一种全自动眼镜式防疲劳驾驶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于防疲劳驾驶技术领域，涉及一种全自动眼镜式防疲劳驾驶装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种全自动眼镜式防疲劳驾驶装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种全自动眼镜式防疲劳驾驶装置，包括有疲劳信息采集装置、疲劳信息传感器、防止疲劳装置、防止疲劳执行器和控制器，疲劳信息传感器安装在疲劳信息采集装置上，防止疲劳执行器安装在防止疲劳装置上，控制器与疲劳信息传感器和防止疲劳执行器连接；本实用新型专利技术解决了司机怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点，本实用新型专利技术达到了避免司机疲劳驾驶、不会因疲劳造成交通事故的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于防疲劳驾驶
，涉及一种全自动眼镜式防疲劳驾驶装置。
技术介绍
司机存在怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。虽然疲劳驾驶的危害很大，但是很多司机因为种种原因依然会进行疲劳驾驶，目前要防止疲劳驾驶依然靠司机本人，这样就总有一些怀有侥幸心理的司机进行疲劳驾驶，也就容易造成事故了。目前普通汽车已不能满足人们对防止疲劳驾驶的需求，因此亟需研发一种全自动眼镜式防疲劳驾驶装置。
技术实现思路
( I)要解决的技术问题本技术为了克服司机存在怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种全自动眼镜式防疲劳驾驶装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种全自动眼镜式防疲劳驾驶装置，包括有疲劳信息采集装置、疲劳信息传感器、防止疲劳装置、防止疲劳执行器和控制器，疲劳信息传感器安装在疲劳信息采集装置上，防止疲劳执行器安装在防止疲劳装置上，控制器与疲劳信息传感器和防止疲劳执行器连接；疲劳信息采集装置为眼镜，眼镜包括有镜框、鼻梁和镜腿，左右镜框通过鼻梁连接在一起，左右眼眶与镜腿连接，镜腿上设有疲劳信息传感器；疲劳信息传感器包括有滑轨、铜棒、滑块、伸缩弹簧和铜丝，滑轨内设有铜棒，铜棒两侧连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧连接有滑块，滑轨底部设有铜丝；防止疲劳装置包括有座椅底座、坐垫、压缩弹簧和座椅靠背，坐垫通过压缩弹簧安装在座椅底座上，座椅底座上还设有座椅靠背，座椅靠背上安装有控制器，座椅底座上安装有防止疲劳执行器；防止疲劳执行器包括有升降电机、升降杆、加热控制单元和防疲劳加热丝，疲劳底座上设有升降电机和加热控制单7Π，升降电机与升降杆连接，升降杆上的坐垫内设有防疲劳加热丝，加热控制单元与防疲劳加热丝连接，控制器与加热控制单元和升降电机连接。优选地，所述升降杆材料为不锈钢。优选地，所述升降杆的直径为8mm。优选地，所述防疲劳加热丝的长度为15_。工作原理:司机把眼镜戴起来，如果司机头部向前低时，那么滑块向左滑动，滑块触碰到的铜丝就将接通，根据相应接通的铜丝就可以得出司机低头的水平角度了。如果司机头部向后仰时，那么滑块向右滑动，滑块触碰到的铜丝就将接通，根据相应接通的铜丝就可以得出司机仰头的水平角度了。疲劳传感器中的滑块成对称设置，这样可以增加传感器的精度。当司机头部的水平角度超出预设值时，就是司机的视线已经偏离了正常的范围，说明司机已经疲劳了。坐垫通过压缩弹簧安装在底座上，底座上还设有靠背，底座上安装有防止疲劳执行器，底座的空间较大比较适合放置防止疲劳执行器。当司机疲劳时，控制器则控制升降电机旋转，升降杆则上升，司机就可以受到从坐垫传来的不适感，使其意识到自己已经疲劳，应该停车休息了。同时，加热控制单元控制加热丝加热，司机感受到一定的烫感，进一步提醒司机应该停车休息。(3)有益效果本技术解决了司机怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点，本技术达到了避免司机疲劳驾驶、不会因疲劳造成交通事故的效果。