本实用新型专利技术公开了一种安全带未系提醒装置。它包括中央处理单元、车速传感器、报警模块、电源模块、设置在每个汽车座椅上的座椅监测模块和设置在每个安全带上的安全带状态检测模块，所述安全带状态检测模块包括设置在安全带锁扣内的第一压力传感器和设置在安全带织带上的张力传感器，所述中央处理单元分别与车速传感器、报警模块、电源模块、座椅监测模块、第一压力传感器和张力传感器电连接。本实用新型专利技术在汽车上的驾驶员或乘客为了方便将安全带系在身后时能够发出报警，提醒驾驶员或乘客正确系上安全带，提高了行车安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全带
，尤其涉及一种安全带未系提醒装置。
技术介绍
在汽车行驶时，安全带未系提醒装置会对未系安全带的驾驶员或乘客发出声音报警。目前，常见的安全带未系提醒装置都是通过检测安全带的插扣是否插入安全带锁扣内判断汽车上的司机或乘客是否绑上安全带。但是，有些驾驶员或乘客为了方便会将安全带系在身后，此时安全带无法起到保护的作用，而安全带未系提醒装置也不会发出声音报警。中国专利公开号CN202345617，公开日2012年7月25日，技术的名称为一种汽车安全带使用提醒装置，该申请案公开了一种汽车安全带使用提醒装置，包括控制单元、若干个压力传感器、若干个常闭开关、报警单元和车速传感器，所述压力传感器、车速传感器、常闭开关和报警单元分别与控制单元连接。其不足之处是，当有些驾驶员或乘客为了方便将安全带系在身后时，该装置无法发出声音报警提醒驾驶员或乘客正确系上安全带。
技术实现思路
本技术的目的是克服当汽车上的驾驶员或乘客为了方便将安全带系在身后时，现有安全带未系提醒装置无法发出报警的技术问题，提供了一种安全带未系提醒装置，其在汽车上的驾驶员或乘客为了方便将安全带系在身后时能够发出报警，提醒驾驶员或乘客正确系上安全带，提高了行车安全。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案予以实现:本技术的一种安全带未系提醒装置，包括中央处理单元、车速传感器、报警模块、电源模块、设置在每个汽车座椅上的座椅监测模块和设置在每个安全带上的安全带状态检测模块，所述安全带状态检测模块包括设置在安全带锁扣内的第一压力传感器和设置在安全带织带上的张力传感器，所述中央处理单元分别与车速传感器、报警模块、电源模块、座椅监测模块、第一压力传感器和张力传感器电连接。在本技术方案中，车速传感器检测车速，并将其发送到中央处理单元。当车速大于O时，中央处理单元启动座椅监测模块监测汽车座椅上是否有人。当座椅上有人时，座椅监测模块发送信号给中央处理单元，中央处理单元启动该座椅对应的安全带锁扣内的第一压力传感器和该座椅对应的安全带织带上的张力传感器工作。当安全带插扣没有插入安全带锁扣时，中央处理单元通过第一压力传感器检测到的压力值小于设定值K1，中央处理单元控制报警模块发出报警；当安全带插扣插入安全带锁扣且安全带系在身后时，中央处理单元通过第一压力传感器检测到的压力值大于设定值K1，通过张力传感器检测到的张力值小于设定值K2，中央处理单元控制报警模块发出报警；当安全带插扣插入安全带锁扣且安全带系在身前(即正确系上安全带)时，中央处理单元通过第一压力传感器检测到的压力值大于设定值Kl，通过张力传感器检测到的张力值大于设定值K2，中央处理单元控制报警模块不工作。作为优选，所述座椅监测模块包括第二压力传感器和红外温度传感器，所述第二压力传感器和红外温度传感器分别与中央处理单元电连接，且都设置在汽车座椅上。当第二压力传感器检测到的压力值大于设定值Ml且红外温度传感器检测到的温度值属于人体温度范围内时，中央处理单元判断该座椅上有人；当第二压力传感器检测到的压力值小于设定值Ml或红外温度传感器检测到的温度值超出人体温度范围时，中央处理单元判断该座椅上没有人。防止座椅上放置物品时，安全带未系提醒装置发出误报警。作为优选，所述报警模块包括语音芯片和扬声器，所述语音芯片分别与扬声器和中央处理单元电连接。报警模块能够发出语音报警，提示信息更清晰准确。作为优选，所述中央处理单元还与发动机ECU电连接。当有驾驶员或乘客未正确系好安全带时，中央处理单元发送控制信号给发动机ECU，发动机ECU控制汽车车速小于20km/ho作为优选，所述中央处理单元为单片机。作为优选，所述一种安全带未系提醒装置还包括防干扰电路，所述防干扰电路包括电感L、稳压二极管D2、电阻R2、电容C2和电容C3，所述电源模块(13)的正极与稳压二极管D2的阴极、电阻R2 —端、电容C2 —端和电感L 一端电连接，稳压二极管D2的阳极、电阻R2另一端和电容C2另一端接地，电感L另一端与电容C3—端和中央处理单元(I)的电源端电连接，电容C3另一端接地。相当一部分的强能量干扰是从电源进入的，使用大功率的稳压二极管D2来钳制干扰的电压，同时通过电阻R2来消耗输入的干扰，通过电感L来进一步抑制突来的强干扰进入后端系统，有效防止静电干扰和电磁干扰。本技术的有益效果是:(I)当汽车上的驾驶员或乘客为了方便将安全带系在身后时能够发出报警，提醒驾驶员或乘客正确系上安全带，提高了行车安全。(2)通过座椅上的第二压力传感器和红外温度传感器检测座椅上是否有人，防止座椅上放置物品时安全带未系提醒装置发出误报警。【附图说明】图1是本技术的一种电路原理连接框图；图2是防干扰电路的电路原理图。图中:1、中央处理单元，2、车速传感器，3、报警模块，4、座椅监测模块，5、安全带状态监测模块，6、第一压力传感器，7、张力传感器，8、第二压力传感器，9、红外温度传感器，10、语音芯片，11、扬声器，12、发动机E⑶，13、电源模块，14、无线通信模块，15、远程电脑终端。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:本实施例的一种安全带未系提醒装置，如图1所示，包括中央处理单元1、车速传感器2、报警模块3、电源模块13、无线通信模块14、设置在每个汽车座椅上的座椅监测模块4和设置在每个安全带上的安全带状态检测模块5当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全带未系提醒装置，其特征在于：包括中央处理单元(1)、车速传感器(2)、报警模块(3)、电源模块(13)、设置在每个汽车座椅上的座椅监测模块(4)和设置在每个安全带上的安全带状态检测模块(5)，所述安全带状态检测模块(5)包括设置在安全带锁扣内的第一压力传感器(6)和设置在安全带织带上的张力传感器(7)，所述中央处理单元(1)分别与车速传感器(2)、报警模块(3)、电源模块(13)、座椅监测模块(4)、第一压力传感器(6)和张力传感器(7)电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕俊飞，
申请(专利权)人：吕俊飞，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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