【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种椅子部件，特别是一种可拆式的脚的支架，并适用于船用茶几或桌子。现有的船用椅支座，由支杆和座板组成，支杆和座板由耐腐蚀材质制成，以适应船舶环境条件的特殊要求，支杆和座板的结合方式，大多是在支杆下端和座板的中心孔配合部分以机械方法将其外径扩大，即支杆下端外径略大于座板中心孔孔径，然而以紧迫配合将支杆下端和座板中心孔固设成一体，这种结构存在下列问题1．紧迫配合构成的支座，呈刚性连接结构，在船舶经常产生的摇荡环境中，坐在这种刚性结构支座的座椅上会使人感到不舒服；2．这种紧迫配合连接法，不仅需要相应要求较高的机械设备，而且要求操作者有一定技能，操作中所消耗的人工、能源也较多，因而增加生产成本。本技术的目的是要提供一种船用椅支座，它能使人坐在座椅上感到舒适，并可简化制造工艺，降低制造成本。技术是这样实现的支杆配置于座板一端的外径略小于座板毂部中心通孔的孔径，支杆和座板毂部中心通孔装配后形成一筒状空间，筒状空间中填充聚氨酯构成筒状聚氨酯层。聚氨酯层的厚度为0.5至2毫米。本技术采用聚氨酯层结构，使支杆和座板能良好地结合成一体，而聚氨酯能使支杆的座板之间呈弹性接触，在船舶摇荡时，人坐在这种略呈弹性结构支座的座椅上会感到舒适，而聚氨酯层则是由两种液态化合物填充构成，其工艺性良好，操作人员的技术要求不高，人工、能源消耗也减少，从而降低制造成本。技术的具体结构由以下实施例及其附图给出。附图说明图1是本技术的船用椅支座结构示意图。图2是图1结构的俯视图。图3是图2中A-A剖视图。参照图1、2、3，船用椅支座包括有支杆1、聚氨酯层2和座板3其中支杆1由耐腐蚀材质...
【技术保护点】
一种船用椅支座，由支杆和座板组成，支杆一端固接于座板，其特征在于：支杆（１）配置于座板（３）一端的外径略小于座板（３）毂部（３１）中心通孔的孔径，支杆（１）和座板（３）毂部中心通孔装配后形成一筒状空间，筒状空间中填充聚氨酯构成筒状聚氨酯层（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：加内特H卡拿翰，李琼娟，
申请(专利权)人：上海旭卡机械电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。