采用钢沉箱对沉船整体打捞的方法技术

技术编号:1205599 阅读:291 留言:1更新日期:2012-04-11 18:40
一种采用钢沉箱对沉船整体打捞的方法,利用高精度姿态仪GAPS和或超短基线测出坐标,按照沉船的整体尺寸,制作夹层井壁的钢沉井,采用起重船吊放钢沉井罩住沉船后,在钢沉井的夹层井壁内灌砂以静压下沉法落在沉船外缘的淤泥上;在钢沉井的底托梁安装孔中安装底托梁和保泥板,形成底部密封的钢沉箱,然后打开漏沙孔盖由漏沙孔泄放出夹层井壁内的砂,并卸下压重块以减轻钢沉箱的自重,将沉船吊出水面后放上半潜驳后出水。采用本发明专利技术所说的沉船整体打捞的方法,在钢沉井下沉时不会左右晃动的静压下沉方法,可以减少人为对沉船的破损,缩短海面的打捞时间,不用承担海洋气候对打捞人员的风险威胁,同时达到可以最大限度保护水底沉船和船上物品的安全。

【技术实现步骤摘要】

一种,涉及水底打捞物品方法的改革。 技术背景对于水底物品的打捞,特别是对于有沉船承载水底物品的打捞,国内外一 般的打捞方法均为先打捞沉船内的物品或古文物,再把沉船在水底分段切割, 然后逐步打捞沉船的各部分,到岸上再对沉船进行拼接的方法进行打捞。这样 打捞的优点在于打捞难度较小;但是缺点就是对沉船的人为破损严重,使其沉 船内的历史信息产生大量丢失,不利于考古学家的进一步考古;同时在海面和 海底的打捞作业工期长,受海洋气候的影响比较大;特别是对于有相当年份的 古沉船及其船上的古文物,更加难于保护和复原,对考古事业产生不可预计的 困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可以减少人为对沉船的破损,虽然加大打捞前 的工作量,但是可以减少承担海洋气候和环境对打捞人员的风险威胁,在縮短 海面打捞时间的同时,达到可以最大限度保护水底物品的打捞方法采用沉箱 对沉船整体打捞的方法。本专利技术所说的是由对沉船的定位、定位 下沉钢沉井罩住沉船、利用起重船将沉船吊出水面的方法进行,其中a、 利用高精度姿态仪GAPS和或超短基线测出定位框架四个角的坐标,并 设置定位标记;b、 按照所测定的沉船的整体尺寸,制作带有夹层井壁的钢沉井,在钢沉井 底部夹层井壁上开有底托梁安装孔,在钢沉井底部的外层井壁上开有带盖的沙孔;c、 采用大吨位的起重船吊放钢沉井,利用超短基线监测钢沉井下沉时的方位,并利用具有三维监测功能的高精度姿态仪GAPS监测钢沉井下沉时的平衡 度、深度和水下姿态。当钢沉井接近水下淤泥泥面时,由潜水员在水下检査钢 沉井与定位标记之间的位置,并将钢沉井精确安装到预定位置,在确保钢沉井 全部罩住沉船上方后,在钢沉井的夹层井壁内灌砂,并吊放压重块对钢沉井进 行静压下沉法沉放固定在沉船外缘的淤泥上;d、 利用挖泥船开挖钢沉井井壁外沿四周的淤泥,直至露出钢沉井底部的底 托梁安装孔,再使用拉合千斤顶在钢沉井的底托梁安装孔中安装底托梁,利用 巻扬机在底托梁与底托梁之间安装保泥板,形成底部密封的钢沉箱,使钢沉箱 把沉船及其周围的泥、水按照原样状态一起装载;e、 由起重船将装载有沉船的钢沉箱整体吊起,在此之前打开漏沙孔盖由漏 沙孔泄放出钢沉井夹层井壁内的砂,并卸下压重块以减轻钢沉箱的自重,当钢 沉箱吊至水面后放上半潜驳后出水。本专利技术所说的采用沉箱对沉船整体打捞的方法,采用了在钢沉井下沉时不 会左右晃动的静压下沉方法,可以减少人为对沉船的破损,縮短海面的打捞时 间,不用承担海洋气候对打捞人员的风险威胁,同时达到可以最大限度保护水 底沉船和船上物品的安全。