三体消波滑行艇制造技术

技术编号:1203925 阅读:360 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
三体消波滑行艇涉及一种用于内河、湖泊或沿海水域的水上滑行艇,由船体和甲板构成。船艏为三体船型并经船舯逐渐过渡为船艉的异型单体船型,甲板近似长方形,其长宽比小于或等于2;船舯之后的船体上还可设异型断阶。与单体或双体滑艇比较,本实用新型专利技术消波性和操纵性好,甲板有效使用面积大,滑行阻力小,航速高,运行经济。因此,本实用新型专利技术特别适于用作内河、湖泊或沿海水域的水上交通工具。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种用于内河、湖泊或沿海水域的水上滑行艇。用于内河、湖泊或沿海水域的水上滑行艇属于动力支撑型船型,它依靠高速航行时产生的水动升力将船体托起在水面上滑行水上滑行艇主要由船体和甲板构成,其船体可分为船艏和船艉。现有技术中的水上滑行艇船体多为单体折角线型或双体折角线型,其折角线中点处称为船舯。在特定的航行条件下,单体或双体滑行艇各有其优点,但也存在一些共同的不足之处。首先,船体的消波性较差,船艏兴波很大,这不仅使滑行艇的动力消耗增加,而且对河床的冲刷比较严重,对航道中其它船只及人员的干扰也很历害。其次,由于船艉较窄、浆距较小,使其回转半径较大,操纵性较差。第三,由于船艉滑行面的空气润滑较差。使其滑行阻力较大,航速受到一定限制。此外,由于其甲板形状近似瓶形,在主机功率确定的情况下,甲板的有效使用面积较小,乘座的舒适性受到限制。上述诸多因素的综合作用结果,使现有技术中的单体或双体滑行艇的运行经济性较差。本技术的目的即在于设计一种消波性和操纵性好,滑行阻力小、航速高,甲板有效使用面积大的水上滑行艇。为了实现上述目的,本技术将滑行艇船艏设计为包括一个主船体和两个消波船体的三体船型,并且从船艏的三体船型经船舯逐渐过渡为船艉的异型单体船型。与此同时,将滑行艇甲板形状设计为近似长方形,并使其长宽比小或等于2。以下结合具体实施例对本技术三体消波滑行艇的技术特征作进一步的详细说明。附附图说明图1为三体消波滑行艇船体底部结构示意图;附图2和附图3分别为船艏和船艉的横断面图;附图4为船体仰视图。附图5为船体的纵剖面图。参考附图1-5,本技术三体消波滑行艇主要由船体和甲板构成。船艏为包括一个主船体1和两个消波船体的三体船型,消波船体2和消波船体3分别位于主船体1的两侧。船体由船艏的三体船型经船舯逐渐过渡为船艉的异型单体船型,其中部滑行面4为斜面,两侧滑行面5近似平面,折角6可为圆角或非圆角。整个船体的水上部分为长方形箱体,甲板7近似长方形,其长宽比小于或等于2。船艏的三个船体之间形成两个喇叭形槽道,滑行时高速气流从大口进入槽道内形成气垫,所产生的附加升力与水动升力一起将船体托起,托起后的船体只产生很小的排水量且吃水很浅,因而有效地减小了船体的湿表面积,增强了滑行面的空气润滑,减小了滑行阻力。如为了进一步减小滑行阻力,可在船舯之后的船体底部设一异型断阶8,断阶8的中部向前或向后突出,断阶后的滑行面9为平面。增设了异型断阶后,进入槽道内的高速气流沿槽道喷向异型船艉滑行面时,可进一步增强滑行面的空气润滑作用并进一步减小滑行阻力。由于船艏的三个船体均较尖瘦,故有利于劈浪和减小艏波,因此,三体消波滑行艇的消波性能比较好,由于三体消波滑行艇具有三个稳定的滑行支撑点,且船艉较宽、浆距和舵距都比较大,因此其操纵性较好。此外,长方形甲板增加了有效使用面积,有利于甲板的布置。总之,三体消波滑行艇消波性和操纵性好,甲板有效使用面积大,滑行阻力小,运行经济,故特别适于用作内河、湖泊或沿海水域的水上交通工具。权利要求1.一种用于内河、湖泊或沿海水域的水上滑行艇,由船体和甲板构成,船体包括船艏和船艉,船体折角线中点处为船舯;本技术的特征在于所述船艏为包括一个主船体和两个消波船体的三体船型,并经船舯逐渐过渡为船艉的异型单体船型;所述甲板近似长方形,其长宽比小于或等于2。2.根据权利要求1所述的水上滑行艇,其特征在于所述船舯之后的船体底部设有异型断阶。专利摘要三体消波滑行艇涉及一种用于内河、湖泊或沿海水域的水上滑行艇,由船体和甲板构成。船艏为三体船型并经船舯逐渐过渡为船艉的异型单体船型,甲板近似长方形,其长宽比小于或等于2;船舯之后的船体上还可设异型断阶。与单体或双体滑艇比较,本技术消波性和操纵性好,甲板有效使用面积大,滑行阻力小,航速高,运行经济。因此,本技术特别适于用作内河、湖泊或沿海水域的水上交通工具。文档编号B63B3/00GK2163791SQ93208958公开日1994年5月4日 申请日期1993年4月13日 优先权日1993年4月13日专利技术者刘谦, 侯玉堂, 汪梅屏, 李风来 申请人:中国人民解放军总后勤部车船研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内河、湖泊或沿海水域的水上滑行艇,由船体和甲板构成,船体包括船艏和船艉,船体折角线中点处为船舯;本实用新型的特征在于所述船艏为包括一个主船体和两个消波船体的三体船型,并经船舯逐渐过渡为船艉的异型单体船型;所述甲板近似长方形,其长宽比小于或等于2。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘谦侯玉堂汪梅屏李风来
申请(专利权)人:中国人民解放军总后勤部车船研究所
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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