本实用新型专利技术公开了一种适用于房车的升降床，提供一种能够平行升降，有利于提高车内空间利用率的升降床。每组升降机构包括气动支撑杆、第一摆臂、第二摆臂及由第一连架杆、连杆和第二连架杆与底座形成的四连杆机构，第一摆臂一端和第一连架杆一端与底座同轴铰接，第一连架杆的另一端与连杆一端铰接；第二摆臂一端和第二连架杆一端与底座同轴铰接，第二连架杆另一端与连杆的另一端及气动支撑杆一端同轴铰接，气动支撑杆的另一端与支撑板一端铰接，支撑板另一端与底座固定连接，第一摆臂和第二摆臂的另一端分别与床垫铰接。底座侧面有下止点限位块。本实用新型专利技术的升降床能够平行升降，升降后收纳于车顶部，有利于提高车内空间利用率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适用于房车的升降床。
技术介绍
随着现代人生活水平的提高，如何充实度过休闲时光成了人们关注的焦点。而且，随着人们消费能力的提高，房车逐渐成为成为一些家人或朋友一起前往野外度假的交通工具。为了满足人们休息的需要，在房车内放置有各种形式的床，但是，由于床自身占用一定的空间，造成车内空间比较拥挤，车内利用率低。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种能够平行升降，有利于提高车内空间利用率的升降床。为实现本技术的目的所采用的技术方案是:一种适用于房车的升降床，由床垫、底座及两组升降机构组成，每组所述升降机构包括气动支撑杆、第一摆臂、第二摆臂及由第一连架杆、连杆和第二连架杆与所述底座形成的四连杆机构，所述第一摆臂一端和所述第一连架杆一端分别与所述底座同轴铰接，所述第一连架杆的另一端与所述连杆一端铰接；所述第二摆臂一端和所述第二连架杆一端分别与所述底座同轴铰接，所述第二连架杆另一端与所述连杆的另一端及所述气动支撑杆一端同轴铰接，所述气动支撑杆的另一端与支撑板一端铰接，所述支撑板另一端与所述底座固定连接，所述第一摆臂和第二摆臂的另一端分别与所述床垫铰接，所述底座的两端分别与房车侧围固定连接。所述底座侧面设置有所述第一摆臂和第二摆臂的下止点限位块。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1、本技术的升降床能够平行升降，升降后收纳于车顶部，有利于提高车内空间利用率。2、本技术的升降床结构紧凑，使用方便。3、本技术的升降床采用气动支撑杆的结构，使用过程中省力，使用方便。【附图说明】图1所示为本技术适用于房车的升降床的升降机构上升到顶部状态的示意图；图2所示为本技术适用于房车的升降床的升降机构下降到底部状态的示意图。图中:1.底座，2.第一摆臂，3.第二摆臂，4.连杆，5.第一连架杆，6.第二连架杆，7.支撑板，8.气动支撑杆，9.下止点限位块。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。本技术适用于房车的升降床由床垫、底座I及两组升降机构组成。所述升降机构的结构示意图如图1和图2所示，每组所述升降机构包括气动支撑杆8、第一摆臂2、第二摆臂3及由第一连架杆5、连杆4和第二连架杆6与所述底座I形成的四连杆机构，所述第一摆臂2 —端和所述第一连架杆5 —端分别与所述底座I同轴铰接，所述第一连架杆5的另一端与所述连杆4 一端铰接；所述第二摆臂3 —端和所述第二连架杆6 —端分别与所述底座I同轴铰接，所述第二连架杆6另一端与所述连杆4的另一端及所述气动支撑杆8 一端同轴铰接，所述气动支撑杆8的另一端与支撑板7 —端铰接，所述支撑板7另一端与所述底座I固定连接，所述第一摆臂2和第二摆臂3的另一端分别与所述床垫铰接，所述底座I的两端分别与房车侧围固定连接。所述底座I侧面设置有所述第一摆臂和第二摆臂的下止点限位块9。当不使用床进行休息时，推动床垫驱动四连杆机构及气动支撑杆，带动第一摆臂和第二摆臂转动，在气动支撑杆的作用下，床垫举升至车顶部最高点，并通过车顶盖限位，有利于节省车内空间，提高车内空间的利用率。当需要使用床进行休息时，推动床垫驱动四连杆机构及气动支撑杆，带动第一摆臂和第二摆臂转动，使得床垫下降，并通过下止点限位块对第一摆臂和第二摆臂进行限位，从而使得床垫下降到车内空间，上床休息。气动支撑杆的设计使用更省力。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种适用于房车的升降床，其特征在于，由床垫、底座及两组升降机构组成，每组所述升降机构包括气动支撑杆、第一摆臂、第二摆臂及由第一连架杆、连杆和第二连架杆与所述底座形成的四连杆机构，所述第一摆臂一端和所述第一连架杆一端分别与所述底座同轴铰接，所述第一连架杆的另一端与所述连杆一端铰接；所述第二摆臂一端和所述第二连架杆一端分别与所述底座同轴铰接，所述第二连架杆另一端与所述连杆的另一端及所述气动支撑杆一端同轴铰接，所述气动支撑杆的另一端与支撑板一端铰接，所述支撑板另一端与所述底座固定连接，所述第一摆臂和第二摆臂的另一端分别与所述床垫铰接，所述底座的两端分别与房车侧围固定连接；所述底座侧面设置有所述第一摆臂和第二摆臂的下止点限位块。【专利摘要】本技术公开了一种适用于房车的升降床，提供一种能够平行升降，有利于提高车内空间利用率的升降床。每组升降机构包括气动支撑杆、第一摆臂、第二摆臂及由第一连架杆、连杆和第二连架杆与底座形成的四连杆机构，第一摆臂一端和第一连架杆一端与底座同轴铰接，第一连架杆的另一端与连杆一端铰接；第二摆臂一端和第二连架杆一端与底座同轴铰接，第二连架杆另一端与连杆的另一端及气动支撑杆一端同轴铰接，气动支撑杆的另一端与支撑板一端铰接，支撑板另一端与底座固定连接，第一摆臂和第二摆臂的另一端分别与床垫铰接。底座侧面有下止点限位块。本技术的升降床能够平行升降，升降后收纳于车顶部，有利于提高车内空间利用率。【IPC分类】B60P3/38【公开号】CN204641522【申请号】CN201520125224【专利技术人】吴家树, 王利 【申请人】中天高科特种车辆有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年3月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于房车的升降床，其特征在于，由床垫、底座及两组升降机构组成，每组所述升降机构包括气动支撑杆、第一摆臂、第二摆臂及由第一连架杆、连杆和第二连架杆与所述底座形成的四连杆机构，所述第一摆臂一端和所述第一连架杆一端分别与所述底座同轴铰接，所述第一连架杆的另一端与所述连杆一端铰接；所述第二摆臂一端和所述第二连架杆一端分别与所述底座同轴铰接，所述第二连架杆另一端与所述连杆的另一端及所述气动支撑杆一端同轴铰接，所述气动支撑杆的另一端与支撑板一端铰接，所述支撑板另一端与所述底座固定连接，所述第一摆臂和第二摆臂的另一端分别与所述床垫铰接，所述底座的两端分别与房车侧围固定连接；所述底座侧面设置有所述第一摆臂和第二摆臂的下止点限位块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴家树，王利，
申请(专利权)人：中天高科特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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