智能助力拉杆箱制造技术

本发明专利技术涉及一种智能助力拉杆箱，包括传动装置、制动减速装置、照明系统、喇叭报警系统、拉杆箱箱体下部滚轮侧设有隔板，隔板下侧空间安装有传动装置，拉杆箱设有制动减速装置，制动减速装置连接传动装置，用于调节滚轮转速；拉杆箱设有照明系统，具有一个180°可旋转照明灯，180°可旋转照明灯安装在拉杆箱箱体背面中心位置；拉杆箱设置有喇叭报警系统，用于在道路拥挤情下鸣喇叭警示提醒路人；拉杆箱设有电机正反转装置，电机正反转装置连接传动装置，并通过正反转按钮连接控制器，用于在狭窄道路情况下倒行拉杆箱。本发明专利技术设置三种调速模式：无助力模式、智能调速模式、无级调速模式，实用性强、应用范围广、调速方便快捷、成本低，为人们出行提供便利。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种拉杆箱，具体涉及一种智能助力拉杆箱。
技术介绍
目前，拉杆箱已成为人们日常出行携带行李必需的工具，应用范围十分广泛。拉杆箱设有滚轮，拖动时会十分省力、方便，但对于行李物品较多、长距离拖行、路况不佳和上下坡等情况，拖行行李箱十分费力，增加了人们的旅途劳累。另外，对于已申请专利的电动拉杆箱，缺乏一些人性化辅助功能，调速功能死板单一，无法真正实现智能调速。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种智能助力拉杆箱，该拉杆箱具有无助力模式、智能调速模式、无级调速模式的三种调速模式，解决无助力拉杆箱费力、易疲劳的弊端，丰富了拉杆箱的调速模式，充分实现了人性化、智能化助力；本专利技术的另外一个目的在于，提供多种人性化辅助功能，如制动减速功能、喇叭报警功能、180°可旋转照明灯功能、电机正反转功能等，为人们日常使用拉杆箱提供很大的方便。为了达到上述目的，本专利技术所采取的技术方案是: 一种智能助力拉杆箱，包括拉杆箱箱体、传动装置、制动减速装置、照明系统、喇叭报警系统、电机正反转装置，其特征在于:所述拉杆箱箱体下部滚轮侧设有隔板，隔板下侧空间安装有传动装置，所述拉杆箱设有制动减速装置，制动减速装置连接传动装置，用于调节滚轮转速；所述拉杆箱设有照明系统，照明系统具有一个180°可旋转照明灯，180°可旋转照明灯安装在拉杆箱箱体背面中心位置；所述拉杆箱设置有喇叭报警系统，用于在道路拥挤情况下鸣喇叭警示提醒路人；所述拉杆箱设有电机正反转装置，电机正反转装置连接传动装置，并通过正反转按钮连接控制器，用于在狭窄道路情况下倒行拉杆箱。所述传动装置包括滚轮、轴承座、电动机、蓄电池、控制器、速度传感器、传动轴，所述拉杆箱箱体底部通过左右两侧的轴承座连接传动轴，传动轴两端各固定连接有一滚轮，所述传动轴中心处安装有电动机，传动轴一端轴承座处连接速度传感器，所述电动机、速度传感器、蓄电池、调速按钮分别与控制器连接，控制器接收控制信号，智能分析处理并将调控信号输出到电动机，电动机经过蓄电池供给能量，带动传动轴旋转使得两端滚轮转动，实现拉杆箱助力。所述制动减速装置具有制动按钮，制动按钮下设有复位弹簧，制动按钮连接控制器。所述180°可旋转照明灯的灯体内凹在拉杆箱箱体表面，采用卡口开关进行固定，灯头为12V的LED节能灯，所述180°可旋转照明灯通过线路直接与转换器相连接，转换器与蓄电池连接。所述拉杆箱箱体右侧面下部设有电量指示灯、充电头、喇叭，该部位外表层设有拉链闭合里料。所述智能助力拉杆箱还设有调速系统及调速旋钮，所述调速系统具有三种调速模式:无助力模式、智能调速模式、无级调速模式，所述调速旋钮设有OFF、ON、AUTO档位和多级速度刻度(m/s)，通过旋转调速旋钮实现三种调速模式的选择切换。本专利技术的有益效果是:本专利技术结构合理、设计巧妙，调速系统设有三种模式:无助力模式、智能调速模式、无级调速模式，丰富了拉杆箱的调速模式，充分考虑了在各种使用状态下实现人性化、智能化助力；本专利技术提供了多种人性化辅助功能，如制动减速功能、喇叭报警功能、180°可旋转照明灯功能、电机正反转功能等，调速方便快捷、实用性强、应用范围广、成本低廉、为人们日常使用拉杆箱提供了很大的方便。【附图说明】图1是本专利技术的主视图； 图2是本专利技术的侧视图； 图3是本专利技术的拉杆把手侧面结构图。【具体实施方式】下面结合附图与实施例进一步说明本专利技术的结构特征。如图1、2、3所示，本实施例具体是一种实用性强的智能助力拉杆箱，包括传动装置、制动减速装置、照明系统、喇叭报警系统、电机正反转装置、调速系统等。