本实用新型专利技术公开了一种快速处治滑坡高强钢筋钢管联合微型桩支护结构，其中，在滑坡坡面设置若干个钻孔；在每个钻孔内均放置一根钢管、一根注浆管和三根或四根焊接在一起的钢筋；钢管的底端延伸至钻孔的底部，上端与钢筋焊接在一起；注浆管和三根或四根焊接在一起的钢筋分别插入钢管内；三根或四根焊接在一起的钢筋的上端分别弯曲，并指向相邻的钻孔；两两相邻的钻孔的钢筋焊接在一起；钢管的外侧管壁与钻孔之间的缝隙、钢管的内侧管壁与钢筋之间的缝隙均采用混凝土填充。本实用新型专利技术结构简单、设计科学合理、安全可靠，有效解决了滑坡快速加固的困难；有效减少下滑力，提高滑坡的稳定性，给滑坡进一步治理提供时间。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于滑坡防护技术，涉及了一种快速处治滑坡高强钢筋钢管联合微型粧支护结构。
技术介绍
随着我国国民经济的飞速发展，在我国工程建设包括工民建、公路、水电、铁路等等由于开挖土方或者人工填土产生大量的边坡，同时加上原有山体临空面形成的原始边坡，边坡无处不在。当边坡由于各种因素沿着一定带或者面产生位移，那么就形成了滑坡。我国滑坡频发，据统计三峡库区较大规模的滑坡就达2490个，又如宝成铁路1981年的一个雨季就产生滑坡289次，中断行车两个多月。滑坡为边坡土体沿着一定的带或面已经发生位移或者正在发生位移，必须进行处置，否则正在移动的坡体位移进一步扩大，而即使已经发生位移达到一个临时的稳定状态但是由于降雨或者新近其他外力作用边坡会进一步发展，当滑坡进一步发展，则带来的破坏往往比先前严重得多。因此，滑坡抢险，关键在于抢时间，抢在最近一场大雨来临前做好应急措施，抢在边坡产生更大破坏前用最快的办法阻止边坡进一步破坏，抢在边坡破坏前完成边坡可能造成的生命和财产转移。而大部分财产如房屋、公路等设施无法转移，必须采取方法阻止滑坡进一步发展。目前滑坡抢险主要方法有卸载、反压、排水为主。但是许多滑坡比如坡顶上部有重要结构物卸载不具备条件，滑坡处于半山腰无反压位置，那么滑坡必须采用加固方能阻止滑坡进一步发展。目前边坡加固主要有挡墙、抗滑粧、锚索(杆)等措施。挡墙单独施工速度较快，基础浅一般无法深入滑动面以下，受力效果不好，抗滑能力弱，施工要开挖基础，边坡正在滑动或者临界稳定状态，对边坡不利；大型抗滑粧，滑坡正在滑动，大型机械作业不安全，并且对边坡稳定不利，人工开挖危险性非常大，边坡土体容易沿着滑动面在大粧径钻孔中剪出；锚索(杆)施工过程长，成孔后需要待锚固体强度达到设计强度90%后方可张拉，形成受力需要时间较长，并且边坡土体在不断的变化，锚索因锚墩发生位移而松弛失去作用，因此锚索在抢险中效果不理想。可见以上常规边坡加固方法或加固结构进行滑坡应急抢险加固，都存在一定的局限性，探求一种有效处置滑坡应急加固的新结构或新方法显得尤为重要。此种结构或方法应具备器械进场迅速，施工场地要求简单，施工速度快，施工过程中不对滑坡造成明显的不利影响，并且能迅速起到加固边坡作用，同时长久亦具备较大刚度的加固措施。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种快速处治滑坡高强钢筋钢管联合微型粧支护结构。该支护结构主要是针对滑动边坡问题，利用地质钻孔，地质钻孔完成后，运用钢管、钢筋、混凝土联合作用，在短的时间内，对滑坡形成有力支撑，提高边坡安全性。为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:—种快速处治滑坡高强钢筋钢管联合微型粧支护结构，其中，在滑坡坡面设置若干个钻孔；在每个钻孔内均放置一根钢管、一根注浆管和三根或四根焊接在一起的钢筋；所述的钢管的底端延伸至钻孔的底部，并与钻孔的底面的距离小于20cm ;所述的钢管的上端与钢筋焊接在一起；所述的注浆管和三根或四根焊接在一起的钢筋分别插入钢管内；所述的三根或四根焊接在一起的钢筋的上端分别弯曲，并分别指向相邻的钻孔；两两相邻的钻孔的钢筋焊接在一起；所述钢管的外侧管壁与钻孔之间的缝隙、钢管的内侧管壁与钢筋之间的缝隙均采用混凝土填充(形成混凝土层，钢管、钢筋、混凝土联合作用，支撑滑坡)。