【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶
，涉及一种船舶安全自救平衡装置。
技术介绍
航海和渔业在国内外占有很重要的地位。目前，航行安全只能听天由命，遇到风浪，对船只和人们的危害事故时有发生。造成事故的原因之一，是船舶结构设计问题，传统的船舶船底小，船舱与水的接触面积小，风浪中船体重心不稳，使船体左右摇摆，不易保持平衡，造成行船中不安全因素。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题而提供一种船体重心平稳，航行安全可靠的船舶安全自救平衡装置。本技术采用的技术方案一种船舶安全自救平衡装置，包括指挥台、上甲板、船体、船舱、船底、船头，船舱内底舱部位设置有密封舱，密封舱内设置有配重、浮力舱。密封舱由密封舱支架支承，由密封舱甲板与船体内侧焊接密封。配重为水泥、金属材质，与密封舱底部固联。本技术所具有的积极有益效果1.船舶底舱设置有配重装置，使船体重心与水面始终保持垂直，提高船舶在风浪中航行的平稳性和安全性；2.设置有密封舱，风浪中船体可自动调整和纠偏，保持平衡，自救上浮，船舶不易沉没，减少海难事故；3.结构简单，造价低廉，适用于大到航母万吨舱，小至木船等军用和民用船只。附图说明图1为本技术结构示意图的主视图；图2为图1中A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例对本技术作进一步说明参阅图1、图2所示，一种船舶安全自救平衡装置，主要包括指挥台1、上甲板2、船体3、船舱4、密封舱甲板5、密封舱6、配重7、密封舱支架8、船底9、浮力舱10、船头11，其船体3的上甲板2上面是指挥台1，指挥台1正面是船头11，上甲板2下面是船舱4，在船舱4内的底舱部位设置有密封舱6，密封舱6内的中下部...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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