手柄左侧设有制动按钮1、调速旋钮2 ;手柄右侧设有喇叭开关3、照明灯开关4、电机正反转按钮5。拉杆箱箱体下部靠滚轮12侧设有隔板7，隔板7下侧空间安装有传动装置，传动装置包括滚轮12、轴承座13、电动机14、蓄电池15、控制器16、速度传感器17、传动轴18，配合调速旋钮2构成传动系统。拉杆箱箱体底部设有传动轴18，传动轴18借助左右两侧的轴承座13与拉杆箱箱体固定，传动轴18两端各有一滚轮12，两者紧固连接，传动轴18中心处安装有电动机14，传动轴18 —端轴承座13处连接一速度传感器17，电动机14、速度传感器17、蓄电池15、调速按钮2分别与控制器16连接，控制器16接收控制信号，智能分析处理并将调控信号输出到电动机14，电动机14经过蓄电池15供给能量，带动传动轴18旋转使得两端滚轮12转动，实现拉杆箱助力。调速系统共三种模式:无助力模式、智能调速模式、无级调速模式，所述调速旋钮设有多个档位，包括:0FF、ON、AUT0、多级速度刻度(m/s)，旋转调速旋钮可实现对三种调速模式的选择切换。当旋钮旋至OFF时，助力系统不启用，处于无助力模式；旋钮旋至ON时，助力系统开启，处于待机状态；旋钮旋至AUTO时，处于智能调速状态，所述速度传感器17感应收集箱体拖行速度信号并传递给控制器16，控制器16对该信号分析处理，智能匹配将施加给滚轮12的转速，并将该控制信号传递给电动机14，从而调控滚轮12以原转速自动旋转。该滚轮助力转速需限制转速不匹配率控制在1%以内，并使得助力转速小于等于原无助力滚轮转速。该调速系统为闭环反馈系统，可根据人行走速度变化进行改变，时时调控滚轮转速，使拉杆箱真正做到智能助力；调速旋钮2旋至多级速度刻度(m/s)时，处于无极调速模式，可根据行走速度选择箱体助力速度等级，对于某一选定的速度，滚轮处于匀速转动状??τ O拉杆箱设有制动减速装置，传动装置配合制动按钮I构成制动减速系统，制动按钮I下设有复位弹簧，可通过按压制动按钮I对电动机14制动减速，按压深度越大制动力越大。制动按钮I通过线路连接控制器16，经过对信号处理分析，实现对滚轮12转速的调-K-T。拉杆箱设有照明系统，箱体底面中心位置设有180°可旋转照明灯6，灯体内凹在箱体表面，采用卡口开关进行固定，灯头采用12V的LED节能灯。所述照明灯6通过线路直接与转换器19相连接，转换器19与蓄电池15连接。所述转换器19可将蓄电池15的48V电压转换成12V，对照明系统、喇叭报警等系统供电。拉杆箱设置有喇叭报警系统，喇叭开关3线路连接控制器16、转换器19、蓄电池15、喇叭10，通过按压喇叭开关3，经控制器16对信号的分析处理，实现对喇叭10的控制，有助于在道路拥挤等特殊情下鸣喇叭警示提醒路人。拉杆箱设有电机正反转装置，正反转按钮5线路连接控制器16，配合传动装置，构成电机正反转系统，便于在狭窄道路等特殊情况下倒行拉杆箱。拉杆箱使用48V的蓄电池15对电动机14供电，蓄电池15可直充，也可拆卸之后充电，拆装蓄电池15时在电池安装窗口 21进行。箱体右侧面下部设有电量指示灯8、充电头9、喇叭10，按一定次序合理布局，该部位外表层设有拉链闭合里料11，使用状态下可保持箱体整体美观。拉杆箱电路连接导线20放置于两拉杆内部，合理利用了箱体空间，避免箱体整体美观受影响。【主权项】1.一种智能助力拉杆箱，包括拉杆箱箱体、传动装置、制动减速装置、照明系统、喇叭报警系统、电机正反转装置，其特征在于:所述拉杆箱箱体下部滚轮(12)侧设有隔板(7)，隔板(7)下侧空间安装有传动装置，所述拉杆箱设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能助力拉杆箱，包括拉杆箱箱体、传动装置、制动减速装置、照明系统、喇叭报警系统、电机正反转装置，其特征在于：所述拉杆箱箱体下部滚轮(12)侧设有隔板(7)，隔板(7)下侧空间安装有传动装置，所述拉杆箱设有制动减速装置，制动减速装置连接传动装置，用于调节滚轮(12)转速；所述拉杆箱设有照明系统，照明系统具有一个180°可旋转照明灯(6)，180°可旋转照明灯(6)安装在拉杆箱箱体背面中心位置；所述拉杆箱设置有喇叭报警系统，用于在道路拥挤情下鸣喇叭警示提醒路人；所述拉杆箱设有电机正反转装置，电机正反转装置连接传动装置，并通过正反转按钮(5)连接控制器(16)，用于在狭窄道路情况下倒行拉杆箱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡大超，张洪宝，常华，安艳萍，
申请(专利权)人：上海应用技术学院，
类型：发明
国别省市：上海;31