本技术的结构简单、施工速度快、安全可靠，在钢管、钢筋、混凝土联合作用下，可以对滑坡形成有力支撑，极大地提高边坡安全性；而且其施工要求不高，一般的地质钻机或者小型锚杆机都可以进行钻孔施工，不需要大型机械，机械到位速度快，并且不受太多地形影响；所需材料少，涉及钢管、钢筋、注浆管、水泥砂浆、混凝土，施工工艺简单，质量容易控制；作业时间短，在边坡中，成孔后打入钢管可以直接形成抗剪作用；粧体强度高，水泥砂浆(混凝土)凝固后，与钢筋体、钢管形成高强度实体微型抗滑粧；整体性强、刚度大，在平台用C25砼浇筑，并且粧体钢筋延伸到平台相互焊接，使多根钢筋钢管联合微型粧共同作用，整体刚度大。作为本技术的进一步说明，以上所述的钢管的管壁上每隔0.3?0.7m开设孔径为I?2cm的小孔。设置小孔，供注浆扩散，可以有效的填充裂隙及钢管壁与孔壁间隙。作为本技术的进一步说明，以上所述的钻孔在滑坡坡面设置的间距为0.8?1.5m0作为本技术的进一步说明，在焊接钢筋以及钢筋与钢筋焊接外部，用80cm厚混凝土现浇在一起，形成一个混凝土平台，亦可以配合排水沟的现浇一起，加强粧与粧之间形成的整体刚度。在本技术中，采用C25混凝土浇筑混凝土平台时，其厚度和形式可以根据实际情况适当调整，比如结合平台排(截)水沟，作为水沟底板，节约排水设施用料。当在滑坡坡面进行钻孔困难时，可以采用扩大孔径减小间距方法进行孔径、孔径、钢管直径调整。本技术的施工方法:首先用钻机(普通地质钻即可)钻孔，孔径约Φ 150，孔距取0.Sm?1.5m，钻孔深度比钢管、钢筋深度L深约20cm ;钢管每隔0.3?0.7m开设孔径为I?2cm的小孔；钻孔完成后，清除钻孔底部的残渣，下Φ146无缝钢管；将三根或四根等径钢筋以及一根Φ25注浆管焊接在一起，沿着套管匀速吊放到位；在上部预留一定长度钢筋，并沿着附近钻孔方向弯曲，并把相邻两个孔两根弯曲的钢筋焊接在一起；用水泥泵从注浆管中注入水泥砂浆，使水泥砂浆填充完整个钢管，然后静置，待水泥砂浆从钢管开孔中溢出填充完附近边坡裂隙及钢管与孔壁间的缝隙，每半个小时补充一次水泥砂浆，最终形成钢筋钢管微型粧；粧体浇筑完后，采用C25混凝土浇筑平台。该微型粧加固边坡施工速度快、科学合理、安全可靠，施工成本低。与现有技术相比较，本技术具备的有益效果:1.本技术的结构简单、设计科学合理、安全可靠，能够快速地有效解决滑坡进一步发展带来的安全问题；可以在短时间内让下滑力传递到支护钢管结构上，及时减小滑坡的下滑力，有效阻止滑坡体进一步下滑。当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种快速处治滑坡高强钢筋钢管联合微型桩支护结构，其特征在于：在滑坡坡面设置若干个钻孔（1）；在每个钻孔（1）内均放置一根钢管（2）、一根注浆管（3）和三根或四根焊接在一起的钢筋（4）；所述的钢管（2）的底端延伸至钻孔（1）的底部，并与钻孔（1）的底面的距离小于20cm；所述的钢管（2）的上端与钢筋（4）焊接在一起；所述的注浆管（3）和三根或四根焊接在一起的钢筋（4）分别插入钢管（2）内；所述的三根或四根焊接在一起的钢筋（4）的上端分别弯曲，并分别指向相邻的钻孔（1）；两两相邻的钻孔（1）的钢筋（4）焊接在一起；所述钢管（2）的外侧管壁与钻孔（1）之间的缝隙、钢管（2）的内侧管壁与钢筋（4）之间的缝隙均采用混凝土填充。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张红日，何子仁，沈健，施智，兰素恋，马菖林，易宗石，
申请(专利权)人：广西交通科学研究院，
类型：新型
国别省市：广西;45
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