【附图说明】图1为防止疲劳执行器的结构示意图。图2为疲劳信息采集装置的结构示意图。图3为疲劳信息传感器的结构示意图。图4为防止疲劳装置的结构示意图。附图中的标记为:1_疲劳信息采集装置，2-疲劳信息传感器，3-防止疲劳装置，4-防止疲劳执行器，5-控制器，11-镜框，12-鼻梁，13-镜腿，21-滑轨，22-铜棒，23-滑块，24-伸缩弹簧，25-铜丝，31-座椅底座，32-坐垫，33-压缩弹簧，34-座椅靠背，41-升降电机，42-升降杆，43-加热控制单元，44-防疲劳加热丝。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种全自动眼镜式防疲劳驾驶装置，如图1-4所示，包括有疲劳信息采集装置1、疲劳信息传感器2、防止疲劳装置3、防止疲劳执行器4和控制器5，疲劳信息传感器2安装在疲劳信息采集装置I上，防止疲劳执行器4安装在防止疲劳装置3上，控制器5与疲劳信息传感器2和防止疲劳执行器4连接；疲劳信息采集装置I为眼镜，眼镜包括有镜框11、鼻梁12和镜腿13，左右镜框11通过鼻梁12连接在一起，左右眼眶与镜腿13连接，镜腿13上设有疲劳信息传感器2 ；疲劳信息传感器2包括有滑轨21、铜棒22、滑块23、伸缩弹簧24和铜丝25，滑轨21内设有铜棒22，铜棒22两侧连接有伸缩弹簧24，伸缩弹簧24连接有滑块23，滑轨21底部设有铜丝25 ；防止疲劳装置3包括有座椅底座31、坐垫32、压缩弹簧33和座椅靠背34，坐垫32通过压缩弹簧33安装在座椅底座31上，座椅底座31上还设有座椅靠背34，座椅靠背34上安装有控制器5，座椅底座31上安装有防止疲劳执行器4 ；防止疲劳执行器4包括有升降电机41、升降杆42、加热控制单元43和防疲劳加热丝44，疲劳底座上设有升降电机41和加热控制单兀43，升降电机41与升降杆42连接，升降杆42上的坐垫32内设有防疲劳加热丝44，加热控制单元43与防疲劳加热丝44连接，控制器5与加热控制单元43和升降电机41连接。工作原理:司机把眼镜戴起来，如果司机头部向前低时，那么滑块23向左滑动，滑块23触碰到的铜丝25就将接通，根据相应接通的铜丝25就可以得出司机低头的水平角度了。如果司机头部向后仰时，那么滑块23向右滑动，滑块23触碰到的铜丝25就将接通，根据相应接通的铜丝25就可以得出司机仰头的水平角度了。疲劳传感器中的滑块23成对称设置，这样可以增加传感器的精度。当司机头当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动眼镜式防疲劳驾驶装置，其特征在于，包括有疲劳信息采集装置（1）、疲劳信息传感器（2）、防止疲劳装置（3）、防止疲劳执行器（4）和控制器（5），疲劳信息传感器（2）安装在疲劳信息采集装置（1）上，防止疲劳执行器（4）安装在防止疲劳装置（3）上，控制器（5）与疲劳信息传感器（2）和防止疲劳执行器（4）连接；疲劳信息采集装置（1）为眼镜，眼镜包括有镜框（11）、鼻梁（12）和镜腿（13），左右镜框（11）通过鼻梁（12）连接在一起，左右眼眶与镜腿（13）连接，镜腿（13）上设有疲劳信息传感器（2）；疲劳信息传感器（2）包括有滑轨（21）、铜棒（22）、滑块（23）、伸缩弹簧（24）和铜丝（25），滑轨（21）内设有铜棒（22），铜棒（22）两侧连接有伸缩弹簧（24），伸缩弹簧（24）连接有滑块（23），滑轨（21）底部设有铜丝（25）；防止疲劳装置（3）包括有座椅底座（31）、坐垫（32）、压缩弹簧（33）和座椅靠背（34），坐垫（32）通过压缩弹簧（33）安装在座椅底座（31）上，座椅底座（31）上还设有座椅靠背（34），座椅靠背（34）上安装有控制器（5），座椅底座（31）上安装有防止疲劳执行器（4）；防止疲劳执行器（4）包括有升降电机（41）、升降杆（42）、加热控制单元（43）和防疲劳加热丝（44），疲劳底座上设有升降电机（41）和加热控制单元（43），升降电机（41）与升降杆（42）连接，升降杆（42）上的坐垫（32）内设有防疲劳加热丝（44），加热控制单元（43）与防疲劳加热丝（44）连接，控制器（5）与加热控制单元（43）和升降电机（41）连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴皎君，
申请(专利权)人：吴皎君，
类型：新型
国别省市：浙江;33