磁悬浮轮胎制造技术

技术编号:12049485 阅读:1278 留言:0更新日期:2015-09-13 15:53
本实用新型专利技术属于汽车配件领域,涉及一种磁悬浮轮胎,包括外胎、外部钢圈、永久磁铁、内部钢圈、电磁线圈和固定螺丝;外胎两边夹在外部钢圈和内部钢圈之间并用固定螺丝夹紧,外部钢圈上设有永久磁铁,内部钢圈上设有电磁线圈。本实用新型专利技术具有结构简单、成本低廉、体积小,利用磁铁同极相斥异极相吸的原理,使汽车拥有双重动力和双重刹车能力,减小汽车油耗、提高安全性能等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域,涉及一种磁悬浮轮胎
技术介绍
目前使用的各种汽车轮胎单一依靠汽车发动机传输的动力转动,汽车轮胎的转动也是单一依靠刹车片减速或停止。随着汽车使用时间的延长,发动机耗油量逐步上升、刹车片逐渐磨损,万一刹车片失灵、没有其它辅助刹车结构。本技术有效的解决以上技术问题,使汽车油耗减小,带有辅助刹车性能、提高安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种磁悬浮轮胎,结构简单、成本低廉、体积小,利用磁铁同极相斥异极相吸的原理,使汽车拥有双重动力和双重刹车能力,减小汽车油耗、提高安全性能的磁悬浮轮胎。本技术的目的是这样实现的:一种磁悬浮轮胎,包括外胎、外部钢圈、永久磁铁、内部钢圈、电磁线圈和固定螺丝;外胎两边夹在外部钢圈和内部钢圈之间并用固定螺丝夹紧,外部钢圈上设有永久磁铁,内部钢圈上设有电磁线圈。【附图说明】下面将结合附图对本技术作进一步说明。图1为本技术结构示意图。图2为本技术内部钢圈结构示意图。图3为本技术外部钢圈结构示意图。【具体实施方式】如图1、图2和图3所示,一种磁悬浮轮胎,包括外胎、外部钢圈、永久磁铁、内部钢圈、电磁线圈和固定螺丝。外胎I两边夹在外部钢圈2和内部钢圈4之间并用固定螺丝7夹紧。固定螺丝7必须保证轮胎的密封性,能在外胎I内保持所需要的气压。外部钢圈2上设有永久磁铁8,内部钢圈4上设有电磁线圈6。永久磁铁8为磁性能力超强的磁铁。当电磁线圈6所产生的磁场磁性与永久磁铁8的磁性不同时,电磁线圈6和久磁铁8相互排斥,在磁悬浮层3内产生超强的排斥力,起到动力作用使轮胎转速增加。当电磁线圈6所产生的磁场磁性与永久磁铁8的磁性相同时,电磁线圈6和久磁铁8相互吸引,在磁悬浮层3内产生超强的吸引力,起到刹车作用使轮胎转速逐渐下降。内部钢圈4上的电磁线圈6也可以设在轮胎安装轴固定螺丝5周围。利用电磁线圈6和永久磁铁8之间的相互吸引或排斥作用实现加减速或加速目的。 为了避免轮胎带有磁场时吸粘外部金属物,在轮胎两侧安装防磁外壳。【主权项】1.一种磁悬浮轮胎,包括外胎、外部钢圈、永久磁铁、内部钢圈、电磁线圈和固定螺丝;其特征是:外胎(I)两边夹在外部钢圈(2)和内部钢圈(4)之间并用固定螺丝(7)夹紧,夕卜部钢圈(2)上设有永久磁铁(8),内部钢圈(4)上设有电磁线圈(6)。【专利摘要】本技术属于汽车配件领域,涉及一种磁悬浮轮胎,包括外胎、外部钢圈、永久磁铁、内部钢圈、电磁线圈和固定螺丝;外胎两边夹在外部钢圈和内部钢圈之间并用固定螺丝夹紧,外部钢圈上设有永久磁铁,内部钢圈上设有电磁线圈。本技术具有结构简单、成本低廉、体积小,利用磁铁同极相斥异极相吸的原理,使汽车拥有双重动力和双重刹车能力,减小汽车油耗、提高安全性能等特点。【IPC分类】B60B19/00【公开号】CN204622999【申请号】CN201520306141【专利技术人】拜尔克·拜布提 【申请人】拜尔克·拜布提【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁悬浮轮胎,包括外胎、外部钢圈、永久磁铁、内部钢圈、电磁线圈和固定螺丝;其特征是:外胎(1)两边夹在外部钢圈(2)和内部钢圈(4)之间并用固定螺丝(7)夹紧,外部钢圈(2)上设有永久磁铁(8),内部钢圈(4)上设有电磁线圈(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:拜尔克·拜布提
申请(专利权)人:拜尔克·拜布提
类型:新型
国别省市:新疆;65

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