一种控制摊铺机输料的液压系统技术方案

一种控制摊铺机输料的液压系统，其特征在于：由第一油路系统和第二油路系统组成，两个油路系统共用油箱T；所述第一油路系统，油源P和第一电磁换向阀的进口连接，第一电磁换向阀的两个出口和第一液压马达连接，第一电磁换向阀的出口和油箱T连接，第一溢流阀、第一液控换向阀并联连接在第一电磁换向阀的入口和出口两端，第一压力补偿阀与第一流量调节阀串联后并联在第一电磁换向阀的入口和出口两端；所述第二油路和第一油路除了油源不同外，连接方式完全一样。本设计不仅可以实现输料装置的正反转功能；而且可以有效的吸收输料卡料带来的系统压力冲击；并且根据系统需求，可以通过流量的手动调节或电比例调节有效的调节输料速度。

【技术实现步骤摘要】

本设计涉及一种控制摊铺机输料的液压系统，属于工程机械液压

技术介绍
目前，摊铺机输料系统大多采用液压系统，因其控制简单，使用方便，而且可以通过液压系统的反向控制驱动输料装置反转来自动解除因施工中的各种因素造成的输料卡滞问题，从而得到了广大用户的青睐。现有的摊铺机输料液压系统虽然能够通过液压换向阀的调节改变液压泵对液压马达的正反向驱动实现输料的正反转功能，但是摊铺机在正常施工中如果出现输料装置的卡滞故障时，液压系统会因输料装置的突然停止而出现系统压力超调，尤其是在摊铺基层路面时这种卡滞现象会显得尤为严重，从而导致输料控制系统中的零部件如液压泵、马达、控制阀、输料带的不断冲击，影响输料控制系统的使用寿命。另一种情况，对于多功能摊铺机在不同的施工工况时，会要求不同的输料速度与分料能力相匹配。但是目前输料液压系统通常都是开关量控制，无法实现对速度的调节；或现有技术采用比例控制实现输料速度调节，但现有的比例控制技术会大大的增加系统成本。专利号为201020518474.2的中国技术专利公开了一种控制摊铺机输料正反转的液压装置，该液压装置的主要技术特点仍然是简单的通过三位四通换向阀的位置转换实现输料的正反转功能，通过普通溢流阀限制系统压力用于系统安全防护，但是该系统却无法调节输料速度，也无法避免因输料装置的卡滞故障带来的系统压力冲击对系统寿命的影响。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种输料装置发生卡滞故障时，可以消除系统压力超调，防护压力冲击对输料系统的影响；并且进一步地提供了一种根据不同施工工况，可以通过流量的手动调节或电比例调节方式来有效的调节输料速度。为实现上述目的，本设计是通过以下技术手段来实现的:—种控制摊铺机输料的液压系统，其特征在于:由第一油路系统和第二油路系统组成，所述第一油路系统和第二油路系统通过同一条回油通道连接到油箱T ;所述第一油路系统由油源P、油箱T、第一溢流阀、第一液控换向阀、第一流量调节阀、第一压力补偿阀、第一电磁换向阀、第一液压马达组成；所述第二油路系统由油源P’、油箱T、第二溢流阀、第二液控换向阀、第二流量调节阀、第二压力补偿阀、第二电磁换向阀和、第二液压马达组成；所述第一油路系统，油源P和第一电磁换向阀的进口连接，第一电磁换向阀的两个出口和第一液压马达连接，第一电磁换向阀的出口和油箱T连接，第一溢流阀、第一液控换向阀并联连接在第一电磁换向阀的入口和出口两端，第一压力补偿阀与第一流量调节阀串联后并联在第一电磁换向阀的入口和出口两端；所述第二油路系统，油源P’和第二电磁换向阀的进口连接，第二电磁换向阀的两个出口和第二液压马达连接，第二电磁换向阀的出口和油箱T连接，第二溢流阀、第二液控换向阀并联连接在第二电磁换向阀的入口和出口两端，第二压力补偿阀与第二流量调节阀串联后并联在第二电磁换向阀的入口和出口两端。进一步地:所述的一种控制摊铺机输料的液压系统，其特征在于:所述第一流量调节阀、第二流量调节阀为电比例节流阀。所述的一种控制摊铺机输料的液压系统，其特征在于:所述第一流量调节阀、第二流量调节阀为手动可调节流阀。