一种都市双人电动车制造技术

本发明专利技术主要公开了一种都市双人电动车，包括蓄电池，蓄电池供电并驱动动力轮转动，所述的电动车有前排座和后排座，所述的蓄电池设有2个，分别为A蓄电池和B蓄电池，电动车内设有用于切换A、B蓄电池其中一个蓄电池为动力轮供电的AB电源转换开关，电动车内设有供两个蓄电池充电用的发电机，所述的动力轮、蓄电池、发电机、AB电源转换开关之间形成总电路回路，纯电力驱动，绿色环保，而且双电源自由切换，保证供电。

【技术实现步骤摘要】
一种都市双人电动车
本专利技术涉及一种双人电动车。
技术介绍
随着社会的发展，人民经济收入的不断增加与生活水平的提高，私家车已经逐渐普及。目前几乎每个大中城市市区交通都非常拥挤，汽车尾气排放由此带来的环境污染非常严重。汽车数量的增速远远大于基础道路改善的速度，由此而带来的交通事故也在急速增加，给许许多多的家庭带来伤害。城市市区汽车行驶限速，非常适合低速汽车通行。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是，提供一种都市双人电动车，纯电力驱动，绿色环保，而且双电源自由切换，保证供电。本专利技术的技术方案是：一种都市双人电动车，包括蓄电池，蓄电池供电并驱动动力轮转动，所述的电动车有前排座和后排座，所述的蓄电池设有2个，分别为A蓄电池和B蓄电池，电动车内设有用于切换A、B蓄电池其中一个蓄电池为动力轮供电的AB电源转换开关，电动车内设有供两个蓄电池充电用的发电机，所述的动力轮、蓄电池、发电机、AB电源转换开关之间形成总电路回路。优选的，所述的AB电源转换开关包括活动触片，总电路回路中设有A触片和B触片，活动触片位于A触片和B触片中间，活动触片与A触片连接时，A蓄电池与动力轮之间形成独立回路α，活动触片与B触片连接时，B蓄电池与动力轮之间形成独立回路β。优选的，所述的AB电源转换开关为左右旋钮式结构，包括固定基座及可周向转动在固定基座内的外部旋钮条，活动触片与外部旋钮条固定连接。优选的，所述的AB电源转换开关为按压式开关结构，包括左按片和右按片，左按片和右按片中间设有拨杆，拨杆底部设有复位弹簧，所述的活动触片包括设于拨杆两侧的左弹簧片和右弹簧片，左、右弹簧片顶部设有触头，左、右按片被按压时驱动拨杆拨动左、右弹簧片上的触头与A触片或B触片贴合。优选的，所述的发电机分别与A蓄电池和B蓄电池之间单独连接，活动触片与A触片连接时，发电机与B蓄电池之间形成回路为其充电，活动触片与B触片连接时，发电机与A蓄电池形成回路为其充电。优选的，所述的发电机为脚踏式发电装置，发电装置包括脚踏式转轮，脚踏式转轮位于前排座与后排座的中间，脚踏式转轮与发电机通过带或者链传动。优选的，脚踏式转轮上方设有扶手。优选的，所述的发电机位于电动车的后轮轴，发电机内设有摩擦发电的发电盘，发电盘与后轮的滚轮同轴，发电盘同时与电动车的刹车装置连接，刹车装置工作时驱动发电盘与滚轮的端面紧贴，发电盘上设有自行车上常用的飞轮。优选的，所述的发电盘朝滚轮的端面设有橡胶槽端面。优选的，所述的前排座前端设有阻尼式油门机构，阻尼油门机构包括油门脚踏杆，油门脚踏杆顶端与车体铰接，油门脚踏杆靠近顶端处设有回位弹簧，底端固定有油门脚踏板，油门脚踏杆中部设有一根推杆，推杆滑动于一阻尼滑轨中，推杆顶端设有变阻器滑块，变阻器滑块与一滑动电阻变阻器连接，滑动电阻变阻器接入所述的总电路回路中。采用上述技术方案后，本专利技术具有如下优点：电动车内部设有两个蓄电池，两个蓄电池可以单独为动力轮供电，蓄电池的供电切换由AB电源转换开关来完成，另外本方案中增加了一个发电机，可以为两个蓄电池分别进行充电，保证两个蓄电池的续航，总之利用两个蓄电池供电，足以满足城市道路的低速行驶，而且无尾气排放，利用发电机的时刻充电，续航能力更好。附图说明附图1为双人电动车的内部结构示意图；附图2为电动车总电路回路的电路示意图；附图3为发电盘与滚轮的连接示意图；附图4为阻尼式油门机构的结构示意图；附图5为阻尼式油门机构的电路示意图；附图6为另一种AB电源转换开关实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明：如图1至图2所示，一种都市双人电动车，包括蓄电池1，蓄电池供电并驱动动力轮51转动，所述的电动车有前排座52和后排座53，所述的蓄电池设有2个，分别为A蓄电池11和B蓄电池12，A、B蓄电池分别独立为动力轮供电，电动车内设有用于切换A、B蓄电池其中一个蓄电池为动力轮供电的AB电源转换开关3，电动车内设有供两个蓄电池充电用的发电机4，所述的动力轮、蓄电池、发电机、AB电源转换开关之间形成总电路回路，具体的，所述的AB电源转换开关包括活动触片30，总电路回路中设有A触片31和B触片32，活动触片位于A触片和B触片中间，活动触片与A触片连接时，A蓄电池与动力轮之间形成独立回路α，在独立回路α中，A蓄电池单独为动力轮供电，此时B蓄电池处于不供电状态，当活动触片与B触片连接时，B蓄电池与动力轮之间形成独立回路β，独立回路β中B蓄电池单位为动力轮供电，此时A蓄电池处于不供电状态，本实施例中所述的AB电源转换开关为左右旋钮式结构，包括固定基座及可周向转动在固定基座内的外部旋钮条，活动触片与外部旋钮条固定连接，手动旋转外部旋钮条时带动活动触片往左转动或者往右转动。本方案的优点在于电动车内部设有两个蓄电池，两个蓄电池可以单独为动力轮供电，蓄电池的供电切换由AB电源转换开关来完成，另外本方案中增加了一个发电机，可以为两个蓄电池分别进行充电，保证两个蓄电池的续航，总之利用两个蓄电池供电，足以满足城市道路的低速行驶，而且无尾气排放，利用发电机的时刻充电，续航能力更好。为了更好的保证蓄电池的续航能力，本方案对两个蓄电池的充电环节进行改进，即在其中一个蓄电池为动力轮供电时，发电机为另外一个蓄电池进行充电，分成两个回路进行工作，所述的发电机分别与A蓄电池和B蓄电池之间单独连接，活动触片与A触片连接时，A蓄电池正常供电，而B蓄电池为动力轮供电的回路处于断开状态，但是发电机与B蓄电池之间形成通路的回路并为其充电，等到A蓄电池电力不足时可以切换到B蓄电池继续为动力轮供电，当活动触片与B触片连接时，B蓄电池正常供电，A蓄电池与动力轮之间的回路断开，发电机与A蓄电池形成通路的回路为其充电，具体电路示意图如图2中所示，利用这种电路结构可以进行循环充电，保证续航，蓄电池工作时只进行单一的充电或者放电，增加蓄电池自身的使用寿命。本实施例中，所述的发电机为脚踏式发电装置，发电装置包括脚踏式转轮41，脚踏式转轮位于前排座与后排座的中间，脚踏式转轮与发电机通过带或者链传动，采用脚踏式发电能让后排的乘坐在健身的同时也为蓄电池进行充电，非常符合环保的理念，很多都市生活的人都需要健身，利用脚踏旋转的健身方式一举两得。另外作为优选，脚踏式转轮上方设有扶手42，手扶着扶手进行脚踏健身，姿势更舒服，健身效果更好，非常合适用于市区内休闲观光、购物；接送幼儿、学生；老年人及上班族代步车等。如图3所示，本实施例中还额外增加了一种为蓄电池充电的方式，众所周知，两个物体之间摩擦能产生能量并使其转化为电能，而汽车在进行刹车制动时，正是依靠刹车盘与轮子的滚轮之间产生摩擦力而实现制动，所以本方案中将发电机中的发电盘也当做刹车盘来使用，具体的，所述的发电机位于电动车的后轮轴，发电机内设有摩擦发电的发电盘40，发电盘与后轮的滚轮55同轴，发电盘同时与电动车的刹车装置连接，刹车装置工作时驱动发电盘轴向移动与滚轮的端面紧贴，发电盘与滚轮端面紧贴时产生制动摩擦力，该摩擦产生的能力顺势转化成电能储存到蓄电池中，能量的利用率高，另外为了保证发电盘上设有自行车上常用的飞轮401，飞轮在自行车上使用非常频繁，飞轮一般安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种都市双人电动车，包括蓄电池(1)，蓄电池供电并驱动动力轮(51)转动，其特征在于：所述的电动车有前排座(52)和后排座(53)，所述的蓄电池设有2个，分别为A蓄电池(11)和B蓄电池(12)，电动车内设有用于切换A、B蓄电池其中一个蓄电池为动力轮供电的AB电源转换开关(3)，电动车内设有供两个蓄电池充电用的发电机(4)，所述的动力轮、蓄电池、发电机、AB电源转换开关之间形成总电路回路。

