本实用新型专利技术涉及带UPS电源车载录像机，其包括与车载电源连接的第一变压模块、第二变压模块、DVR主机、LDO、二极管D1、二极管D2、二极管D3、限流电阻、多个充电电阻和多个储能电容；多个充电电阻依次串联连接形成第一串联支路，多个储能电容串联连接，形成第二串联支路，第一串联支路的一端和第二串联支路的一端均连接在二极管D2与二极管D3之间，第一串联支路的另一端和第二串联支路的另一端均接地，每一充电电阻与对应的一个储能电容并联，以使充电电阻与储能电容形成一一对应关系。由充电电阻和储能电容构成的UPS电源依然能够为DVR主机提供工作电压，使DVR主机能够继续工作10-30秒，从而能够继续记录关键数据。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载录像机。
技术介绍
目前的车载录像机(DVR)都是由车载电源供电的，车载电源一旦发生故障，车载录像机就无法工作，有可能导致关键数据无法记录。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种带UPS电源车载录像机，其能解决车载电源断电后无法继续工作的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案如下:带UPS电源车载录像机，其包括与车载电源连接的第一变压模块、第二变压模块、DVR主机、LDO、二极管D1、二极管D2、二极管D3、限流电阻、多个充电电阻和多个储能电容；第一变压模块的第一输出端通过二极管Dl与DVR主机的电源端连接，第一变压模块的第二输出端与第二变压模块的输入端连接，DVR主机的拾音器的电源端和摄像头的电源端以及LDO的输入端均与第二变压模块的输出端连接，LDO的输出端依次通过限流电阻、二极管D3、二极管D2与DVR主机的电源端连接，LDO的接地端接地；多个充电电阻依次串联连接形成第一串联支路，多个储能电容串联连接，形成第二串联支路，第一串联支路的一端和第二串联支路的一端均连接在二极管D2与二极管D3之间，第一串联支路的另一端和第二串联支路的另一端均接地，每一充电电阻与对应的一个储能电容并联，且充电电阻的数量与储能电容的数量相等，以使充电电阻与储能电容形成一一对应关系。优选的，所述储能电容为超级电容。优选的，二极管D1、二极管D2和二极管D3均为肖特基二极管。本技术具有如下有益效果:当车载电源发生故障断电后，由充电电阻和储能电容构成的UPS电源依然能够持续的为DVR主机提供工作电压，以使DVR主机能够继续工作10-30秒，从而能够继续记录关键数据。【附图说明】图1为本技术较佳实施例的带UPS电源车载录像机的电路图。【具体实施方式】 下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本技术做进一步描述。如图1所示，一种带UPS电源车载录像机，其包括与车载电源连接的第一变压模块、第二变压模块、DVR主机、LDO (电源管理芯片)、二极管D1、二极管D2、二极管D3、限流电阻R6、多个充电电阻和多个储能电容。本实施例的充电电阻的数量与储能电容的数量均为5个，分别为充电电阻R1-R5、储能电容C1-C5。第一变压模块的第一输出端通过二极管Dl与DVR主机的电源端连接，第一变压模块的第二输出端与第二变压模块的输入端连接，DVR主机的拾音器的电源端和摄像头的电源端以及LDO的输入端均与第二变压模块的输出端连接，LDO的输出端依次通过限流电阻R6、二极管D3、二极管D2与DVR主机的电源端连接，LDO的接地端接地。5个充电电阻R1-R5依次串联连接形成第一串联支路，5个储能电容C1-C5串联连接，形成第二串联支路，第一串联支路的一端和第二串联支路的一端均连接在二极管D2与二极管D3之间，第一串联支路的另一端和第二串联支路的另一端均接地，每一充电电阻与对应的一个储能电容并联，以使充电电阻与储能电容形成一一对应关系。本实施例的储能电容采用超级电容。本实施例的二极管D1、二极管D2和二极管D3均为肖特基二极管。本实施例的使用过程如下:车载电源正常工作时，第一变压模块将车载电源输出的电压转换为DVR主机的工作电压，通过第二变压模块转换为拾音器和摄像头的工作电压，以及通过LDO对储能电容C1-C5进行充电。当车载电源断电后，储能电容C1-C5对DVR主机进行供电，以使DVR主机继续工作10-30秒。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。【主权项】1.带UPS电源车载录像机，其特征在于，包括与车载电源连接的第一变压模块、第二变压模块、DVR主机、LDO、二极管D1、二极管D2、二极管D3、限流电阻、多个充电电阻和多个储能电容；第一变压模块的第一输出端通过二极管Dl与DVR主机的电源端连接，第一变压模块的第二输出端与第二变压模块的输入端连接，DVR主机的拾音器的电源端和摄像头的电源端以及LDO的输入端均与第二变压模块的输出端连接，LDO的输出端依次通过限流电阻、二极管D3、二极管D2与DVR主机的电源端连接，LDO的接地端接地；多个充电电阻依次串联连接形成第一串联支路，多个储能电容串联连接，形成第二串联支路，第一串联支路的一端和第二串联支路的一端均连接在二极管D2与二极管D3之间，第一串联支路的另一端和第二串联支路的另一端均接地，每一充电电阻与对应的一个储能电容并联，且充电电阻的数量与储能电容的数量相等，以使充电电阻与储能电容形成一一对应关系。2.如权利要求1所述的带UPS电源车载录像机，其特征在于，所述储能电容为超级电容。3.如权利要求1所述的带UPS电源车载录像机，其特征在于，二极管D1、二极管D2和二极管D3均为肖特基二极管。【专利摘要】本技术涉及带UPS电源车载录像机，其包括与车载电源连接的第一变压模块、第二变压模块、DVR主机、LDO、二极管D1、二极管D2、二极管D3、限流电阻、多个充电电阻和多个储能电容；多个充电电阻依次串联连接形成第一串联支路，多个储能电容串联连接，形成第二串联支路，第一串联支路的一端和第二串联支路的一端均连接在二极管D2与二极管D3之间，第一串联支路的另一端和第二串联支路的另一端均接地，每一充电电阻与对应的一个储能电容并联，以使充电电阻与储能电容形成一一对应关系。由充电电阻和储能电容构成的UPS电源依然能够为DVR主机提供工作电压，使DVR主机能够继续工作10-30秒，从而能够继续记录关键数据。【IPC分类】H04N5/76【公开号】CN204652541【申请号】CN201520369266【专利技术人】周成勇 【申请人】东莞福泽尔电子科技有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年6月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
带UPS电源车载录像机，其特征在于，包括与车载电源连接的第一变压模块、第二变压模块、DVR主机、LDO、二极管D1、二极管D2、二极管D3、限流电阻、多个充电电阻和多个储能电容；第一变压模块的第一输出端通过二极管D1与DVR主机的电源端连接，第一变压模块的第二输出端与第二变压模块的输入端连接，DVR主机的拾音器的电源端和摄像头的电源端以及LDO的输入端均与第二变压模块的输出端连接，LDO的输出端依次通过限流电阻、二极管D3、二极管D2与DVR主机的电源端连接，LDO的接地端接地；多个充电电阻依次串联连接形成第一串联支路，多个储能电容串联连接，形成第二串联支路，第一串联支路的一端和第二串联支路的一端均连接在二极管D2与二极管D3之间，第一串联支路的另一端和第二串联支路的另一端均接地，每一充电电阻与对应的一个储能电容并联，且充电电阻的数量与储能电容的数量相等，以使充电电阻与储能电容形成一一对应关系。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周成勇，
申请(专利权)人：东莞福泽尔电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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