本实用新型专利技术公开了一种耐磨斜置式曲轴箱体。所述耐磨斜置式曲轴箱体包括箱体、气缸体和气缸套，所述箱体的一侧倾斜设置有气缸体，所述气缸套设在所述气缸体内，所述曲轴孔中镶嵌有圆环形金属嵌套，所述气缸套的轴心线与水平面有一定夹角，所述箱体上设有曲轴孔，所述曲轴孔的下方设有凸轮轴孔，所述曲轴孔的外围设有曲轴孔座，所述曲轴孔座的四周设有加强筋，所述凸轮轴孔的外围设有凸轮轴孔座，所述凸轮轴孔座的四周设有加强筋，所述曲轴孔与凸轮轴孔的中心连线同水平线之间具有一定夹角，该夹角的大小为30°～36°，所述气缸体上设有若干散热片。本实用新型专利技术耐磨斜置式曲轴箱体耐磨，且体积小、重量轻。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及曲轴箱体
，特别是涉及一种耐磨斜置式曲轴箱体。
技术介绍
曲轴箱体是发动机等动力装置的重要部件，起容置曲轴、凸轮轴、连杆及活塞等发动机内部构件的作用。通用的曲轴箱体均具有曲轴箱本体，在曲轴箱本体上设置曲轴轴承孔，该孔中压装轴承，以支承曲轴。由于轴承为高强度钢件，而曲轴箱本体为铝制件，曲轴箱本体铝件的耐磨性较差，与轴承外圈长期摩擦，容易造成曲轴箱本体上的轴承孔孔壁磨损，极易导致曲轴箱本体损坏，缩短了曲轴箱体的使用寿命，且目前的曲轴箱体通常笨重、体积较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种耐磨性好，重量轻、体积小，且使用寿命长的耐磨斜置式曲轴箱体。为解决上述问题，本技术提供一种耐磨斜置式曲轴箱体，所述耐磨斜置式曲轴箱体包括箱体、气缸体和气缸套，所述箱体的一侧倾斜设置有气缸体，所述气缸套设在所述气缸体内，所述曲轴孔中镶嵌有圆环形金属嵌套，所述气缸套的轴心线与水平面有一定夹角，所述箱体上设有曲轴孔，所述曲轴孔的下方设有凸轮轴孔，所述曲轴孔的外围设有曲轴孔座，所述曲轴孔座的四周设有加强筋，所述凸轮轴孔的外围设有凸轮轴孔座，所述凸轮轴孔座的四周设有加强筋，所述曲轴孔与凸轮轴孔的中心连线同水平线之间具有一定夹角，该夹角的大小为30°?36°，所述气缸体上设有若干散热片。进一步的，所述金属嵌套为铸铁件，并与箱体通过压铸成型。进一步的，所述金属嵌套的厚度为9.8-10.2mm。进一步的，所述气缸套为铸铁件，并与气缸体通过压铸成型。进一步的，所述气缸体上设有挺柱安装上槽，所述箱体上设有与挺柱安装上槽对应的挺柱安装下槽。本技术耐磨斜置式曲轴箱体将气缸体倾斜一定角度设置，降低了整体的高度，减小了体积；同时在曲轴孔上设有金属嵌套，使其更加耐磨；并在曲轴孔和凸轮轴孔的四周设置加强筋，在减小箱体厚度的情况也可保持规定范围了的刚度或强度，从而减轻了箱体的重量。【附图说明】图1是本技术耐磨斜置式曲轴箱体的较佳实施方式的结构示意图。图2是图1的后视图。图3是图1的俯视图。图4是图1中A—A的剖视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1至图4所示，本技术耐磨斜置式曲轴箱体I的较佳实施方式包括箱体1、气缸体2和气缸套3，所述箱体I的一侧倾斜设置有气缸体2，所述气缸套3的轴心线与水平面有一定夹角，所述气缸套3设在所述气缸体2内。所述箱体I上设有曲轴孔11，所述曲轴孔11中镶嵌有圆环形金属嵌套4，所述曲轴孔11的下方设有凸轮轴孔13，所述曲轴孔11的外围设有曲轴孔座12，所述曲轴孔座12的四周设有加强筋15，所述凸轮轴孔13的外围设有凸轮轴孔座14，所述凸轮轴孔座14的四周设有加强筋15，所述曲轴孔11与凸轮轴孔13的中心连线同水平线之间具有一定夹角，该夹角的大小为34°，应当理解的是，在其它实施方式中该夹角还可以是30°，也可以是36°。所述气缸体2上设有若干散热片21，增加散热性能。所述金属嵌套4为铸铁件，并与箱体I通过压铸成型，所述金属嵌套4的厚度为1mm,便于与箱体I和曲轴轴承配合。在其它实施方式中，所述金属嵌套的厚度为9.8mm,也可以是10.2mm。