【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种快速脱缆装置,属于船舶靠码头时的系缆和脱缆装置。国内现有船舶停靠码头时,由人力将船上系泊用的缆绳的末端系绕在码头的固定缆桩上,当船舶需离开码头时,仍由人力将系绕在码头固定缆桩上的该缆绳予以解脱,系缆和解缆均需多人耗费繁重的体力和较长的时间进行操作。这种在固定缆桩上用人力系缆和解缆的缺点是费时费力,而且当码头或船舶发生非常状况,需船舶迅速撤离码头时,固定缆桩是无法做到快速脱缆从而使船舶迅速撤离码头的。在前苏联专利SU-968146中公开了一种大吨位船舶的系泊方法——使用带缆桩上部结构的自动带缆钩,但其作用只是减小系缆时的劳动强度,而未解决快速缆的问题。本技术的目的是为克服上述缺点而提供一种操作简便省力,能适应不同吨位船舶靠码头系泊的快速脱缆装置。本技术的特征是它由电动绞盘1、缆钩2、缆钩锁定机构3、脱缆机构4、金属结构座体5、止钩板6所组成,当缆钩2脱缆后能自动回复到缆钩锁定位置,缆钩2能作水平旋转和俯仰运动,并且在金属结合座体5上可设置一个或多个缆钩2及相应配套的缆钩锁定机构3、脱缆机构4和止钩板6。本技术的目的可用如下结构来达到,将缆钩2、缆钩锁定机构3、脱缆机构4用水平短轴9连接于两片拉板7之间,止钩板6安装于拉板7的前端,拉板7即能绕立轴8作水平旋转,又能绕水平短轴9作俯仰运动,系缆时,缆钩2尾部被缆钩锁定机构3中的杠杆梁10卡住,而杠杆梁10一侧的杠杆11的首端又被固定在转动套12上的钩形板13锁住;脱缆时,使转动套12逆时针旋转则钩形板13与杠杆11相脱离,缆钩2在缆绳张力作用下其尾部也迅速摆脱杠杆梁10的卡住而逆时针旋转,使 ...
【技术保护点】
一种快速脱缆装置,由电动绞盘(1)、缆钩(2)、金属结构座体(5)组成,其特征在于:水平短轴(9)将缆钩(2)、缆钩锁定机构(3)、脱缆机构(4)连接于两片拉板(7)之间,止钩板(6)安装于拉板(7)的前端,还有拉板(7)能绕之作水平旋转的立轴(8)及拉板(7)能绕之作俯仰运动的水平短轴(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李德华,徐毓秀,
申请(专利权)人:中国船舶工业总公司第九设计研究院,
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]
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