一种内浇注充填物的浮筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内部浇注超低密度聚氨酯硬质泡沫塑料的浮筒，用于提高海上航道疏浚工程浮筒的使用寿命和施工效率。超低密度的聚氨酯硬质泡沫塑料（容量１４公斤／米↑［３］）是采用浇注发泡成型的，充满整个浮筒，又与浮筒钢板牢固地粘结为一体。这种工艺结构，使得浮筒局部损坏时，海水无法进入，仍可继续使用。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种内浇注充填物的浮筒，它属于海上航道疏浚工程用来架设排泥管线的设备。现有浮筒是用八毫米厚钢板焊接成的，形状为船型或园筒型的空心浮筒，重约3500公斤，两个并排为一组，中间用钢板联接为一体。应用时浮筒按纵队排成一行放置水上，供架设排泥管线。由于海上风大浪急，空心浮筒经常因碰撞出现漏洞、裂缝等局部损坏，使之进水而沉没，既浪费钢材又影响施工。本技术目的是克服以上不足之处，提供一种内浇注充填物的浮筒。本技术的任务是以如下方式完成的它是用不大于八毫米厚的钢板焊接成船型或园筒型的浮筒。再用浇注发泡机通过注射孔将充填物注入浮筒内进行发泡，使泡沫塑料充满整个浮筒，并与浮筒钢板牢固地粘结为一体，注射孔用后密封焊接。充填物是选用超低密度的聚氨酯硬质泡沫塑料(容量14公斤／米3)。其配方(重量份数)为Y－450多元醇30－100克，403＃聚醚多元醇5.0－50克，甘油5－30克，发泡灵2.0－10克，三乙醇胺15－5.0克，二日桂酸、二丁基锡0.15－1.0克，氟利昂11 20－70克，中性水3.0－10克。PAPI或MR为73－250克。本技术工艺简单，易于制作，不仅用于新浮筒，而且也适用于正在使用的旧浮筒。由于聚氨酯硬质泡沫塑料分子结构是网状的，泡孔为球型闭孔结构，自身有着重量很轻，比强度高，抗老化，耐酸碱腐蚀，不吸水，不导电，粘结力强特性。这样浮筒局部损坏，海水无法进入，保证了施工，减少了维修，延长了浮筒使用寿命，节省了人财物力，有效地提高了劳动生产率。 附图说明图1船型浮筒结构图图2圆筒型浮筒结构图以下结合附图实施例作详细说明图1船型浮筒结构图(1)和(3)是左右两个浮筒单元，它们之间由二个或二个以上钢板联结装置(2)焊接成一体，每个浮筒上开有两个注射孔(4)以便作业，浮筒的外壳(5)由钢板制成，内部浇注超低密度聚氨酯硬质泡沫塑料(6)，配方上面已写明。图2圆筒型浮筒结构图，除与船型浮筒形状不同外，其它结构完全相同。不于赘述。权利要求1.海上航道疏浚工程用浮筒，是用钢板做成的船型或园筒型浮筒。本技术其特征是在浮筒内浇注一种充填物，该充填物是选用的能与浮筒钢板牢固地粘结为一体的，超低密度的聚氨硬质泡沫塑料(容重14公斤/米3)。专利摘要本技术公开了一种内部浇注超低密度聚氨酯硬质泡沫塑料的浮筒，用于提高海上航道疏浚工程浮筒的使用寿命和施工效率。超低密度的聚氨酯硬质泡沫塑料(容量14公斤/米文档编号B63B38/00GK2116658SQ9122873公开日1992年9月23日 申请日期1991年11月19日 优先权日1991年11月19日专利技术者王玉芝, 杨军 申请人:王玉芝, 杨军本文档来自技高网...

【技术保护点】
海上航道疏浚工程用浮筒，是用钢板做成的船型或园筒型浮筒。本实用新型其特征是在浮筒内浇注一种充填物，该充填物是选用的能与浮筒钢板牢固地粘结为一体的，超低密度的聚氨硬质泡沫塑料（容量１４公斤／米↑［３］）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉芝，杨军，
申请(专利权)人：王玉芝，杨军，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]