一种发动机测试电气对接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机测试电气对接机构，包括移动座、固定座、电气连接件和可伸缩式修正装置，电气连接件包括第一连接件和第二连接件，移动座上设有第一连接件，第一连接件前端与信号输入端连接，第一连接件的后端设有第一探针；固定座设有第二连接件，第二连接件后端与用于输出信号的发动机传感器连接，第二连接件的前端设有第二探针；第一连接件的后端与第二连接件的前端插接，第一探针和第二探针接触；可伸缩式修正装置一端与移动座固定连接，可伸缩式修正装置另一端与固定座可解除式相抵。调整及修正固定座和移动座的对接贴合程度，使得固定座与移动座能够紧密贴合，起到了高精度定位对接的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机的测试领域，特别是涉及一种发动机测试电气对接机构。
技术介绍
目前，在对汽车发动机进行测试时，采用对接机构连接测试台架与发动机相位传感器、点火线圈等电气接头，以实现发动机性能检测。而现有的对接机构，固定座采用粗定位导向工装、从固定座电气连接件后端引线连接线束中转接头、移动座与固定座组合电气连接件使用点接触的对接方式，造成了组合电气连接件对接位置偏移、接触不良、探针弯折以及中转接头线束易断等问题，导致测试误判率高。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足，提供一种高精度定位对接，避免接触不良，防止探针弯折断裂的发动机测试电气对接机构。本技术一种发动机测试电气对接机构的技术方案是:一种发动机测试电气对接机构，包括移动座、固定座、电气连接件和可伸缩式修正装置，所述电气连接件包括第一连接件和第二连接件，所述移动座上设有第一连接件，所述第一连接件前端与信号输入端连接，所述第一连接件的后端设有第一探针；所述固定座设有第二连接件，所述第二连接件后端与用于输出信号的发动机传感器连接，所述第二连接件的前端设有第二探针；所述第一连接件的后端与所述第二连接件的前端插接，所述第一探针和所述第二探针接触；所述可伸缩式修正装置一端与所述移动座固定连接，所述可伸缩式修正装置另一端与所述固定座可解除式相抵。本技术一种发动机测试电气对接机构的技术方案还可以是:所述可伸缩式修正装置为设置在靠近所述移动座棱角处的伸缩柱，所述伸缩柱的固定端与所述移动座固定，所述伸缩柱的伸缩端套设在所述固定端内，所述伸缩端的后端与所述固定端可伸缩连接，所述伸缩端的后端面与所述固定座可解除式相抵。所述伸缩柱的后端通过弹性部件与所述固定端可伸缩连接，所述固定端的后端面高于所述移动座的表面，所述固定端的后端面与所述固定座可解除式相抵。所述弹性部件为弹簧。所述伸缩柱为四个，所述伸缩柱分别设置在靠近所述移动座的棱角处。所述移动座上设有导向柱，所述固定座与所述导向柱对应的位置处设有导向孔，所述导向柱与所述导向孔滑动连接。所述导向柱对称设置在所述第一连接件的两侧。所述第一连接件与所述第二连接件的插接端的内侧设有减震弹簧。所述中转接头与所述固定座一体成型。所述第一连接件前端设有电气接头，所述电气接头与所述信号输入端连接；所述第二连接件后端设有中转接头，所述中转接头与所述发动机传感器连接。本技术的一种发动机测试电气对接机构，包括移动座、固定座、电气连接件和可伸缩式修正装置，所述电气连接件包括第一连接件和第二连接件，所述移动座上设有第一连接件，所述第一连接件前端与信号输入端连接，所述第一连接件的后端设有第一探针；所述固定座设有第二连接件，所述第二连接件后端与用于输出信号的发动机传感器连接，所述第二连接件的前端设有第二探针；所述第一连接件的后端与所述第二连接件的前端插接，所述第一探针和所述第二探针接触；所述可伸缩式修正装置一端与所述移动座固定连接，所述可伸缩式修正装置另一端与所述固定座可解除式相抵。