一种新型管盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型管盖，包括管盖本体，该管盖本体外端面具有一凹槽，管盖本体能脱开地设有一能覆盖所述凹槽的护盖，并且，管盖本体外能翻转地设有一旋转件，该旋转件适配于该凹槽内并能带动管盖本体转动。该新型管盖结构简单，不仅能够防止旋转件丢失，还能防止管盖本体上的凹槽发生堵塞，应用范围非常广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种盖体结构，具体涉及一种新型管盖。
技术介绍
船舶测量管系是目前船舶必不可少的管系，它主要用于船舶密闭液舱中液体液位的测量。为防止杂物或海水经由测量管系进入密闭液舱，露天的测量管口旋接有管盖，通常管盖上设置有凹槽，以便船上人员每次测量时利用如起刀之类的旋转件嵌入到凹槽从而将管盖自测量管上旋下，测量完毕后，再利用旋转件将其旋上。如授权公告号为CN202661130U(申请号为201220249347.6)的中国技术专利《船舶用测深管》，其中公开的船舶用测深管，其管盖即设置有“一”字形的凹槽，以供借助工具旋开管盖。此外，具有“十”字形凹槽的管盖也常使用在管口上，在需要旋下管盖时，使用与之相匹配的工具嵌入到凹槽中即可轻松的旋下管盖。由于船上需要测量液位的密闭舱室众多，如压载舱、燃油舱等，不同测量管口不尽相同，相应管盖上的凹槽形状和尺寸也不尽相同，需要的旋转工具规格也不同。则测量人员在进行测量时需要携带多种不同规格的旋转工具，很容易出现错拿、忘记携带或者丢失的现象，给工作带来诸多不便。此外，管盖上的凹槽多处于露天环境，船舶上运载的货物如水泥等，飘落到凹槽中后容易引起凹槽堵塞的现象，进而导致管盖无法拧开。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种能够防止旋转件丢失且能防止管盖本体上的凹槽发生堵塞的新型管盖。本技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种新型管盖，包括管盖本体，该管盖本体外端面具有一凹槽，其特征在于:所述管盖本体能脱开地设有一能覆盖所述凹槽的护盖，并且，所述管盖本体外能翻转地设有一旋转件，该旋转件适配于该凹槽内并能带动管盖本体转动。为了防止旋转件从凹槽中脱出而发生丢失的现象，所述凹槽上架设有用于限制旋转件自所述凹槽中脱出的限位件。可选择地，所述旋转件铰接连接在所述凹槽内。优选地，所述凹槽呈“工”字形布置，所述凹槽包括第一横槽、第二横槽及第一竖槽，前述的第一横槽、第二横槽基本平行分布，前述的第一竖槽与第一横槽、第二横槽均垂直；对应地，所述旋转件为一 “工”字形部件；所述旋转件包括适配于所述第一横槽的第一横杆、适配置于所述第二横槽的第二横杆、适配于所述第一竖槽的第一竖杆，该第一竖杆的两端分别与所述第一横杆和第二横杆相连接；所述限位件包括架设在所述第一横槽两端的第一限位片和第二限位片。可选择地，所述凹槽包括弧形槽、第三横槽和第四横槽，所述第三横槽和第四横槽分别相对向内或者相对向外延伸分布于所述弧形槽的两端，并且所述第三横槽和第四横槽分别与所述弧形槽相连通；相应地，所述旋转件包括适配于所述弧形槽的弧形杆、适配于所述第三横槽的第三横杆、适配于所述第四横槽的第四横杆，所述第三横杆和第四横杆分别连接于所述弧形杆的两端；所述限位件包括架设在所述第三横槽上的第三限位片和架设在所述第四横槽上的第四限位片。方便地，所述护盖铰接连接在所述管盖本体的外侧面上。与现有技术相比，本技术的优点在于:该新型管盖通过护盖结构的保护可以防止外界物质堵塞管盖本体上的凹槽，同时还可以保护凹槽内放置的旋转件，防止旋转件在不使用时从凹槽中脱出，有效防止了旋转件的丢失。同时工作人员在需要对管盖本体进行转动时，无需携带旋转件，可以直接使用凹槽中的旋转件旋开管盖，提高了工作效率。此夕卜，该新型管盖结构不仅适用于船舶测量管系，同样适用于其他管道系统，应用范围广。【附图说明】图1为本技术实施例一中新型管盖的立体图。图2为本技术实施例一中新型管盖的使用状态图。图3为本技术实施例二中新型管盖的立体图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。