本实用新型专利技术公开了一种大功率负载高速传动系统，包括高速电动机、高频变频器和大功率负载，高频变频器和高速电动机电缆连接，且所述高频变频器还与电源连接，大功率负载的传动轴和高速电动机的传动轴通过联轴器连接，所述高速电动机在高频变频器的控制下，驱动该大功率负载做功，其中，高频变频器输出的电源频率f为：0—1000HZ；高速电动机的输出转速n1为：0r/min—60000r/min，大功率负载的功率为500KW以上。本实用新型专利技术的装置提高了高速传动系统的传递效率，简化了传动系统的组成结构，减少了能量损耗。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及大功率负载传动领域，特别涉及一种大功率负载高速传动系统。
技术介绍
目前，由于普通三相交流电动机在工频(50HZ)电源下的输出转速Ii1S3000r/min，因此，如果涉及到工作转速n2> 3000r/min的水泵、风机、压缩机等负载及其他需要高转速传动系统的领域，只能由普通电动机加增速设备来满足工艺需求，如图1所示；传统的增速传动系统存在系统结构复杂、维护量大、传递效率低、能量损失大等弊端。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。本技术的另一个目的是为了提高高速传动系统的传递效率，简化高速传动系统的组成结构，减少能量损耗。本技术的再一个目的是提供一种由高速电动机受高频变频器控制驱动大功率负载工作的高速传动系统，以解决传统的增速传动系统的结构复杂、维护量大、传递效率低、能量损失大等弊端。为此，本技术提供的技术方案为:一种大功率负载高速传动系统，包括高速电动机、高频变频器和大功率负载，所述高频变频器和高速电动机电气连接，且所述高频变频器还与电源连接；所述大功率负载的传动轴和所述高速电动机的传动轴通过联轴器连接，其中，所述高速电动机在变频器的控制下，驱动该大功率负载做功；其中；高速电动机的输出转速^为:0r/min-60000r/min，大功率负载的功率为500KW以上；所述高速电动机在高频变频器的控制下，驱动该大功率负载做功。优选的是，所述的大功率负载高速传动系统中，所述大功率负载包括压缩机、泵、和风机。优选的是，所述的大功率负载高速传动系统中，所述高频变频器和所述高速电动机通过电缆电气连接。优选的是，所述的大功率负载高速传动系统中，所述高频变频器的输出频率f为:O-1OOOHZo优选的是，所述的大功率负载高速传动系统中，所述大功率负载的转速112为:0r/min-60000r/mino本技术至少包括以下有益效果:1、省去了机械增速设备及增速设备的润滑油站、润滑油路和冷却器等附属设备；从而减小系统维护成本。2、由于本技术是直接驱动，无中间设备机械损失，因此提高了传动效率，降低机械损失。3、由高频变频器调节电动机输出转速而同步调节流体流量或压力的工艺，替代了传统的阀门调节流体流量或压力的工艺，从而可以大量节约电动机消耗的电能。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研宄和实践而为本领域的技术人员所理解。【附图说明】图1为传统增速传动系统示意图，其中:1、电动机，2、增速设备，3、高速负载；图2为本技术的传动系统的不意图，其中:3、尚速负载，4、尚速电动机，5、尚频变频器，6、联轴器。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。如图1和图2所示，本技术提供一种大功率负载高速传动系统，包括高速电动机4、高频变频器5和大功率负载3，所述高频变频器5和高速电动机4电气连接，且所述高频变频器5还与电源连接，所述大功率负载3的传动轴和所述高速电动机4的传动轴通过联轴器6连接，其中，所述高速电动机4的输出转速^为:0r/min—60000r/min，所述大功率负载3的功率为500KW以上，所述高速电动机在所述的高频变频器的控制下，驱动该大功率负载做功。本技术工作原理:在高频变频器5输入端接通工频(50HZ)额定电压，再由高频变频器5向高速电动机4提供频率可控制的电源，高速电动机4输出转速随高频变频器5的输出频率的提高而提高，直至大功率负载3达到满足工艺需要的转速。作为优选，所述大功率负载3包括压缩机、泵、和风机。作为优选，所述变频器5和所述高速电动机4通过电缆电气连接。作为优选，所述变频器5的输出频率f为:0-1000HZ。作为优选，所述大功率负载3的转速n2为:0r/min-60000r/min。在本技术的一个实施例中，本技术主要设备包括高速电动机4、变频器5、大功率负载3，其中，高频变频器5和高速电动机4之间由电缆连接，高速电动机4和大功率负载3之间由联轴器6连接。高频变频器5的输出频率f为:0-1000HZ，高速电动机4的输出转速叫为:0r/min-60000r/min，大功率负载3的转速η 2为:0r/min-60000r/min。在本技术的另一个实施例中，变频器3的输出频率f > 500HZ，高速电动机4的输出转速Ii1 > 3000r/min，大功率负载3的转速n2> 3000r/min。如上所述，目前国内在需要高速、超高速运行的电动机驱动大功率风机、压缩机、泵类负载时的方案，都是用不超过3000转/分的普通电动机驱动增速齿轮箱以达到需要的转速后拖动负载；本技术方案创造性的由高频变频器3输出高频交流电驱动高速、超高速交流电动机，进而直接驱动负载，节能、高效、低噪声、高可靠性。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。【主权项】1.一种大功率负载高速传动系统，包括高速电动机、高频变频器和大功率负载，高频变频器和高速电动机电气连接，且所述变频器还与电源连接，大功率负载的传动轴和高速电动机的传动轴通过联轴器连接；其中，高速电动机的输出转速叫为:0r/min-60000r/min，大功率负载的功率为500KW以上。2.如权利要求1所述的大功率负载高速传动系统，其特征在于，所述大功率负载包括压缩机、泵、和风机。3.如权利要求1所述的大功率负载高速传动系统，其特征在于，所述高频变频器和所述高速电动机通过电缆电气连接。4.如权利要求1所述的大功率负载高速传动系统，其特征在于，所述高频变频器的输出频率f为:0-1OOOHZ。5.如权利要求4所述的大功率负载高速传动系统，其特征在于，所述大功率负载的转速 n2为:0r/min-60000r/mino【专利摘要】本技术公开了一种大功率负载高速传动系统，包括高速电动机、高频变频器和大功率负载，高频变频器和高速电动机电缆连接，且所述高频变频器还与电源连接，大功率负载的传动轴和高速电动机的传动轴通过联轴器连接，所述高速电动机在高频变频器的控制下，驱动该大功率负载做功，其中，高频变频器输出的电源频率f为：0—1000HZ；高速电动机的输出转速n1为：0r/min—60000r/min，大功率负载的功率为500KW以上。本技术的装置提高了高速传动系统的传递效率，简化了传动系统的组成结构，减少了能量损耗。【IPC分类】H02K7/14, H02K11/00【公开号】CN204633535【申请号】CN201520342332【专利技术人】樊清贵, 杨秀梅 【申请人】樊清贵, 杨秀梅【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种大功率负载高速传动系统，包括高速电动机、高频变频器和大功率负载，高频变频器和高速电动机电气连接，且所述变频器还与电源连接，大功率负载的传动轴和高速电动机的传动轴通过联轴器连接；其中，高速电动机的输出转速n1为：0r/min‑60000r/min，大功率负载的功率为500KW以上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：樊清贵，杨秀梅，
申请(专利权)人：樊清贵，杨秀梅，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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