新型滑板车制造技术

新型滑板车，它涉及滑板车技术领域，它包含车架、车前轮、车后轮、加强板、车架后横担、车架前横担、踏板固定板，车架的前后两端分别安装有车前轮、车后轮，车前轮、车后轮均为充气式轮胎，车架中部设置有加强板，加强板的两侧均设置有踏板固定板，车架中部的两端分别设置有车架前横担、车架后横担。所述的车架可以为整体结构，也可以为折叠式车架，它是由车架前部分和车架后部分，且车架前部分和车架后部分之间通过折叠装置有机连接。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及滑板车
，具体涉及一种新型的滑板车。
技术介绍
:滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(前后配置V型刹车系统)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一车辆为荣。滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。自滑板车专利技术以来，经久不衰，新产品层出不穷，有很强的生命力。但是目前的滑板车大多是适用于儿童玩耍的，而成人使用的滑板车市场则良莠不齐，而且车轮都比较窄小，滑行感觉不舒适，会有生硬颠簸、噪音大的现象。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种新型滑板车，它车架结构是根据流体、美观、运动、健身等特点而设计的，车轮使用充气式轮胎，分为整体式和折叠式，既减少了占用空间，又方便、实用，使旅行、健身两不误。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案:它包含车架、车前轮、车后轮、加强板、车架后横担、车架前横担、踏板固定板，车架的前后两端分别安装有车前轮、车后轮，车前轮、车后轮均为充气式轮胎，车架中部设置有加强板，加强板的两侧均设置有踏板固定板，车架中部的两端分别设置有车架前横担、车架后横担。作为本技术的进一步改进，所述的车架可以为整体结构，也可以为折叠式车架，它是由车架前部分和车架后部分，且车架前部分和车架后部分之间通过折叠装置连接。作为本技术的进一步改进，所述的折叠装置采用35#钢精铸与机械加工而制成，它包含定位轴、折叠销、折叠主体，折叠主体的前端通过定位轴与折叠主体后端进行连接，折叠主体的后端通过折叠销与折叠主体前端进行连接。 作为本技术的进一步改进，所述的车架采用Q235材质，其末端一后开口内部设置有2mm厚的钢片。本技术具有以下有益效果:1、材质好。采用Q235材质，加厚壁管，车体最大载重量达到110公斤。2、好骑。车把高度无须任何工具可自由调整，男女老幼，皆可乘骑锻炼。由于设计合理、车身轻、轮大于普通滑板车，骑行更加稳健、轻便、快捷。3、减震。采用充气轮胎，有12-12V车轮配置、大小轮12-16V配置，比其它小轮滑板车滑行感觉舒适，没有生硬颠簸、噪音的现象。4、收藏方便。折叠后整整齐齐，体积小，如一分为二拆分收藏更方便，尤其是城市住房面积小而拥挤不堪的房间，更能彰显其收藏优势。5、好用。休闲、运动皆适宜，也可作礼品赠送；放置汽车后行李箱，郊游时即可享受汽车携带的便利，又可拥有大自然中骑行的乐趣。6、好提。整个滑板车重量控制在7公斤以内，体积比没有折叠功能的叠滑板车减少一半，外包装手提设计，方便提行。如分解为一分为二包装箱更能减少体积；易携带、提上楼、上电梯、上公车、坐地铁，不费劲，是公共交通的最佳伴侣。7、折叠、拆解简单、方便、快捷。折叠滑板车是市场上能做到不需要任何工具在短时间内完全折叠的滑板车，折叠、展开、拆解仅需几秒钟。一分为二拆解极为方便。8、折叠后减少空间占用、节约物流费用，相比没有折叠功能的而言减少了搬运辛劳。9、骑行安全。折叠装置设计多点受力，重力分解，材质优良，再经过热处理，承载力大，不会出现折叠装置中间断裂、扭曲、销轴不给力现象的发生。