一种咪表局域管理系统技术方案

一种咪表局域管理系统，涉及停车收费管理的咪表组及其集中自动管理技术，结构包括局域主机和分布在路边停车位上的监测咪表组，其关键在于：监测咪表的结构中包括：设置有巡回监测管理程序的CPU，连接在CPU数据总线上的车位信息采集模块、信息收发模块、信息提示模块、以及与以上模块配套的硬件设备；借助于局域网线或/和无线网实现与局域主机之间的信息交互；局域主机的结构中包括：现场信息分类模块，身份、位置、时间、缴费额度认定模块，下传信息分类模块借助于局域网线或/和无线网实现与监测咪表连接，上传信息模块借助于局域网线或/和无线网实现与互联网交管部门行车证查询系统连接、以及借助于无线网实现与咪表巡回管理员的手机连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车收费管理的咪表组及其集中自动管理技术，具体涉及一种咪表局域管理系统。
技术介绍
国内多年来，城市路边临时停车通常采用咪表进行管理、缴费。传统咪表是通过投币或刷咪表卡对停放车辆进行按停车时段收费，因此车主常常会遇到无硬币、咪表卡冲值等问题，限制了其应用的灵活性和实用性，最关键的是传统咪表的应用是建立在车主高度自觉的行为基础之上，实际运行中则必须设置相当数量的咪表管理人员，实施全面积的巡回监控。而运行中车主不自觉行为仍然时有发生，管理人员进行监管效率低、效果差，造成咪表形同虚设、无人自觉缴费使用。对传统咪表改造，以实现准确、有效的路边临时停车自动化缴费管理，这对于改善城市交通秩序、提高管理水平、方便车主具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供实现基本自动化管理的咪表局域管理系统，通过在监测咪表上增设专用信号采集装置和局域主机中信号分类和处理模块，实现对泊位车辆的规范化存放指导、合法身份进行判定和标准计费进行有效管理，为城市交通实现现代化管控和城市路边停车的无人化、智能化管理打下基础。本技术采用的技术方案:一种咪表局域管理系统，结构包括局域主机和分布在路边停车位上的监测咪表组，其关键在于:I)监测咪表的结构中包括:设置有巡回监测管理程序的CPU，连接在CPU数据总线上的车位信息采集模块、信息收发模块、信息提示模块、以及与以上模块配套的硬件设备；借助于局域网线或/和无线网实现与局域主机之间的信息交互；2)局域主机的结构中包括:现场信息分类模块，身份、位置、时间、缴费额度认定模块，下传信息分类模块借助于局域网线或/和无线网实现与监测咪表连接，上传信息模块借助于局域网线或/和无线网实现与互联网交管部门行车证查询系统连接、以及借助于无线网实现与咪表巡回管理员的手机连接。进一步:监测咪表中的配套硬件设备中包括:设置在监测咪表壳体上的摄像头、液晶显示器、语音提示板、附带插卡口的读卡收费器和人机对话按钮。监测咪表中的配套硬件设备中还包括:标准停车位区域上设置的限位传感器，该传感器采集的信号借助模数转换器直接传输至CPU的数据总线上。监测咪表和局域主机之间的局域网基于低压电力线作为信息通讯通道、结构中包括带有强噪声滤波芯片的电力载波调制解调器。监测咪表的外壳上设置有液晶显示器的屏幕和语音提示板的扬声器，读卡收费器入卡口附近设置触摸键盘。所述触摸键盘结构中包括:缴费键、退出键、密码输入键，触摸键盘和读卡收费器入卡口上设置可掀开防雨罩。标准停车位区域上设置的限位传感器是在停车区域内按照矩阵排布的应变板，应变板上设置的应变电阻丝借助A/D转换模块将数字信号传递至监测咪表CPU的数据总线。所述矩阵排布的应变板是对称分布在停车区域的两端对称分布的两个子矩阵，每个子矩阵设置2横、3-6列。本技术产生的有益效果:(I)通过在监测咪表上增设专用信号采集装置和局域主机中信号分类和处理模块，实现对泊位车辆的规范化存放指导、合法身份进行判定和标准计费进行有效管理，为城市交通实现现代化管控和城市路边停车的无人化、智能化管理打下基础；(2)自动识别车辆的车牌、车型信息实现无人化计时收费，一方面避免完全依赖人工所出现的管理不到位、偷逃停车费等问题，同时还减小了对管理人员的依赖，实现了低成本的营运，具有良好的推广价值，另一方面，还方便了车主在任何时间、地点查询和缴费，具有高效和便捷的特点。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是监测咪表结构示意图；图3是防雨罩的结构侧视图；图4是咪表电路控制示意图；图5是局域主机的电路控制示意图；图6是标准停车位区域内应变板布置的示意图；图7是限位传感器的结构示意图；图8是应变板的结构示意图；附图中:1是监测咪表，Ι-a是车位信息采集模块，l_b是信息收发模块，l_c是?