车座椅背靠部相对应区域表面一体成型的靠垫基层；一体成型的坐垫和一体成型的靠垫与座椅相应部位的贴合能够降低坐垫靠垫和座椅之间的滑动，并且乘坐舒服。其中，所述卡扣为U形卡扣，包括公扣、母扣和插扣山形卡扣安装方便，美观。其中，所述公扣的背面中部设有U形加强筋，增强了公扣的牢固性，所述U形加强筋左右两侧设有与母扣相连接配合的梯形凸块，所述公扣的背面两侧边缘分别设有两个与母扣相配合连接的圆柱体，所述公扣垂直向下方向设有用于配合所述插扣固定连接的凹槽，所述公扣的正面设有配合固定所述插扣的凹口，拆卸方便，并且牢固。其中，所述母扣上设有配合连接梯形凸块的梯形槽，所述母扣上设有配合连接所述圆柱体的四个穿孔，使用方便，牢固。其中，所述插扣整体成T形，所述插扣的两侧边缘上设有矩形凸块和设有配合连接所述凹口的凸点；矩形凸块与公扣上的凹槽配合以及凹口和凸点的配合能够方便并牢固的将靠垫安装固定于汽车头枕下的金属杆上，增强了靠垫的安全度，防止靠垫向下滑动。其中，所述卡扣为环形卡扣；还可以为其它形状的可拆卸的卡扣。其中，所述坐垫基层和靠垫基层的下部设有防滑层，所述防滑层为涤纶绒布，所述坐垫基层和靠垫基层为XPE (化学交联聚乙烯发泡材料)材料，坐垫基层与防滑层之间热熔连接，靠垫基层与防滑层热熔连接。其中，所述坐垫基层和靠垫基层的上部设有装饰层，所述装饰层为仿皮，所述装饰层下部热熔连接海绵。其中，所述坐垫基层的上部热熔连接所述海绵的下部，所述靠垫基层的上部热熔连接所述海绵的下部。与现有技术相比，本技术的有益效果是:通过坐垫和靠垫的基层配合座椅一体成型，降低了坐垫与座椅以及靠垫与座椅之间的滑动，通过在坐垫设置固定装置和固定绳圈以及在靠垫背面设立固定绳圈，防止了座椅垫相对座椅之间的滑动，在靠垫上设有可拆卸固定于汽车头枕下端金属杆上的卡扣，使用方便，能够防止靠垫与汽车座椅相对滑动，提高乘坐的舒适度和安全性，坐垫和靠垫裙边包围并贴合汽车座椅包围很宽，非常美观，左靠垫的左侧背面边缘的固定件，将左右靠垫固定于座椅背靠部侧面增强了座椅垫的防滑性，左靠垫和右靠垫的背面下边缘设有两个靠垫固定绳圈，能够将做靠垫和右靠垫向下固定于汽车后排座椅上，防止靠垫向上移动，中靠垫的背面设有固定绳带，当后排座椅的背靠部中间部位放下作为扶手时可以将中靠垫取下来，将中靠垫套在扶手上，中靠垫能够起到保护扶手的功能。【附图说明】图1为本技术组合状态坐垫靠垫未设穿孔时结构示意图；图2为本技术坐垫正面结构示意图；图3为本技术坐垫背面结构示意图；图4为本技术的左靠垫正面结构示意图；图5为本技术的左靠垫背面结构示意图；图6为本技术的中靠垫正面结构示意图；图7为本技术的中靠垫背面结构示意图；图8为本技术的右靠垫正面结构示意图；图9为本技术的右靠垫背面结构示意图图10为本技术卡扣的正面放大结构示意图；图11为本技术卡扣的背面放大结构示意图；图12为本技术坐垫材料结构示意图；图13为本技术靠垫材料结构示意图。【具体实施方式】为了使本领域技术人员能更进一步了解本技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有关本技术的详细说明与附图。如图1-9所示，一种用于汽车后当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车后排座椅的座椅垫，包括坐垫(1)和靠垫(2)，其特征在于：所述坐垫设有左乘坐区(17)、中乘坐区(18)和右乘坐区(19)，所述左乘坐区和右乘坐区处设有透气孔(3)，所述坐垫上设有通过保险带的第一缺口(15)和第二缺口(16)，所述坐垫的外围设有包围并贴合汽车座椅乘坐部的前侧和左右侧表面的裙边(4)，所述坐垫(1)的背面纵向设有三对通过对扣(51)相连接的固定装置(5)，所述坐垫(1)的背面左右边缘设有两个固定绳圈(6)；所述靠垫(2)由左靠垫(27)中靠垫(28)和右靠垫(29)组成，中靠垫(28)与左靠垫(27)和右靠垫(29)通过拉链连接，所述左靠垫(27)和右靠垫(29)的中下部位设有透气孔(3)，所述左靠垫(27)和右靠垫(29)的外围设有包围并贴合汽车座椅背靠部的左右侧表面的裙边(7)，所述左靠垫(27)和右靠垫(29)的背面下边缘设有两个靠垫固定绳圈(8)，所述中靠垫的背面设有两根固定绳带(14)，所述左靠垫(27)和右靠垫(29)的上部边缘设有可拆卸固定于汽车头枕下端金属杆上的卡扣(9)，所述左靠垫(27)的左侧背面边缘设有固定件(30)，所述右靠垫的右侧背面边缘设有固定件(30)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林清，
申请(专利权)人：林清，
类型：新型
国别省市：福建;35