【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及船的附属设备，具体地说是一种由主龙骨、附龙骨和肋骨组成的玻璃钢船的支撑装置。众所周知，由荣成市水产品综合加工厂生产的玻璃钢船，其船的主龙骨从船头至船尾竖向固定在船舱外底壳上，附龙骨横向位于船舱内底壳上，这种玻璃钢船的附龙骨过多，制造麻烦；外凸的主龙骨在船着陆时，容易产生磨损、碰触而损坏，在船转向时，阻挡水流，造成转向费力，还存在着主龙骨与船舱底壳间密封性差、使用寿命短等缺点。本技术的目的就在于克服现有技术的不足，而提供一种龙骨不易损坏、转向容易、密封性能好、使用寿命长、制造简单的玻璃钢船的支撑装置。为达到上述目的，本技术的特征是主龙骨从船头至船尾竖向固定在船舱内底壳上，在船舱内底壳上、主龙骨的两侧分别竖向设有附龙骨，在船的船帮上设有肋骨。本技术由于将主龙骨竖向安装在船舱内底壳上，在船舱内底壳上、主龙骨的两侧分别设有附龙骨，在船帮上设有肋骨，这样在船着陆时，船舱外底壳与陆地直接接触，主龙骨不存在磨擦、碰触，在船转向时，无主龙骨阻挡水流，转向容易，且具有密封性能好、使用寿命长、制造简单的优点。 附图说明图1是本技术的主剖视图图2是图1的俯视图。图中标记船帮1、船舱外底壳2、船舱内底壳3、船堵4、尖舱5、主龙骨6、附龙骨7、肋骨8、船舷9、船头盖10、船尾盖11。附图是本技术的一种结构示意图，也是一种实施例的示意图。以下结合附图对本技术的实施例作进一步的说明如图1、图2所示，首先用不饱和聚酯树脂、玻璃纤维布、玻璃纤维毡，在船型模具内采用手糊成型法将船体(包括船帮1，船舱外底壳2、船舱内底壳3、尖舱5、船舷9、船尾盖10、船头盖11)糊制而成，在模...
【技术保护点】
一种玻璃钢船的支撑装置，由主龙骨和附龙骨、肋骨组成，其特征在于主龙骨从船头至船尾竖向固定在船舱内底壳上，在船舱内底壳上、主龙骨的两侧分别竖向设有附龙骨，在船的船帮上设有肋骨。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳敏文，岳桂亭，
申请(专利权)人：荣成市玻璃钢车船总厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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