下面结合附图详述本专利技术的使用方法。 附图说明图1是本专利技术所说的钢沉井下沉时的示 意图;图2是本专利技术所说的中安装底托梁和密封保泥板组成可以由大吨位的起重船吊起钢沉箱的示意图。具体实施方式如图1所示,本专利技术所说的是由对沉船 的定位、定位下沉钢沉井罩住沉船、利用起重船将钢沉箱吊出水面进行的,其 中a、 首先利用高精度姿态仪GAPS和或超短基线测出沉船在海底的具体位置, 在等于或大于沉船周边1米的矩形位置四个角的位置上,确定定位框架四个角 的坐标,然后在定位框架四个角的外沿等于或大于0.5米的一边角上安装定位标 记;b、 按照所测定的沉船的整体尺寸,制作带有夹层2井壁的钢沉井1,同时 在钢沉井的底部夹层井壁上开有底托梁安装孔3,在钢沉井1底部的外层井壁上 开有带盖8的漏沙孔4,该钢沉井l由于没有底和顶,因此由起重船可以准确地 沉放到海底,直接从上而下地罩住在沉船四周。c、 在确保钢沉井全部罩住沉船的上方时,往钢沉井l的夹层2内灌砂,由 于漏沙孔4被漏沙孔盖8盖合密封,钢沉井1的类层2内灌的砂不会泄出,保 证加重钢沉井下沉的重量,同时在钢沉井l的顶部吊放压重块5,直接将钢沉井 以静压下沉法压入水底淤泥,从而对钢沉井1的沉放起到固定的作用。如图2所示,是当钢沉井1固定在沉船周围的淤泥中后装配钢沉箱的示意 图,利用挖泥船开挖钢沉井1监测井壁外沿四周的淤泥,使钢沉井1靠近沉船 底部的底托梁安装孔3露出泥面,利用拉合千斤顶在钢沉井1底端的底托梁安 装孔3内安装底托梁6。在底托梁全部穿引安装完成后,利用巻扬机在底托梁6 与底托梁之间安装保泥板7形成底部密封的钢沉箱。使钢沉箱把沉船及其周围 的泥、水按照原样状态一起装载,以保证使钢沉井把沉船及其周围的淤泥、海水不会在起吊中从钢沉箱底部漏泄,可以按照沉船在海底的原样状态一起装载 上岸,以保证考古人员的客观研究结果。当由起重船将装载有沉船的钢沉箱整体吊起,在此之前打开漏沙孔盖8由 漏沙孔4泄放出钢沉井1夹层2井壁内的砂,并卸下压重块5以减轻钢沉箱的 自重,这时钢沉井1已经变成一个底部密封的承载有沉船的钢沉箱了。起重船 将钢沉箱吊至水面后放上半潜驳后出水,再拉移上岸。采用了本专利技术所说的,由于是采用密封 钢沉箱作载体把沉船吊出水面的,虽然在岸上的工作量比较大,但是可以避免 了在海上作业的巨大天气影响的风险,縮短了水下作业的时间,同时可以最大 限度地保护水底物品出水后的完整性,特别是对于有相当年份的古沉船及其船 上的古文物中含有的大量的历史信息,保证了考古人员对历史考古结果的真实 性和完整性。权利要求1、一种,是由对沉船的定位、定位下沉钢沉井罩住沉船、利用起重船将沉船吊出水面的方法进行,其特征在于a、利用高精度姿态仪GAPS和或超短基线测出定位框架四个角的坐标,并设置定位标记;b、按照所测定的沉船的整体尺寸,制作带有夹层(2)井壁的钢沉井(1),在钢沉井底部夹层井壁上开有底托梁安装孔(3),在钢沉井底部的外层井壁上开有带盖(8)的漏沙孔(4);c、采用大吨位的起重船吊放钢沉井,利用超短基线监测钢沉井下沉时的方位,并利用具有三维监测功能的姿态仪GAPS监测钢沉井下沉时的平衡度、深度和水下姿态,当钢沉井(1)接近水下淤泥泥面时,由潜水员在水下检查钢沉井(1)与定位标记之间的位置,并将钢沉井(1)精确安装到预定位置,在确保钢沉井全部罩住沉船上方后,在钢沉井(1)的夹层(2)井壁内灌砂,并吊放压重块(5)对钢沉井(1)进行静压下沉法沉放固定在沉船外缘的淤泥上;d、利用挖泥船开挖钢沉井(1)井壁外沿四周的淤泥,直至露出底托梁安装孔(3),再使用拉合千斤顶在钢沉井(1)的底端安装底托梁(6),利用卷扬机在底托梁(6)与底托梁之间安装保泥板(7),形成底部密封的钢沉箱,使钢沉箱把沉船及其周围的泥、水按照原样状态一起装载;e、由起重船将包装有沉船的钢沉箱整体吊起,在起吊之前打开盖(8)由漏沙孔(4)泄放出钢沉井(1)夹层(2)井壁内的砂,并卸下压重块(5)以减轻钢沉箱的自重,当钢沉箱吊至水面后放上半潜驳后出水。