【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承温度实时监测的装置，尤其涉及一种对机车车辆上的轴承温度实时监测的装置。
技术介绍
随着我国机车车辆不断发展，机车轴承是其重要传动部件，其运行状态直接关系到机车车辆的安全行驶，但是机车车辆的轴承在运行过程中存在各种不正常发热，轻则热轴固死，从而影响机车的正常运转，重则造成热切轴，导致车毁人亡，严重影响机车车辆行驶的安全性，目前有许多机车车辆在行驶中由于轴承温度过高导致事故的案例，所以必须对机车车辆的轴承温度进行实时监测，可以有减少此类事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种对机车车辆上的轴承温度实时监测的装置，解决了目前机车车辆的轴承在运行过程中存在各种不正常发热，轻则热轴固死，从而影响机车的正常运转，重则造成热切轴，导致车毁人亡，严重影响机车车辆行驶的安全性的问题。本技术是这样实现的，它包括温度采集模块、单片机模块、无线传输模块、上位机模块，其特征在于:所述温度采集模块、单片机模块和无线传输模块依次连接，所述无线传输模块通过无线传输与上位机模块连接，所述单片机模块为STC89C52，所述无线传输模块为蓝牙HC-05模块，所述温度采集模块中的温度传感器设在列车轴承箱的列车运行方向的后侧，所述温度传感器与列车轴承在同一水平面上。所述温度传感器为DS18B20 ;其测温范围为一 55°C?+ 125°C。本技术的技术效果是:该装置将无线传输应用于列车轴承温度监测，使得布线的长度大大的减短，这样一来整个装置的电压较低，所以可以使用电池供电，从而避免市政电源的引入，大大提高了列车轴承温度监控系统的稳定性和安全性。【附图说明】图...
【技术保护点】
一种对机车车辆上的轴承温度实时监测的装置，它包括温度采集模块、单片机模块、无线传输模块、上位机模块，其特征在于：所述温度采集模块、单片机模块和无线传输模块依次连接，所述无线传输模块通过无线传输与上位机模块连接，所述单片机模块为STC89C52，所述无线传输模块为蓝牙HC‑05模块，所述温度采集模块中的温度传感器设在列车轴承箱列车运行方向的后侧，所述温度传感器与列车轴承在同一水平面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹青松，周继惠，刘志鹏，毕彬杰，向琴，叶征春，汪先锋，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。