所述的一种控制摊铺机输料的液压系统，其特征在于:所述第一液控换向阀、第二液控换向阀为常态位置是带有补油功能的单向阀，换向位置是带有节流功能的节流阀。所述的一种控制摊铺机输料的液压系统，其特征在于:所述第一液控换向阀、第二液控换向阀的换向压力分别低于所述第一溢流阀、第二溢流阀的设定压力。所述的一种控制摊铺机输料的液压系统，其特征在于:所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀为中位机能是H型的三位四通电磁换向阀。本专利技术的有益效果是:本设计不仅可以实现输料装置的正反转功能；而且可以有效的吸收输料卡料带来的系统压力冲击；并且根据系统需求，可以通过流量的手动调节或电比例调节有效的调节输料速度。【附图说明】图1为本专利技术的液压原理图。附图标记含义如下:1、第一溢流阀；2、第一液控换向阀；3、第一流量调节阀；4、第一压力补偿阀；5、第一电磁换向阀；6、第一液压马达；7、第二液压马达；8、第二电磁换向阀；9、第二压力补偿阀；10、第二流量调节阀；11、第二液控换向阀；12、第二溢流阀。【具体实施方式】下面将结合说明书附图，对设计作进一步的说明。如附图1所示，本系统主要由两路油路系统组成。所述第二油路和第一油路除了油源不同外，连接方式完全一样。所述第一油路系统中的第一溢流阀1、第一液控换向阀2的入口都和油源P连接，出口都和油箱T连接；第一压力补偿阀4的控制口①和油源P连接，第一压力补偿阀4的入口③和第一流量调节阀3的出口相连，第一压力补偿阀4的出口②和油箱T相连，第一流量调节阀3的入口和油源P连接；第一电磁换向阀5的入口 Pl和油源P连接，第一电磁换向阀5的出口 A1、B1和第一液压马达6相连接，第一电磁换向阀5的回口 Tl和油箱T相连接。所述第二油路系统中的第二电磁换向阀8的两个出口和第二液压马达连接7，第二溢流阀12、第二液控换向阀11的入口都和油源P’连接，出口都和油箱T连接；第二压力补偿阀9的控制口和油源P’连接，第二压力补偿阀9的入口和第二流量调节阀10的出口相连，第二压力补偿阀9的出口和油箱T相连，第二流量调节阀10的入口和油源P’连接；第二电磁换向阀8的入口和油源P’连接，第二电磁换向阀8的出口和第二液压马达7相连接，第二电磁换向阀8的回口和油箱T相连接。进一步地:所述的一种控制摊铺机输料的液压系统，其特征在于:所述第一流量调节阀3、第二流量调节阀10为电比例节流阀。[0当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制摊铺机输料的液压系统，其特征在于：由第一油路系统和第二油路系统组成，所述第一油路系统和第二油路系统通过同一条回油通道连接到油箱T；所述第一油路系统由油源P、油箱T、第一溢流阀、第一液控换向阀、第一流量调节阀、第一压力补偿阀、第一电磁换向阀、第一液压马达组成；所述第二油路系统由油源P'、油箱T、第二溢流阀、第二液控换向阀、第二流量调节阀、第二压力补偿阀、第二电磁换向阀和、第二液压马达组成；所述第一油路系统，油源P和第一电磁换向阀的进口连接，第一电磁换向阀的两个出口和第一液压马达连接，第一电磁换向阀的出口和油箱T连接，第一溢流阀、第一液控换向阀并联连接在第一电磁换向阀的入口和出口两端，第一压力补偿阀与第一流量调节阀串联后并联在第一电磁换向阀的入口和出口两端；所述第二油路系统，油源P'和第二电磁换向阀的进口连接，第二电磁换向阀的两个出口和第二液压马达连接，第二电磁换向阀的出口和油箱T连接，第二溢流阀、第二液控换向阀并联连接在第二电磁换向阀的入口和出口两端，第二压力补偿阀与第二流量调节阀串联后并联在第二电磁换向阀的入口和出口两端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建丰，高荣，安甫，张俊娴，李相锋，董金芳，高磊，孙宝贤，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32