实施例一如图1所示，本实施例中的新型管盖包括管盖本体1，护盖2和旋转件3。其中，管盖本体I外端面上具有凹槽11，旋转件3能翻转的适配放置在该凹槽内。护盖2铰接连接在管盖本体的外侧面上，本实施例中，护盖2能够遮盖管盖本体I整体上方，在使用时可以方便打开，在不使用时可以牢固的扣合在管盖本体I上。限位件4铰接连接在该凹槽11中，或者该凹槽11上还架设一限位件4，从而可以防止旋转件3脱出凹槽。本实施例中，采用限位件4结构，则旋转件3在限位件4的限位作用下，可以部分翻转出凹槽11，旋转件3即作为旋转工具与凹槽11配合使用，从而旋转管盖本体I。本实施例中，管盖本体I上的凹槽11呈“工”字形布置，即该凹槽11包括有两个基本平行设置的第一横槽111和第二横槽112、以及连通于第一横槽111中部和第二横槽112中部的第一竖槽119。相应地，旋转件3也呈“工”字形，旋转件3包括适配于第一横槽111的第一横杆31、适配于第二横槽112的第二横杆32、以及适配于第一竖槽119的第一竖杆39，第一竖杆39分别与第一横杆31和第二横杆32 —体连接。限位件4包括架设在第一横槽111两端的第一限位片41和第一限位片41，从而将限制第一横杆31限制在第一横槽111内。该新型管盖在使用时，打开护盖2，则管盖本体I上的凹槽11和旋转件3即露出，提起旋转件3中的第二横杆32翻转旋转件3，则第二横杆32带动第一竖杆39以第一横杆31轴向为转轴分别自第一横槽111和第一竖槽119拉出，但是在限位件4的作用下，旋转件3中的第一横杆31仍然位于第一横槽111中。第二横杆32和第一竖杆39拉出后，轴齿第二横杆32，转动旋转件3，则在第一横杆31，和第一横槽111的配合下，管盖本体I自管口旋下。工作完成后，利用同样的方法将管盖本体I旋到管口上，放下第二横杆32和第一竖杆39，使之分别置于第一横槽111和第一竖槽119中，然后将护盖2扣合于管盖本体I上即可。实施例二如图3所示，本实施例与实施例二的区别仅在于:该新型管盖中的凹槽11包括弧形槽110、第三横槽113和第四横槽114。其中第三横槽113和第四横槽114分别相对向内或者相对向外延伸分布于弧形槽110的两端，并且第三横槽113和第四横槽114分别与弧形槽110相连通。本实施例中的第三横槽113和第四横槽114分别自弧形槽110的端部相对向内延伸设置，以满足在小面积管盖本体I上的应用。相应地，旋转件包括适配于弧形槽110的弧形杆30、适配于第三横槽113的第三横杆33、适配于第四横槽114的第四横杆34，第三横杆33和第四横杆34分别连接于弧形杆30的两端。限位件4包括架设在第三横槽113上的第三限位片43和架设在第四横槽114上的第四限位片44。为了结构简单，第三横槽113和第四横槽114还可以连通为一个相通的横槽，从而形成一闭合形状的凹槽。相应地，第三横杆33和第四横杆34也可以制为一根连通的、能够适配于闭合凹槽内的杆体。同时，第三限位片43和第四限位片44也可以用一个架设在由第三横槽113和第四横槽114连通成的横槽的中部的限位件来代替。该新型管盖在使用时，打开护盖2，将旋转件3中弧形杆30部分自弧形槽110中拉出，则该弧形杆30以第三横杆33和第四横杆34所在的轴线为转轴被拉起，在第三限位片43和第四限位片44的限位作用下，第三横杆33和第四横杆34仍然置于第三横槽113和第四横槽114中。此时操作人员可以手握弧形杆30部分转动旋转件3，则第三横槽113和第四横槽114分别配合第三横杆33和第四本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型管盖，包括管盖本体(1)，该管盖本体(1)外端面具有一凹槽，其特征在于：所述管盖本体(1)能脱开地设有一能覆盖所述凹槽的护盖(2)，并且，所述管盖本体(1)外能翻转地设有一旋转件(3)，该旋转件(3)适配于该凹槽内并能带动管盖本体转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘虎，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33