2.根据权利要求1所说的,其特征在于 所说的钢沉箱是由带有夹层(2)井壁的钢沉井(1)组成,在钢沉井(1)底部 的夹层(2)井壁的外井壁上开有带盖(8)的漏沙孔(4),在钢沉井底部的井 壁上开有底托梁安装孔(3),底托梁(6)和保泥板(7)安装在底托梁安装孔 (3)中。全文摘要一种,利用高精度姿态仪GAPS和或超短基线测出坐标,按照沉船的整体尺寸,制作夹层井壁的钢沉井,采用起重船吊放钢沉井罩住沉船后,在钢沉井的夹层井壁内灌砂以静压下沉法落在沉船外缘的淤泥上;在钢沉井的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用钢沉箱对沉船整体打捞的方法,是由对沉船的定位、定位下沉钢沉井罩住沉船、利用起重船将沉船吊出水面的方法进行,其特征在于:    a、利用高精度姿态仪GAPS和或超短基线测出定位框架四个角的坐标,并设置定位标记;    b、按照所测定的沉船的整体尺寸,制作带有夹层(2)井壁的钢沉井(1),在钢沉井底部夹层井壁上开有底托梁安装孔(3),在钢沉井底部的外层井壁上开有带盖(8)的漏沙孔(4);    c、采用大吨位的起重船吊放钢沉井,利用超短基线监测钢沉井下沉时的方位,并利用具有三维监测功能的姿态仪GAPS监测钢沉井下沉时的平衡度、深度和水下姿态,当钢沉井(1)接近水下淤泥泥面时,由潜水员在水下检查钢沉井(1)与定位标记之间的位置,并将钢沉井(1)精确安装到预定位置,在确保钢沉井全部罩住沉船上方后,在钢沉井(1)的夹层(2)井壁内灌砂,并吊放压重块(5)对钢沉井(1)进行静压下沉法沉放固定在沉船外缘的淤泥上;    d、利用挖泥船开挖钢沉井(1)井壁外沿四周的淤泥,直至露出底托梁安装孔(3),再使用拉合千斤顶在钢沉井(1)的底端安装底托梁(6),利用卷扬机在底托梁(6)与底托梁之间安装保泥板(7),形成底部密封的钢沉箱,使钢沉箱把沉船及其周围的泥、水按照原样状态一起装载;    e、由起重船将包装有沉船的钢沉箱整体吊起,在起吊之前打开盖(8)由漏沙孔(4)泄放出钢沉井(1)夹层(2)井壁内的砂,并卸下压重块(5)以减轻钢沉箱的自重,当钢沉箱吊至水面后放上半潜驳后出水。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴建成王仁义陈瑞田张永强孔维达孙召才
申请(专利权)人:交通部广州打捞局
类型:发明
国别省市:81[中国|广州]

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[美国加利福尼亚州圣克拉拉县山景市谷歌公司] 2014年12月08日 15:45
    《沉船》作者泰戈尔,是作者较早的一部作品,写于一九0二年,先于一九0三年四至六月在孟加拉《班加·达逊日报》上连载发表,至一九○六年始以单行本出版。
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