船用气囊制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船用气囊，它有圆柱形的气囊，气囊由至少两层片状软质材料搭接而成，气囊的两端分别与喇叭口相连接，喇叭口上安装气嘴。因气囊同层软质材料对接，异层搭接，最外层软质材料的对接接缝处加装密封条，故负重能力强，不易破损。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水利设备
是一种船用气囊。
技术介绍
目前，为了便于船上下船坞，减小船身与陆地的磨擦，普遍采用在船身下放置圆柱形气囊充当滚柱的方法。但，现有的气囊存在负重能力较差，易破裂的缺点，故安全性差、使用寿命短。
技术实现思路
本技术提供了一种船用气囊，它能够解决现有技术存在的负重能力较差，较易破裂的问题，故其安全性好、使用寿命长。本技术是通过以下技术方案实现的船用气囊，它有圆柱形的气囊，气囊由至少两层片状软质材料搭接而成，气囊的两端分别与喇叭口相连接，喇叭口上安装气嘴。为进一步实现本技术的目的，还可采取以下技术方案加以完成气囊的同层软质材料首尾对接成桶状，异层软质材料之间相互搭接，并且异层软质材料相互搭接时各层的对接接缝差开一定角度。喇叭口可由锯齿条状的软质材料围成，同层锯齿条的锯齿a相互搭接，异层锯齿条之间相互搭接，并在锯齿条的锯齿a相互搭接处贴有密封条。喇叭口与气囊的最外层搭接处贴有密封条。气囊的最外层软质材料的对接接缝处贴有密封条。围成气囊和喇叭口的片状软质材料上设有纵向或横向的帘纹b。设有纵向帘纹的片状软质材料为纵料，设有横向帘纹的片状软质材料为横料。本技术能够产生的有益效果因气囊同层软质材料对接，异层搭接，最外层软质材料的对接接缝处加装密封条，故负重能力强，不易破损。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为围成喇叭口的锯齿条；图4为本技术最内层的展开图，图中绵纶帘布10与最内层锯齿条被做成一体。具体实施方式船用气囊，它有圆柱形的气囊，气囊由至少两层片状软质材料搭接而成，气囊的两端分别与喇叭口2相连接，喇叭口2上安装气嘴1。气囊的同层软质材料首尾对接成桶状，异层软质材料之间相互搭接，并且异层软质材料相互搭接时各层的对接接缝8差开一定角度。喇叭口2可由锯齿条状的软质材料围成，同层锯齿条的锯齿a相互搭接，异层锯齿条之间相互搭接，并在锯齿条的锯齿a相互搭接处贴有密封条6。喇叭口与气囊的最外层搭接处贴有密封条3。气囊的最外层软质材料5的对接接缝8处贴有密封条4。围成气囊和喇叭口的片状软质材料上设有纵向或横向的帘纹b。设有纵向帘纹的片状软质材料为纵料，设有横向帘纹的片状软质材料为横料。技术的片软质材料可为挂胶的绵纶帘布。围成气囊的绵纶帘布与锯齿条可做成一体。气囊与喇叭口2可做成一体。制作时，先将最内层绵纶帘布10平铺开，绵纶帘布7搭接在绵纶帘布10上，由胶层9将两层贴合，之后用钢滚碾压排除层间的气泡；用同样的方法将绵纶帘布5与绵纶帘布7贴合。将此三层绵纶帘布两端分别与相应的三层锯齿条相搭接贴合。然后，将三层绵纶帘布同层对接，异层搭接成圆柱状的气囊，并在气囊的最外层的对接接缝8上贴密封条4。最后，用数根绵纶线将内层锯齿条扎结在气嘴1上，围成喇叭口；第二层锯齿条搭接在内层锯齿条上围成喇叭口，之后用手将两层喇叭口压平，再用皮锤均匀敲打，以便排除两层间的气泡，使两层间紧密结合。用同样的方法将第三层锯齿条搭接在第二层锯齿条上围成喇叭口，并敲打排泡。最外层锯齿条围成喇叭口的各接缝处均贴密封条6。本技术相邻的两层绵纶布帘上设有不同方向的帘纹b，即最内层为纵料，第二层为横料，最外层同为横料。如果气囊为四层则第一层为纵料，第二层为横料，第三层为纵料，第四层为横料。本技术的最外层必为横料。使用时，先将本技术放置于船身下，然后给本技术充气将船身托起。这样便可减少船在上下船坞时船身与地面的磨擦。本技术未详细描述的技术部分均为公知技术。权利要求1.船用气囊，它有圆柱形的气囊，其特征在于气囊由至少两层片状软质材料搭接而成，气囊的两端分别与喇叭口(2)相连接，喇叭口(2)上安装气嘴(1)。2.根据权利要求1所述的船用气囊，其特征在于气囊的同层软质材料首尾对接成桶状，异层软质材料之间相互搭接，并且异层软质材料相互搭接时各层的对接接缝(8)差开一定角度。3.根据权利要求1所述的船用气囊，其特征在于喇叭口(2)可由锯齿条状的软质材料围成，同层锯齿条的锯齿a相互搭接，异层锯齿条之间相互搭接，并在锯齿条的锯齿a相互搭接处贴有密封条(6)。4.根据权利要求1所述的船用气囊，其特征在于喇叭口与气囊的最外层搭接处贴有密封条(3)。5.根据权利要求2所述的船用气囊，其特征在于气囊的最外层软质材料(5)的对接接缝(8)处贴有密封条(4)。6.根据权利要求3所述的船用气囊，其特征在于围成气囊和喇叭口的片状软质材料上设有纵向或横向的帘纹b。设有纵向帘纹的片状软质材料为纵料，设有横向帘纹的片状软质材料为横料。专利摘要本技术提供了一种船用气囊，它有圆柱形的气囊，气囊由至少两层片状软质材料搭接而成，气囊的两端分别与喇叭口相连接，喇叭口上安装气嘴。因气囊同层软质材料对接，异层搭接，最外层软质材料的对接接缝处加装密封条，故负重能力强，不易破损。文档编号B63B59/00GK2623598SQ0321657公开日2004年7月7日 申请日期2003年4月25日 优先权日2003年4月25日专利技术者王子祯, 邹洋 申请人:王子祯, 邹洋本文档来自技高网...

【技术保护点】
船用气囊，它有圆柱形的气囊，其特征在于：气囊由至少两层片状软质材料搭接而成，气囊的两端分别与喇叭口（２）相连接，喇叭口（２）上安装气嘴（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王子祯，邹洋，
申请(专利权)人：王子祯，邹洋，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]