【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到一种导缆滚轮装置，尤其涉及到一种船舶用导缆滚 轮装置。
技术介绍
目前，公知的导缆滚轮是把导缆滚轮座垂直的安装在艏尾搂 甲板靠近舷侧的位置，系泊时缆绳先通过导缆滚轮，然后再固定 在带缆桩上或铰缆机上。然而随着现代船舶吨位的提高，而现在 的船舶码头就显得很矮小了，这时船舶系泊时，系缆绳索就很容易摩擦到舷侧外板，不利于系泊；并且损耗绳索，减少绳索使用 寿命，增加运营成本，也给船舶带来了安全隐患。而因船舶码头 的建造成本等一些其他因素，并不适合对码头进行改建。因此用 传统的导缆滚轮装置系泊，已不能满足现代航运发展和需要。
技术实现思路
本专利技术针对上述缺陷，目的在于提供一种能减小导缆绳磨 损、延长其使用寿命，且更加方便船舶系泊的船舶用导缆滚轮装 置。本专利技术的技术方案是本专利技术包括导缆滚轮座和垂直设置在其 上的导缆滚轮，导缆滚轮座设置在艏艉楼甲板上，导缆滚轮座从舷侧 外板处向外延伸，外侧部分由设置在舷侧外板上的半圆钢支撑，导缆滚轮座沿船舶系泊方向向下倾斜，导缆滚轮座与导缆绳的接触部分采 用圆弧形结构。本导缆滚轮装置的有利效果是不仅可以避免绳索的摩擦损 耗，降低船舶运营成本，也更有利于船舶系泊，增加船舶系泊安 全性，本导缆滚轮装置都是在原有导缆滚轮装置的基础上改装 的，因此改造费用低。附图说明图1是传统的船舶用导缆滚轮装置的结构示意图图中1是导缆滚轮、2是导缆滚轮座、3是艏艉楼甲板、4是舷 侧外板。图2是本专利技术的结构示意图 具体实施例方式本专利技术包括导缆滚轮座2和垂直设置在其上的导缆滚轮1，导缆 滚轮1座设置在艏艉楼甲板3上，导缆滚轮座...
【技术保护点】
船舶用导缆滚轮装置，包括导缆滚轮座和垂直设置在其上的导缆滚轮，导缆滚轮座设置在艏艉楼甲板上，其特征在于，导缆滚轮座从舷侧外板处向外延伸，外侧部分由设置在舷侧外板上的半圆钢支撑，导缆滚轮座沿船舶系泊方向向下倾斜，导缆滚轮座与导缆绳的接触部分采用圆弧形结构。
【技术特征摘要】
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