一种组合导轨用轴承制造技术

一种组合导轨用轴承，主要用于军车输送炮弹。外圈一、外圈二与内圈之间的保持架内装有钢球；保持架为分体式结构，内圈与轴承座组合为一体；内圈的一侧设有两对凸耳，凸耳内带有用于安装轴承的销轴，销轴装在凸耳上；外圈二及球轴承在导轨的水平段滚动，轴承转圈时，外圈二及球轴承脱离导轨，两外圈一在导轨的圆弧段相互接触、转动。本实用新型专利技术安装空间小，精度高，承载能力大，安装简便快捷，防锈蚀能力强，刚性及承载能力高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承制造
，具体是一种用于军车输送炮弹的组合导轨用轴承。
技术介绍
现有技术中，直线导轨轴承的结构有多种，如圆柱滚子类、深沟球轴承类、圆锥滚子轴承类、直线轴承、滚珠丝杠直线轴承等，可在直线型导轨上往复运动，能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一体。一般情况下，导轨轴承自身均带有安装孔、润滑油和密封装置，可以满足不同工况条件下各种主机的不同需求；另一方面，导轨轴承本身具有结构紧凑、引导方便、安装便捷和易于维护等特点，被广泛用于食品机械、包装机械、医疗机械、印刷机械、纺织机械、仪器制造、汽车制造、工具机械、数控机床、机器人及数字化三维坐标测量设备等精密设备或特殊机械行业之中。目前，标准导轨轴承局限于直线导轨，包括V形、圆形，方形导轨等。而对于凸字环形导轨，由于导轨尺寸限制，要求能承受径向和轴向力，能在导轨的水平处和圆弧处转向灵活，常见的导轨轴承无法满足需求。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的专利技术目的在于提供一种组合导轨用轴承，以实现在凸字环形导轨的水平处和圆弧处转向灵活。为实现上述目的，本技术的外圈一、外圈二与内圈之间的保持架内装有钢球；保持架为分体式结构，内圈与轴承座组合为一体；内圈的一侧设有两对凸耳，凸耳内带有用于安装轴承的销轴，销轴装在凸耳上；外圈二及球轴承在导轨的水平段滚动，轴承转圈时，外圈二及球轴承脱离导轨，两外圈一在导轨的圆弧段相互接触、转动。所述外圈一、外圈二带有桃形沟道一；外圈一的外径大于外圈二的外径。所述内圈带有桃形沟道二 ；轴承座内带有用于安装链条的销孔；内圈上带有用于安装弹簧及挡块的凸出爪。本技术为双列四点角接触轴承，安装在凸字环形导轨上，安装空间狭小，同时要求轴承在环形导轨灵活旋转，环形导轨包括水平段及圆弧段，外圈二及球轴承在导轨的水平段滚动，轴承转圈时，外圈二及球轴承脱离导轨，两外圈一在导轨的圆弧段相互接触、转动，达到转向作用，完成输送炮弹功能，承受径向力和轴向冲击力。本技术与现有技术相比，具有以下优点:①、安装空间小:本技术的径向尺寸小，壁厚较薄，改变了标准轴承结构，将内圈与轴承座组合为一体，在更大程度上节省了安装空间。②、精度高:外圈采用真空淬火及校正相结合的热处理方法，内圈采用部分表面淬火，大大减小了变形量，提高了轴承精度。③、刚性及承载能力大:采用双列四点角接触球轴承，内圈与轴承座集为一体的结构，钢球增大，提高了轴承的承载能力。④、灵活的内部结构:采用分体式保持架，可提高保持架强度和轴承灵活性，便于钢球安装。⑤、防锈蚀能力:外圈采用不锈钢材质，内圈采用氧化处理，提高了轴承的防锈蚀能力。⑥、安装方便、快捷:采用内圈与轴承座一体结构，使轴承形成模块化、组元化，维护安装更方便、快捷。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1的侧视图。图3是图1的桃形沟道放大图。图4是轴承转弯时的放大图。图5是轴承在导轨上转动图。图6是图5的侧视图。图7是图1的保持架的组合图。