【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及船的附属设备，具体地说是一种由尖舱、龙骨、船堵组成的玻璃钢船的浮力装置。众所周知，由山东省荣成市水产品综合加工厂生产玻璃钢船，由船帮、船舱底壳、船舷、龙骨、尖舱、固锚环等组成，其船舱与船舱之间是用玻璃钢制成的板状玻璃钢船堵隔开，由于玻璃钢的比重比海水(或水)的比重大，因此这种结构的玻璃钢船存在着船舱进水后容易沉没的缺点。本技术的目的就在于克服现有技术的不足而提供一种制作简单、船舱进水后使船不易沉没的玻璃钢船的浮力装置。为达到上述目的，本技术的特征是船舱内底壳上的主龙骨和附龙骨、船帮上的肋骨、船舱与船舱之间的船堵及船头处的失舱均为封闭的空腔。本技术由于将主龙骨和附龙骨、肋骨、船舱与船舱之间的船堵及船头处的尖舱制作成封闭的空腔，所以这种结构的玻璃钢船具有不易沉没的优点。 附图说明图1是本技术的主剖视图；图2是图1的俯视图。图中标记船舱内底壳1、船舱外底壳2、主龙骨3、附龙骨4、船帮5、肋骨6、船舱7、船堵8、尖舱9、堵板10、船尾盖11、船头盖12、船舷13。附图是本技术的一种结构示意图，也是一种实施例的示意图。以下结合附图对本技术的实施例作进一步的说明如图1、图2所示，首先用不饱和聚酯树脂、玻璃纤维布、玻璃纤维毡，在船型模具内采用手糊成型法将船体(包括船舱内底壳1、船舱外底壳2、船帮5、尖舱9、船尾盖11、船头盖12、船舷13)糊制而成，在模具内将主龙骨3、附龙骨4、肋骨6、船堵8糊制成倒“U”型，然后将倒“U”型的主龙骨3用不饱和聚酯树脂从船头至船尾竖向密封粘接在船舱内底壳1上，将附龙骨4竖向密封粘接在船舱内底壳1上、主龙骨3的两侧，将肋骨...
【技术保护点】
一种玻璃钢船的浮力装置，由龙骨、尖舱、船堵组成，其特征在于船舱内底壳上的主龙骨和附龙骨、船帮上的附龙骨、船舱与船舱之间的船堵及船头处的尖舱均为封闭的空腔。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳敏文，岳桂亭，
申请(专利权)人：荣成市玻璃钢车船总厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。