【附图说明】:图1为本技术车架整体式的结构示意图；图2为图1中车架的俯视图；图3为本技术车架折叠式的结构示意图；图4为图2中车架的俯视图；图5为本技术折叠车架折叠时一拉开的结构示意图；图6为本技术折叠车架折叠时一91度折叠的结构示意图；图7为本技术折叠车架折叠时一下移固定的结构示意图；图8为本技术折叠车架折叠时一分解的结构示意图；图9为本技术中折叠装置的结构示意图；图10为图9的俯视图；图11为本技术定位轴结构示意图；图12为本技术折叠销结构示意图。附图标记:车架1、车架前部分11、车架后部分12、车前轮2、车后轮3、加强板4、车架后横担5、车架前横担6、踏板固定板7、折叠装置8、定位轴81、折叠销82、折叠主体83。【具体实施方式】:下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。【具体实施方式】一:参照图1-图2，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含车架1、车前轮2、车后轮3、加强板4、车架后横担5、车架前横担6、踏板固定板7，车架I的前后两端分别安装有车前轮2、车后轮3，车前轮2、车后轮3均为充气式轮胎，车架I中部设置有加强板4，加强板4的两侧均设置有踏板的固定板7，车架I中部的两端分别设置有车架前横担6、车架后横担5。所述的车架I采用Q235材质，其末端一即后开口内部设置有2mm厚的钢片。所述的车架I可以为整体结构。【具体实施方式】二:参照图3-图10，本【具体实施方式】与【具体实施方式】一的不同之处在于:所述的车架I为折叠式车架，它是由车架前部分11和车架后部分12，且车架前部分11和车架后部分12之间通过折叠装置8连接。所述的折叠装置8采用35#钢精铸和机械加工制成，它包含定位轴81、折叠销82、折叠主体83等配件，折叠主体83的前端通过钢珠销轴即定位轴81插接带有折叠销82的折叠主体83后端，折叠主体83的后端通过U型弹簧扣锁定保险销82。本【具体实施方式】的折叠原理为:折叠装置8经过热处理，然后进行机械加工制作，并用定位轴81与折叠销82组装，检验合格后用于生产滑板车；选择好切断位置，在滑板车车架距最前面横担管的中心线后移Ilmm距离位置(左右)切断，并顺后方向切掉30mm，然后加装折叠装置，装配到位并焊接牢固美观。焊接完成后要检测折叠装置的旋转是否合格、顺畅。需要折叠时，把住圆环先向外拉出钢珠销轴一即定位轴81，再把住后轮向后直线拉出28_即将折叠装置后端向后拉到位置即可，如图5所示，然后抬起后车轮向上转动，将车轮旋转至车梁位置，再顺重力方向下移到位为止，如图6、图7所示，即完成了全部折叠操作程序。为防止定位轴丢失，应将其插入原定位轴孔内并到位。不需要折叠时，反方向旋转至原平行位置，向前推进到位(推行28_)，并对准定位轴孔插入定位轴并到位，至此，复原操作全部完成。将滑板车一分为二拆解时，将折叠销82的U型弹簧扣向外打开、向外退出销轴，然后把住圆环再拉出定位轴81，将滑板车前后拉开即可，分解完成，如图8所示。复原操作按照反向操作即可。为保证使用者骑行安全，注意折叠销与定位轴不能错位装配，同时保险销82的U型弹簧扣要扣到位、定位轴81也要插入到位，当然二者更不能丢失。以上所述仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.新型滑板车，其特征在于它包含车架、车前轮、车后轮、加强板、车架后横担、车架前横担、踏板固定板，车架的前后两端分别安装有车前轮、车后轮，车前轮、车后轮均为充气式轮胎，车架中部设置有加强板，加强板的两侧均设置有踏板固定板，车架中部的两端分别设置有车架本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型滑板车，其特征在于它包含车架、车前轮、车后轮、加强板、车架后横担、车架前横担、踏板固定板，车架的前后两端分别安装有车前轮、车后轮，车前轮、车后轮均为充气式轮胎，车架中部设置有加强板，加强板的两侧均设置有踏板固定板，车架中部的两端分别设置有车架前横担、车架后横担。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤城，
申请(专利权)人：李凤城，
类型：新型
国别省市：河北;13