【具体实施方式】如图1、图2、图3、图7所示，外圈一 1、外圈二 2与内圈5之间的保持架4内装有钢球3，钢球3为不锈钢精密钢球，外圈一 1、外圈二 2带有桃形沟道一 13，内圈5带有桃形沟道二 14，所述桃形沟道有利于提高轴承的径向及轴向承载能力，外圈一 I的外径大于外圈二 2的外径，主要是便于在转弯时，外圈一 I互相接触，外圈二 2脱离导轨，外圈的壁厚较薄，采用热处理真空淬火后与相应工装校正，以使变形量符合技术要求。保持架4为分体式结构，由二十三个分体保持架组合而成，可提高保持架4的强度，便于安装，每个分体保持架各有两个钢球口，钢球口部有过盈量，可以锁住钢球3，同时又能使轴承灵活旋转。内圈5与轴承座15组合为一体，在更大程度上节省了安装空间；轴承座15内带有用于安装链条的销孔16，链条带动轴承座15在导轨9上移动，链条在链轮带动下传动，实现炮弹的移动；内圈5上带有用于安装弹簧11及挡块10的凸出爪12，目的是为了限制炮弹的轴向移动，内圈5的一侧设有两对凸耳8，凸耳8内带有用于安装球轴承6的销轴7，销轴7装在凸耳8上。如图4、图5、图6所示，链条21带动轴承座在导轨9上移动，链条21在链轮20带动下传动，外圈二 2及球轴承6在导轨9的水平段18滚动，在轴承转圈时，外圈二 2及球轴承6脱离导轨9，两外圈一 I在导轨9的圆弧段19相互接触、转动，达到转弯的要求，当行驶至推出位22时，轴承内的炮弹17被油缸推出。【主权项】1.一种组合导轨用轴承，其特征在于:外圈一(1)、外圈二(2)与内圈(5)之间的保持架(4)内装有钢球(3);保持架(4)为分体式结构，内圈(5)与轴承座(15)组合为一体；内圈(5)的一侧设有两对凸耳(8)，凸耳(8)内带有用于安装球轴承(6)的销轴(7)，销轴(7)装在凸耳(8)上；外圈二(2)及球轴承(6)在导轨(9)的水平段滚动，轴承转圈时，外圈二(2)及球轴承(6)脱离导轨(9)，两外圈一(I)在导轨(9)的圆弧段相互接触、转动。2.根据权利要求1所述的一种组合导轨用轴承，其特征在于:所述外圈一(I)、外圈二(2)带有桃形沟道一(13);外圈一(I)的外径大于外圈二(2)的外径。3.根据权利要求1所述的一种组合导轨用轴承，其特征在于:所述内圈(5)带有桃形沟道二(14);轴承座(15)内带有用于安装链条(21)的销孔(16);内圈(5)上带有用于安装弹簧(11)及挡块(10)的凸出爪(12)。【专利摘要】一种组合导轨用轴承，主要用于军车输送炮弹。外圈一、外圈二与内圈之间的保持架内装有钢球；保持架为分体式结构，内圈与轴承座组合为一体；内圈的一侧设有两对凸耳，凸耳内带有用于安装轴承的销轴，销轴装在凸耳上；外圈二及球轴承在导轨的水平段滚动，轴承转圈时，外圈二及球轴承脱离导轨，两外圈一在导轨的圆弧段相互接触、转动。本技术安装空间小，精度高，承载能力大，安装简便快捷，防锈蚀能力强，刚性及承载能力高。【IPC分类】F16C33/58, F16C33/40, F16C33/64, F16C29/04【公开号】CN204628303【申请号】CN201520281874【专利技术人】孙小丛, 万玲, 李文喜 【申请人】襄阳博亚精工装备股份有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合导轨用轴承，其特征在于：外圈一（1）、外圈二（2）与内圈（5）之间的保持架（4）内装有钢球（3）；保持架（4）为分体式结构，内圈（5）与轴承座（15）组合为一体；内圈（5）的一侧设有两对凸耳（8），凸耳（8）内带有用于安装球轴承（6）的销轴（7），销轴（7）装在凸耳（8）上；外圈二（2）及球轴承（6）在导轨（9）的水平段滚动，轴承转圈时，外圈二（2）及球轴承（6）脱离导轨（9），两外圈一（1）在导轨（9）的圆弧段相互接触、转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙小丛，万玲，李文喜，
申请(专利权)人：襄阳博亚精工装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42