本实用新型专利技术公开了一种正压式离合臂，包括壳体以及位于壳体内且固定连接的输入轴和离合器，还包括压杆和调节座，转轴与输入轴垂直设置且与壳体转动连接，转轴的中部固定连接有与离合器相抵的压紧装置，转轴的一端伸出壳体并铰接有弧形的正压臂；所述调节座与正压臂活动连接，压杆一端与转轴固定连接，另一端通过调节装置与调节座可拆卸固定连接。本实用新型专利技术具有调节方便，可保证摩擦片紧密贴合的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种过滤器，具体涉及一种正压式离合臂。
技术介绍
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在机动车行驶过程中，可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。对于常开式离合器来说，当离合器内部的摩擦片贴紧并产生摩擦时，摩擦片会产生一定的磨损量。随着摩擦片不断被磨薄，为了保证离合器的摩擦片在使用时始终紧密贴合，摩擦片被推进的行程也要不断增加。但是现有技术中调节时需要打开飞轮壳进行调节，十分不方便。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种可根据摩擦片的磨损量调节的正压式离合臂。为了解决上述技术问题，本技术提供一种正压式离合臂，包括壳体以及位于壳体内且固定连接的输入轴和离合器，还包括压杆和调节座，转轴与输入轴垂直设置且与壳体转动连接，转轴的中部固定连接有与离合器相抵的压紧装置，转轴的一端伸出壳体并铰接有弧形的正压臂；所述调节座与正压臂活动连接，压杆一端与转轴固定连接，另一端通过调节装置与调节座可拆卸固定连接。采用上述结构的正压式离合臂具有如下优点:(1)由于转轴与输入轴垂直设置，转轴的中部固定连接有与离合器相抵的压紧装置，当转轴转动时，压紧装置即可将离合器沿输入轴的轴向逐渐压紧，进而使摩擦片紧密贴合；(2)由于转轴的一端铰接有弧形的正压臂，调节座与正压臂活动连接，压杆一端与转轴固定连接，另一端通过调节装置与调节座可拆卸固定连接。这样正压臂、压杆和调节座形成一个三角形结构，通过调节座可以调节压杆与正压臂之间的夹角，进而调节正压臂的摆动角度；(3)由于转轴伸出壳体的一端铰接有正压臂，所以调节压杆与正压臂之间的夹角时可以在壳体外部进行，确保摩擦片在使用时紧密贴合。作为本技术上述正压式离合臂的进一步改进:所述调节装置包括调节螺栓和紧固螺母，所述调节螺栓穿过压杆的一端和调节座，并与紧固螺母连接；压杆的另一端穿过转轴。当旋转调节螺栓时，压杆与调节螺栓相连的一端逐渐远离调节座或与调节座相抵，这样即可改变压杆与正压臂之间的角度。作为本技术上述正压式离合臂的进一步改进:所述压紧装置由固定连接的套筒和压块组成，所述套筒套设在转轴中部并与其固定连接；压块为L型结构，其与离合器相抵的一端为弧面。作为本技术上述正压式离合臂的进一步改进:所述正压臂有两个且平行设置，以保证受力时正压臂有足够的刚性；调节座位于两个正压臂之间。作为本技术上述正压式离合臂的进一步改进:所述调节座为圆柱形结构，调节座的端部与正压臂转动连接。作为本技术上述正压式离合臂的进一步改进:所述正压臂远离转轴的一端固定连接有踏板，该踏板便于使用者对正压臂的施力。【附图说明】图1是本技术正压式离合臂实施例的示意图；图2是图1中的C-C剖视图；图3是本技术正压式离合臂实施例的结构图。图中，I为壳体，2为摩擦片，3为转轴，4为压块，5为紧固螺母，6为调节座，7为正压臂，8为套筒，9为压杆，10为调节螺栓，11为踏板，12为输入轴。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:输入轴12为花键轴，其一端与离合器连接，另一端与发动机连接；离合器位于壳体I内。转轴3与壳体I转动连接，转轴3与输入轴12垂直设置，转轴3中部套设有套筒8，套筒8通过螺钉与转轴3固定；套筒8与L型的压块4为一体结构，压块4与离合器相抵的一端为弧面。转轴3的一端伸出壳体I并与弧形的正压臂7的一端铰接，正压臂7的另一端螺栓连接有踏板11。该正压臂7有两个且平行设置，两个正压臂7之间转动连接有圆柱型的调节座6，该调节座6与转轴3平行设置。压杆9的一端穿过转轴3，另一端与调节螺栓10螺纹连接。调节螺栓10依次与调节座6、压杆9螺纹连接，最后与紧固螺母5连接。使用时，压杆9与调节座6之间有一定距离。随着摩擦片2不断磨损，这就需要增加转轴3转动的角度，进而才能保证摩擦片2之间紧密贴合。转动调节螺栓10，使得压杆9逐渐靠近调节座6，正压臂7与压杆9之间的角度减小，正压臂7与踏板11连接的一端向上移动，这样即可增加转轴3的旋转角度。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.正压式离合臂，包括壳体以及位于壳体内且固定连接的输入轴和离合器，其特征在于:还包括压杆和调节座，转轴与输入轴垂直设置且与壳体转动连接，转轴的中部固定连接有与离合器相抵的压紧装置，转轴的一端伸出壳体并铰接有弧形的正压臂；所述调节座与正压臂活动连接，压杆一端与转轴固定连接，另一端通过调节装置与调节座可拆卸固定连接。2.根据权利要求1所述的正压式离合臂，其特征在于:所述调节装置包括调节螺栓和紧固螺母，所述调节螺栓穿过压杆的一端和调节座，并与紧固螺母连接；压杆的另一端穿过转轴。3.根据权利要求1所述的正压式离合臂，其特征在于:所述压紧装置由固定连接的套筒和压块组成，所述套筒套设在转轴中部并与其固定连接；压块为L型结构，其与离合器相抵的一端为弧面。4.根据权利要求1所述的正压式离合臂，其特征在于:所述正压臂有两个且平行设置，调节座位于两个正压臂之间。5.根据权利要求4所述的正压式离合臂，其特征在于:所述调节座为圆柱形结构，调节座的端部与正压臂转动连接。6.根据权利要求1所述的正压式离合臂，其特征在于:所述正压臂远离转轴的一端固定连接有踏板。【专利摘要】本技术公开了一种正压式离合臂，包括壳体以及位于壳体内且固定连接的输入轴和离合器，还包括压杆和调节座，转轴与输入轴垂直设置且与壳体转动连接，转轴的中部固定连接有与离合器相抵的压紧装置，转轴的一端伸出壳体并铰接有弧形的正压臂；所述调节座与正压臂活动连接，压杆一端与转轴固定连接，另一端通过调节装置与调节座可拆卸固定连接。本技术具有调节方便，可保证摩擦片紧密贴合的优点。【IPC分类】F16D13/58, F16D13/75【公开号】CN204628356【申请号】CN201520150787【专利技术人】刘伟, 李长江 【申请人】重庆伊格斯机械有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年3月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
正压式离合臂，包括壳体以及位于壳体内且固定连接的输入轴和离合器，其特征在于：还包括压杆和调节座，转轴与输入轴垂直设置且与壳体转动连接，转轴的中部固定连接有与离合器相抵的压紧装置，转轴的一端伸出壳体并铰接有弧形的正压臂；所述调节座与正压臂活动连接，压杆一端与转轴固定连接，另一端通过调节装置与调节座可拆卸固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，李长江，
申请(专利权)人：重庆伊格斯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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