本实用新型专利技术提供了一种柴油滤清器手油泵按压机构，其包括设置在柴油滤清器头部的手油泵、旋转驱动装置、转动轴以及安装座，所述安装座的底板与所述柴油滤清器头部固定连接，所述底板上设置有手油泵容纳孔；所述安装座的第一侧板上设置有通孔，所述转动轴与所述通孔转动配合；所述转动轴上设置有用于与所述手油泵的按压面相抵接的偏心部，所述转动轴的一端与所述旋转驱动装置相连。本实用新型专利技术的柴油滤清器手油泵按压机构，其通过旋转驱动装置带动转动轴转动，使得偏心部旋转，就能够方便地实现对手油泵的按压操作，而不需对手油泵进行人工按压，从而大大地减少了操作人员的劳动强度，缩短了手油泵的按压时间，进而有效地提高了生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机供油系统
，具体涉及一种柴油滤清器手油泵按压机构。
技术介绍
燃油滤清器是柴油机的重要燃油过滤装置，而手油泵一般集成在燃油滤清器上端。在柴油机首次启动或者更换新的燃油滤清器后，需要对燃油滤清器上的手油泵进行按压操作，以将油箱中的燃油泵入发动机进油口，以保证发动机成功启动。现有的柴油机一般都是通过人工方式对柴油滤清器手油泵进行按压操作，而为了使发动机能够启动成功，操作人员需要多次按压手油泵，从而使得操作人员劳动强度较大，同时按压柴油滤清器手油泵所需的时间较长，导致生产效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种柴油滤清器手油泵按压机构，以解决现有技术中操作人员劳动强度较大、生产效率较低的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种柴油滤清器手油泵按压机构，其包括设置在柴油滤清器头部的手油泵，其还包括旋转驱动装置、转动轴、安装座，所述安装座的底板与所述柴油滤清器头部固定连接，所述底板上设置有手油泵容纳孔；所述安装座的第一侧板上设置有通孔，所述转动轴与所述通孔转动配合；所述转动轴上设置有用于与所述手油泵的按压面相抵接的偏心部，所述转动轴的一端与所述旋转驱动装置相连。优选地，所述安装座上具有第二侧板，所述第一侧板、所述底板、所述第二侧板形成U型结构，所述第二侧板上设置有与所述通孔相对应的过孔，所述转动轴贯穿所述通孔和所述过孔。优选地，其还包括设置在所述偏心部与所述按压面之间的顶杆，所述顶杆的第一端与所述偏心部相抵接，所述顶杆的第二端具有与所述按压面相贴合的第一配合板。优选地，其还包括连接板，所述连接板的一端与所述第一侧板相连，所述连接板的另一端与所述第二侧板相连，所述连接板上设置有安装孔，所述顶杆贯穿所述安装孔。优选地，所述第一端上设置有用于与所述偏心部相抵接的第二配合板。优选地，所述第二配合板与所述连接板之间设置有回位弹簧。优选地，所述底板的一侧设置有把手。优选地，所述第一侧板、所述底板、所述第二侧板、所述连接板以及所述把手形成一体式结构。优选地，所述手油泵容纳孔为U型开口孔，所述U型开口孔的侧壁上设置有用于与所述柴油滤清器头部相卡接的卡槽。优选地，所述旋转驱动装置为电动机。本技术的有益效果在于:本技术提供的柴油滤清器手油泵按压机构，其通过旋转驱动装置带动转动轴转动，使得偏心部旋转，就能够方便地实现对手油泵的按压操作，而不需对手油泵进行人工按压，从而大大地减少了操作人员的劳动强度，缩短了手油泵的按压时间，进而有效地提高了生产效率。【附图说明】图1为本技术实施例提供的柴油滤清器手油泵按压机构的示意图。图2为本技术实施例提供的安装座在未安装连接板时的示意图。图3为本技术实施例提供的安装座与转动轴在安装状态时的示意图。图4为本技术实施例提供的安装座的俯视图。附图中标记:11、柴油滤清器头部21、手油泵31、底板32、第一侧板321、通孔33、第二侧板331、过孔34、连接板35、安装孔36、卡槽37、U型开口孔38、把手41、转动轴42、偏心部51、旋转驱动装置61、第一配合板62、第二配合板71、回位弹簧【具体实施方式】如图1至图4所示，本技术实施例提供的柴油滤清器手油泵按压机构，其包括设置在柴油滤清器头部11的手油泵21、旋转驱动装置51、转动轴41以及安装座。其中，安装座的底板31与柴油滤清器头部11固定连接，底板31上设置有手油泵容纳孔；安装座的第一侧板32上设置有通孔321，转动轴41与通孔321转动配合；转动轴41上设置有用于与手油泵21的按压面相抵接的偏心部42，转动轴41的一端与旋转驱动装置51相连。本技术实施例提供的柴油滤清器手油泵按压机构，其通过旋转驱动装置51带动转动轴41发生转动，使得偏心部42旋转，就能够方便地实现对手油泵21的按压操作，而不需对手油泵21进行人工按压，从而大大地减少了操作人员的劳动强度，缩短了手油泵21的按压时间，进而有效地提高了生产效率。为了能够使安装座对转动轴41有较稳定的支撑，安装座上可以具有第二侧板33，第一侧板32、底板31、第二侧板33形成U型结构，第二侧板33上设置有与通孔321相对应的过孔331，转动轴41贯穿通孔321和过孔331，从而使得转动轴41的两端均得到了较好的支撑和限位，有效地防止了转动轴41的另一端向上跳动，进而使得该柴油滤清器手油泵按压机构具有较好地按压效果。可以理解的是，此时转动轴41与过孔331之间也为转动配入口 ο进一步地，本技术实施例提供的柴油滤清器手油泵按压机构，还包括设置在偏心部42与按压面之间的顶杆，顶杆的第一端与偏心部42相抵接，顶杆的第二端具有与按压面相贴合的第一配合板61，从而通过第一配合板61与按压面的贴合，有效地增加了按压面的受力面积，较好地降低了按压面因受力集中而损坏的可能性，从而大大地延长了手油泵21的使用寿命。进一步地，该柴油滤清器手油泵按压机构还包括连接板34，连接板34的一端与第一侧板32相连，连接板34的另一端与第二侧板33相连，连接板34上设置有安装孔35，顶杆贯穿安装孔35，如图1和图4所示，从而较好地实现了对顶杆当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种柴油滤清器手油泵按压机构，其包括设置在柴油滤清器头部的手油泵，其特征在于，其还包括旋转驱动装置、转动轴、安装座，所述安装座的底板与所述柴油滤清器头部固定连接，所述底板上设置有手油泵容纳孔；所述安装座的第一侧板上设置有通孔，所述转动轴与所述通孔转动配合；所述转动轴上设置有用于与所述手油泵的按压面相抵接的偏心部，所述转动轴的一端与所述旋转驱动装置相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴昌庆，刘聪聪，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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