目息提不模块，1-1是监测味表壳体，1_2是摄像机，1~3是液晶显不器，1-3-1是屏蒂，1~4是语音提不板，1-4-1是扬声器，1-5是读卡收费器，1-6是人机对话按钮，1-7是触摸键盘，1_8是混凝土站木，1-8_1是应变片，1-8-2是应变电阻丝，1~9是味表天线，1-10是防雨罩，1-1l是咪表电力载波调制解调器，1-11-1是咪表强噪声滤波芯片，2是局域主机，2_1是主机天线，2-2是主机电力载波调制解调器，2-2-1是主机强噪声滤波芯片，2-a是现场信息分类模块，2-b是认定模块，2-c是下传信息分类模块，2-d是上传信息模块，3代表电力线。【具体实施方式】参看附图1-8，一种咪表局域管理系统，结构包括局域主机和分布在路边停车位上的监测咪表I组，其关键在于:I)监测咪表I的结构中包括:设置有巡回监测管理程序的CPU，连接在CPU数据总线上的车位信息采集模块l_a、信息收发模块l_b、信息提示模块1-c、以及与以上模块配套的硬件设备；借助于局域网线或/和无线网实现与局域主机之间的信息交互；2)局域主机2的结构中包括:现场信息分类模块2-a，身份、位置、时间、缴费额度认定模块2-b，下传信息分类模块2-c借助于局域网线或/和无线网实现与监测咪表I连接，上传信息模块2-d借助于局域网线或/和无线网实现与互联网交管部门行车证查询系统连接、以及借助于无线网实现与咪表巡回管理员的手机连接。监测咪表I和局域主机2上设有备用电池组，在出现紧急情况时，用于存储和传递数据信息。设置在局域主机2壳体顶部的主机天线2-1与下传信息分类模块2-c和上传信息模块2-d连接；全市区内的局域主机2组通过局域网线或/和无线网互相连接实现全区域信息共享，车主可在全区域内任何监测咪表I上输入车牌号等相关信息，即可查询本人汽车的以往缴费或未缴费历史记录，不受时间和区域限制。在出现断电的情况下，启用备用电池组，监测咪表I和局域主机2通过别被设置在其上的咪表天线1-9和主机天线2-1实现信息交互。参看附图2和3，监测咪表I中的配套硬件设备中包括:设置在监测咪表壳体1-1上的摄像头1-2、液晶显示器1-3、语音提示板1-4、附带插卡口的读卡收费器1-5和人机对话按钮1-6。监测咪表I的外壳1-1上设置有液晶显示器1-3的屏幕1-3-1和语音提示板1-4的扬声器1-4-1，读卡收费器入卡口 1-5附近设置触摸键盘1-7。所述触摸键盘1-7结构中包括:缴费键、退出键、密码输入键，触摸键盘1-7和读卡收费器入卡口 1-5上设置可掀开防雨罩1-10。在监测咪表壳体1-1上部设置的咪表天线1-9与信息收发模块l_b连接；摄像头1-2对称设置在监测咪表壳体1-1的上部，用于采集两个相邻标准停车区域内停放车辆的信息；语音提示板1-4上的扬声器1-4-1对称设置在壳体1-1的两侧，方便对车主进行语音提示；人机对话按钮1-6的设置，主要是在车主持卡主动交费而设置，当遇到特殊情况时可以呼叫附近咪表巡回管理员协助。按人机对话按钮1-6，设置有巡回监测管理程序的CPU控制信息收发模块l_b将信息传递至局域主机2，局域主机2的上传信息模块2-d将此停放车辆的位置信息通过主机天线2-1传递至咪表巡回管理员的手机上。参看图1、4和5，监测咪表I和局域主机2之间的局域网基于低压电力线作为信息通讯通道、结构中包括带有强噪声滤波芯片的电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种咪表局域管理系统，结构包括局域主机和分布在路边停车位上的监测咪表（1）组，其特征在于：1）监测咪表（1）的结构中包括：设置有巡回监测管理程序的CPU，连接在CPU数据总线上的车位信息采集模块（1‑a）、信息收发模块（1‑b）、信息提示模块（1‑c）、以及与以上模块配套的硬件设备；借助于局域网线或/和无线网实现与局域主机之间的信息交互；2）局域主机（2）的结构中包括：现场信息分类模块（2‑a），身份、位置、时间、缴费额度认定模块（2‑b），下传信息分类模块（2‑c）借助于局域网线或/和无线网实现与监测咪表（1）连接，上传信息模块（2‑d）借助于局域网线或/和无线网实现与互联网交管部门行车证查询系统连接、以及借助于无线网实现与咪表巡回管理员的手机连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：霍洪江，沈海峰，
申请(专利权)人：苏州德亚交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32