一种电动汽车智能充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车智能充电系统，包括主回路和控制回路，主回路包括依次连接的交流市电、整流滤波电路、功率因数校正电路、移相全桥逆变电路、高频变压器、输出整流滤波电路和蓄电池负载。控制电路包括DSP控制器、连接于整流滤波电路和DSP控制器之间的电源检测电路、连接于移相全桥逆变电路和DSP控制器之间的驱动保护电路、连接于蓄电池负载和DSP控制器之间的蓄电池状态检测电路、测量输出整流滤波电路和蓄电池负载之间的输出电压电流检测电路和显示电路。本实用新型专利技术有益效果在于，系统安全可靠，操作方便，能够实现快速、高效、微损地对蓄电池科学充电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车智能充电系统，属于电动汽车充电

技术介绍
电动汽车根据其动力来源主要分为:纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。其中纯电动汽车，以蓄电池为车载能源，不排放有害气体，完全使用二次能源一电能，且可以充分利用晚间富余电力，提高了能源利用率。然而，现在蓄电池本身及其充电系统的发展尚不能满足电动汽车的要求。传统的充电技术具有充电时间长、过充、欠充、析气等多种缺点，远不能适应现代生产和生活的需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电动汽车智能充电系统，该系统能够实现快速、高效、微损地对蓄电池科学充电。本技术为解决上述技术问题采用以下技术方案:一种电动汽车智能充电系统，包括主回路和控制回路，主回路包括依次电性连接的交流市电、整流滤波电路、功率因数校正电路、移相全桥逆变电路、高频变压器、输出整流滤波电路和蓄电池负载。控制电路包括控制电路包括DSP控制器、连接于整流滤波电路和DSP控制器之间的电源检测电路、连接于移相全桥逆变电路和DSP控制器之间的驱动保护电路、连接于蓄电池负载和DSP控制器之间的蓄电池状态检测电路、测量输出整流滤波电路和蓄电池负载之间的输出电压电流检测电路和显示电路。电源检测电路、驱动保护电路、输出电压电流检测电路、蓄电池状态检测电路和显示电路均与DSP控制器相连接。所述DSP控制器为德州仪器公司TMS320F2812。所述显示电路显示主电路电压、电流、蓄电池温度及故障信息。所述功率因数校正电路为有源功率因数校正电路。所述一种电动汽车智能充电系统的工作过程如下:电源检测电路采集的整流滤波电路电压信息、输出电压电流检测电路采集的输出电压、电流信息以及蓄电池状态检测电路采集的蓄电池温度信息，均送入DSP控制器，DSP控制器根据设定的程序算法进行分析计算，得到蓄电池的移相角，根据移相角控制移相全桥逆变电路开关管动作，从而控制主电路输出电压、电流。控制回路对主电路的电压、电流、蓄电池的温度及移相全桥逆变电路进行实时监测，根据预先设定的值判断其是否出现故障，从而保证充电系统安全可靠的运行，实时监测到的数据和故障信息显示在显示电路上，方便操作人员查看。本技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果:本技术电动汽车智能充电系统，采用DSP控制器接受主电路电压、电流和蓄电池的温度信息，根据要求驱动移相全桥逆变电路工作，同时在显示电路上显示主电路电压、电流、蓄电池的温度及故障信息。充电系统安全可靠，操作方便，能够实现快速、高效、微损地对蓄电池科学充电，从而避免了蓄电池被充坏，提高了蓄电池的使用寿命。【附图说明】图1为本技术系统框图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的技术方案做进一步的详细说明。如图1所示，本技术电动汽车智能充电系统，包括主回路和控制回路，主回路包括依次电性连接的交流市电、整流滤波电路、功率因数校正电路、移相全桥逆变电路、高频变压器、输出整流滤波电路和蓄电池负载。控制电路包括控制电路包括DSP控制器、连接于整流滤波电路和DSP控制器之间的电源检测电路、连接于移相全桥逆变电路和DSP控制器之间的驱动保护电路、连接于蓄电池负载和DSP控制器之间的蓄电池状态检测电路、测量输出整流滤波电路和蓄电池负载之间的输出电压电流检测电路和显示电路。电源检测电路、驱动保护电路、输出电压电流检测电路、蓄电池状态检测电路和显示电路均与DSP控制器相连接。电源检测电路采集的整流滤波电路电压信息、输出电压电流检测电路采集的输出电压、电流信息以及蓄电池状态检测电路采集的蓄电池温度信息，均送入DSP控制器，DSP控制器根据设定的程序算法进行分析计算，得到蓄电池的移相角，根据移相角控制移相全桥逆变电路开关管动作，从而控制主电路输出电压、电流。控制回路对主电路的电压、电流、蓄电池的温度及移相全桥逆变电路进行实时监测，根据预先设定的值判断其是否出现故障，从而保证充电系统安全可靠的运行，实时监测到的数据和故障信息显示在显示电路上，方便操作人员查看。【主权项】1.一种电动汽车智能充电系统，包括主回路和控制回路，其特征为，所述主回路包括依次电性连接的交流市电、整流滤波电路、功率因数校正电路、移相全桥逆变电路、高频变压器、输出整流滤波电路和蓄电池负载； 所述控制回路包括DSP控制器、连接于整流滤波电路和DSP控制器之间的电源检测电路、连接于移相全桥逆变电路和DSP控制器之间的驱动保护电路、连接于蓄电池负载和DSP控制器之间的蓄电池状态检测电路、测量输出整流滤波电路和蓄电池负载之间的输出电压电流检测电路和显示电路， 所述电源检测电路、驱动保护电路、输出电压电流检测电路、蓄电池状态检测电路和显示电路均与DSP控制器相连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电系统其特征在于:所述DSP控制器为德州仪器公司TMS320F2812。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电系统其特征在于:所述显示电路显示主电路电压、电流、蓄电池温度及故障信息。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电系统其特征在于:所述功率因数校正电路为有源功率因数校正电路。【专利摘要】本技术公开了一种电动汽车智能充电系统，包括主回路和控制回路，主回路包括依次连接的交流市电、整流滤波电路、功率因数校正电路、移相全桥逆变电路、高频变压器、输出整流滤波电路和蓄电池负载。控制电路包括DSP控制器、连接于整流滤波电路和DSP控制器之间的电源检测电路、连接于移相全桥逆变电路和DSP控制器之间的驱动保护电路、连接于蓄电池负载和DSP控制器之间的蓄电池状态检测电路、测量输出整流滤波电路和蓄电池负载之间的输出电压电流检测电路和显示电路。本技术有益效果在于，系统安全可靠，操作方便，能够实现快速、高效、微损地对蓄电池科学充电。【IPC分类】H02J7/10【公开号】CN204633441【申请号】CN201520377539【专利技术人】陈冲, 何坚强, 彭思敏, 沈翠凤 【申请人】盐城工学院【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车智能充电系统，包括主回路和控制回路，其特征为，所述主回路包括依次电性连接的交流市电、整流滤波电路、功率因数校正电路、移相全桥逆变电路、高频变压器、输出整流滤波电路和蓄电池负载；所述控制回路包括DSP控制器、连接于整流滤波电路和DSP控制器之间的电源检测电路、连接于移相全桥逆变电路和DSP控制器之间的驱动保护电路、连接于蓄电池负载和DSP控制器之间的蓄电池状态检测电路、测量输出整流滤波电路和蓄电池负载之间的输出电压电流检测电路和显示电路，所述电源检测电路、驱动保护电路、输出电压电流检测电路、蓄电池状态检测电路和显示电路均与DSP控制器相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈冲，何坚强，彭思敏，沈翠凤，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32