宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船，包括船体，船体采用宽幅结构，船舷的外围设有若干横杆、纵杆和直杆，所述横杆和纵杆位于水平面，横杆和纵杆相互垂直连接，所述直杆沿竖直方向与横杆、纵杆垂直连接；船体的两侧增设大尺寸的舷舭压骨，船体的前端设有防碰撞船骨；船底设有舷肋延杆，所述舷肋延杆与船底垂直，舷肋延杆的下部连接复式舭龙骨，在船底设有复式舭龙骨加强杆。本实用新型专利技术有益效果为：有效的避免舰船船体直接碰撞或船底触礁损坏；减轻舰船船体碰撞的损坏程度，避免舰船因碰撞沉没；增加船体舭龙骨面积、吃水深度，增强舰船抗浪稳定性；增加舰船甲板的作业面积；增加船体舭龙骨碰撞防护抗浪功能。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船。技术背景目前，国内国际的水运事业繁荣发展，各主要航线和港口的舰船日益繁忙， 由于受到恶劣天气、水紋地理条件、舰船本身等非人为因素以及操作技术等人 为因素的限制，于是不可避免的，在各航线和港口上出现的舰船碰撞事故也越 来越多，如果船体没有做好碰撞抗浪预防措施将会带来很大的危害。基于以上 问题，为了减少碰撞和波浪冲击给舰船带来的危害，设计一种宽幅新型立体碰 撞防护抗浪舰船很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船，克服现有 舰船对抗碰撞和波浪冲击能力差的缺点。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种宽幅新型立体;並撞防护抗浪舰船，包括船体，船体采用宽幅结构，船 舷的外围设有若干横杆、纵杆和直杆，所述横杆和纵杆位于水平面，横杆和纵 杆相互垂直连接，所述直杆沿竖直方向与横杆、纵杆垂直连接；船体的两侧增 设大尺寸的舷舭压骨，船体的前端设有防碰撞船骨；船底设有舷肋延杆，所述 舷肋延杆与船底垂直，舷肋延杆的下部连接复式舭龙骨，在船底设有复式舭龙 骨加强杆。本技术所述的宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船的有益效果为有效的 避免舰船船体直接碰撞或船底触礁损坏；减轻舰船船体碰撞的损坏程度，避免 舰船因碰撞沉没；增加船体舭龙骨面积、吃水深度，增强4见船抗浪稳定性；增加 舰船甲板的作业面积；增加船体舭龙骨碰撞防护抗浪功能。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1是本技术所述的宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船主视图；图2是本技术所述的宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船俯视图；图3是本技术所述的宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船截面图。 图中1、船体；2、横杆；3、纵杆；4、直杆；5、舷舭压骨；6、防碰撞船骨；7、 舷肋延杆；8、复式舭龙骨；9、复式舭龙骨加强杆。具体实施方式如图1-3所示，本技术所述的宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船，包括 船体l，船体l采用宽幅结构，船舷的外围设有若干横杆2、纵杆3和直杆4， 所述横杆2和纵杆3位于水平面，横杆2和纵杆3相互垂直连接，所述直杆4 沿竖直方向与横杆2、纵杆3垂直连接；船体1的两侧增设大尺寸的舷舭压骨5， 船体1的前端设有防碰撞船骨6;船底设有舷肋延杆7,所述舷肋延杆7与船底 垂直，舷肋延杆7的下部连接复式舭龙骨8，在船底设有复式舭龙骨加强杆9。权利要求1. 一种宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船，包括宽幅结构的船体，其特征在于船舷的外围设有若干横杆、纵杆和直杆，所述横杆和纵杆位于水平面，横杆和纵杆相互垂直连接，所述直杆沿竖直方向与横杆、纵杆垂直连接；船体的两侧设有大尺寸的舷舭压骨，船体的前端设有防碰撞船骨；船底设有舷肋延杆，所述舷肋延杆与船底垂直，舷肋延杆的下部连接复式舭龙骨，在船底设有复式舭龙骨加强杆。专利摘要本技术涉及一种宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船，包括船体，船体采用宽幅结构，船舷的外围设有若干横杆、纵杆和直杆，所述横杆和纵杆位于水平面，横杆和纵杆相互垂直连接，所述直杆沿竖直方向与横杆、纵杆垂直连接；船体的两侧增设大尺寸的舷舭压骨，船体的前端设有防碰撞船骨；船底设有舷肋延杆，所述舷肋延杆与船底垂直，舷肋延杆的下部连接复式舭龙骨，在船底设有复式舭龙骨加强杆。本技术有益效果为有效的避免舰船船体直接碰撞或船底触礁损坏；减轻舰船船体碰撞的损坏程度，避免舰船因碰撞沉没；增加船体舭龙骨面积、吃水深度，增强舰船抗浪稳定性；增加舰船甲板的作业面积；增加船体舭龙骨碰撞防护抗浪功能。文档编号B63B1/00GK201109481SQ20072012735公开日2008年9月3日 申请日期2007年8月13日 优先权日2007年8月13日专利技术者林国仁 申请人:林国仁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种宽幅新型立体碰撞防护抗浪舰船，包括宽幅结构的船体，其特征在于：船舷的外围设有若干横杆、纵杆和直杆，所述横杆和纵杆位于水平面，横杆和纵杆相互垂直连接，所述直杆沿竖直方向与横杆、纵杆垂直连接；船体的两侧设有大尺寸的舷舭压骨，船体的前端设有防碰撞船骨；船底设有舷肋延杆，所述舷肋延杆与船底垂直，舷肋延杆的下部连接复式舭龙骨，在船底设有复式舭龙骨加强杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林国仁，
申请(专利权)人：林国仁，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]