这样，移动座在气缸的推动下向着固定座移动，信号由与第一连接件连接的输入端连接，通过所述第一连接件的后端与所述第二连接件的前端插接，使得所述第一探针和所述第二探针接触，进行信号的传输，之后信号由与第二连接件相连发动机传感器输出，通过传感器测得的信号进行对发动机的测试。第一连接件和第二连接件插接后，第一探针和第二探针的接触，使得接触更加紧密，避免接触不良，防止探针弯折断裂。在移动座向固定座移动的对接过程中，可伸缩式修正装置先与固定座接触，并因为其可伸缩的性质，可伸缩式修正装置可以向后退回，当可伸缩式修正装置退回到位后，可伸缩式修正装置与固定座相抵。这样，可以根据可伸缩式修正装置退回的程度来确定移动座受力是否均与，进而调整移动座的受力，使其能够在均与受力饿情况下，平整完成与固定座的对接，使得固定座与移动座能够紧密贴合，提高了定位对接精度。【附图说明】图1是本技术一种发动机测试电气对接机构的示意图；图2是本技术一种发动机测试电气对接机构的左视图；图号说明:I…固定座2…移动座3…第一连接件4…第二连接件5…导向柱6…导向孔7…伸缩柱8…固定端9…伸缩端10…电气接头11…中转接头【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术一种发动机测试电气对接机构进行进一步说明，以附图中的左侧为前，附图中的右侧为后进行描述。如图1-2所示，一种发动机测试电气对接机构，包括移动座2、固定座1、电气连接件和可伸缩式修正装置，所述电气连接件包括第一连接件3和第二连接件4，所述移动座2上设有第一连接件3，所述第一连接件3前端与信号输入端连接，所述第一连接件3的后端设有第一探针；所述固定座I设有第二连接件4，所述第二连接件4后端与用于输出信号的发动机传感器连接，所述第二连接件4的前端设有第二探针；所述第一连接件3的后端与所述第二连接件4的前端插接，所述第一探针和所述第二探针接触；所述可伸缩式修正装置一端与所述移动座2固定连接，所述可伸缩式修正装置另一端与所述固定座I可解除式相抵。这样，移动座2在气缸的推动下向着固定座I移动，信号由与第一连接件3连接的输入端连接，通过所述第一连接件3的后端与所述第二连接件4的前端插接，使得所述第一探针和所述第二探针接触，进行信号的传输，之后信号由与第二连接件4相连发动机传感器输出，通过传感器测得的信号进行对发动机的测试。第一连接件3和第二连接件4插接后，第一探针和第二探针的接触，使得接触更加紧密，避免接触不良，防止探针弯折断裂。在移动座2向固定座I移动的对接过程中，可伸缩式修正装置先与固定座I接触，并因为其可伸缩的性质，可伸缩式修正装置可以向后退回，当可伸缩式修正装置退回到位后，可伸缩式修正装置与固定座I相抵。这样，可以根据可伸缩式修正装置退回的程度来确定移动座2受力是否均与，进而调整移动座2的受力，使其能够在均与受力饿情况下，平整完成与固定座I的对接，使得固定座I与移动座2能够紧密贴合，提高了定位对接精度。参见附图1-2，本技术的一种发动机测试电气对接机构在上述技术方案的基础上，可以是:所述可伸缩式修正装置为设置在靠近所述移动座2棱角处的伸缩柱7，所述伸缩柱7的固定当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机测试电气对接机构，其特征在于：包括移动座、固定座、电气连接件和可伸缩式修正装置，所述电气连接件包括第一连接件和第二连接件，所述移动座上设有第一连接件，所述第一连接件前端与信号输入端连接，所述第一连接件的后端设有第一探针；所述固定座设有第二连接件，所述第二连接件后端与用于输出信号的发动机传感器连接，所述第二连接件的前端设有第二探针；所述第一连接件的后端与所述第二连接件的前端插接，所述第一探针和所述第二探针接触；所述可伸缩式修正装置一端与所述移动座固定连接，所述可伸缩式修正装置另一端与所述固定座可解除式相抵。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梅杰，孙爱民，林一，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45