所述气缸套3为铸铁件，并与气缸体2通过压铸成型，增加了耐磨性。所述气缸体2上设有挺柱安装上槽22，所述箱体I上设有与挺柱安装上槽22对应的挺柱安装下槽(图未示出)，挺柱安装在挺柱安装上槽22和挺柱安装下槽围成的型腔内。本技术耐磨斜置式曲轴箱体I将气缸体2倾斜一定角度设置，降低了整体的高度，减小了体积；同时在曲轴孔11上设有金属嵌套4，且金属嵌套4与箱体I压铸成型，一方面加工制造容易，另一方面；箱体I不与轴承直接接触，而是通过嵌件金属嵌套4与轴承摩擦，耐磨性更好，能够避免箱体I上的轴承孔孔壁磨损，有效延长了箱体I的使用寿命。在曲轴孔11和凸轮轴孔13的四周设置加强筋15，在减小箱体I厚度的情况也可保持规定范围了的刚度或强度，从而减轻了箱体I的重量。以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术的专利保护范围之内。【主权项】1.一种耐磨斜置式曲轴箱体，其特征在于:所述耐磨斜置式曲轴箱体包括箱体、气缸体和气缸套，所述箱体的一侧倾斜设置有气缸体，所述气缸套设在所述气缸体内，所述曲轴孔中镶嵌有圆环形金属嵌套，所述气缸套的轴心线与水平面有一定夹角，所述箱体上设有曲轴孔，所述曲轴孔的下方设有凸轮轴孔，所述曲轴孔的外围设有曲轴孔座，所述曲轴孔座的四周设有加强筋，所述凸轮轴孔的外围设有凸轮轴孔座，所述凸轮轴孔座的四周设有加强筋，所述曲轴孔与凸轮轴孔的中心连线同水平线之间具有一定夹角，该夹角的大小为30°?36°，所述气缸体上设有若干散热片。2.如权利要求1所述的耐磨斜置式曲轴箱体，其特征在于:所述金属嵌套为铸铁件，并与箱体通过压铸成型。3.如权利要求1或2所述的耐磨斜置式曲轴箱体，其特征在于:所述金属嵌套的厚度为 9.8-10.2mm。4.如权利要求1所述的耐磨斜置式曲轴箱体，其特征在于:所述气缸套为铸铁件，并与气缸体通过压铸成型。5.如权利要求1所述的耐磨斜置式曲轴箱体，其特征在于:所述气缸体上设有挺柱安装上槽，所述箱体上设有与挺柱安装上槽对应的挺柱安装下槽。【专利摘要】本技术公开了一种耐磨斜置式曲轴箱体。所述耐磨斜置式曲轴箱体包括箱体、气缸体和气缸套，所述箱体的一侧倾斜设置有气缸体，所述气缸套设在所述气缸体内，所述曲轴孔中镶嵌有圆环形金属嵌套，所述气缸套的轴心线与水平面有一定夹角，所述箱体上设有曲轴孔，所述曲轴孔的下方设有凸轮轴孔，所述曲轴孔的外围设有曲轴孔座，所述曲轴孔座的四周设有加强筋，所述凸轮轴孔的外围设有凸轮轴孔座，所述凸轮轴孔座的四周设有加强筋，所述曲轴孔与凸轮轴孔的中心连线同水平线之间具有一定夹角，该夹角的大小为30°～36°，所述气缸体上设有若干散热片。本技术耐磨斜置式曲轴箱体耐磨，且体积小、重量轻。【IPC分类】F02F1/06, F02F7/00【公开号】CN204627782【申请号】CN201520352741【专利技术人】张庆 【申请人】重庆亚庆机械制造有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐磨斜置式曲轴箱体，其特征在于：所述耐磨斜置式曲轴箱体包括箱体、气缸体和气缸套，所述箱体的一侧倾斜设置有气缸体，所述气缸套设在所述气缸体内，所述曲轴孔中镶嵌有圆环形金属嵌套，所述气缸套的轴心线与水平面有一定夹角，所述箱体上设有曲轴孔，所述曲轴孔的下方设有凸轮轴孔，所述曲轴孔的外围设有曲轴孔座，所述曲轴孔座的四周设有加强筋，所述凸轮轴孔的外围设有凸轮轴孔座，所述凸轮轴孔座的四周设有加强筋，所述曲轴孔与凸轮轴孔的中心连线同水平线之间具有一定夹角，该夹角的大小为30°～36°，所述气缸体上设有若干散热片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张庆，
申请(专利权)人：重庆亚庆机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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