【技术特征摘要】
1.一种都市双人电动车，包括蓄电池(1)，蓄电池供电并驱动动力轮(51)转动，其特征在于：所述的电动车有前排座(52)和后排座(53)，所述的蓄电池设有2个，分别为A蓄电池(11)和B蓄电池(12)，电动车内设有用于切换A、B蓄电池其中一个蓄电池为动力轮供电的AB电源转换开关(3)，电动车内设有供两个蓄电池充电用的发电机(4)，所述的动力轮、蓄电池、发电机、AB电源转换开关之间形成总电路回路，所述的AB电源转换开关包括活动触片(30)，总电路回路中设有A触片(31)和B触片(32)，活动触片位于A触片和B触片中间，活动触片与A触片连接时，A蓄电池与动力轮之间形成独立回路α，活动触片与B触片连接时，B蓄电池与动力轮之间形成独立回路β，所述的前排座前端设有阻尼式油门机构，阻尼油门机构包括油门脚踏杆(61)，油门脚踏杆顶端与车体铰接，油门脚踏杆靠近顶端处设有回位弹簧(62)，底端固定有油门脚踏板(63)，油门脚踏杆中部设有一根推杆(64)，推杆滑动于一阻尼滑轨中，推杆顶端设有变阻器滑块(65)，变阻器滑块与一滑动电阻变阻器(66)连接，滑动电阻变阻器接入所述的总电路回路中。2.根据权利要求1所述的一种都市双人电动车，其特征在于：所述的AB电源转换开关为左右旋钮式结构，包括固定基座及可周向转动在固定基座内的外部旋钮条，活动触片与外部旋钮条固定连接。3.根据权利要求1所述的一种都市双人电动车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：高正强，
申请(专利权)人：高正强，
类型：发明
国别省市：浙江;33