船仓保冷用复合隔热板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船舱保冷用复合隔热板。它由硅酸盐纤维板、合金薄膜和塑料薄膜组成。合金薄膜包覆在硅酸盐纤维板上，塑料薄膜再包覆在合金薄膜上。该复合隔热板覆盖在渔船的鱼舱和冰舱的内壁四周、上盖和下底面上，其保冷效果好，对海产品的保鲜有效期可达一个月左右和维持碎冰不融化时间可达１．５～２个月之久。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船仓保冷用复合隔热板，特别适合于渔船的鱼仓和冰仓使用。现在有部分渔船的鱼仓和冰仓的内壁四周、上盖和下底面均用做成板块状的聚氯乙烯泡沫塑料或聚氨脂泡沫塑料封贴，为的是使冰冻海产品用的鱼仓里的碎冰和贮藏在冰仓里的碎冰不易溶化，以达到保鲜和保冰目的。保冰，即保持碎冰状态。这两种塑料封贴后，使用者又用镀锌板将它们的一侧面覆盖，以便经久耐用。但是经多年使用实践证明用这两种塑料封贴的渔船的鱼仓和冰仓，其所起的保鲜和保冰作用很不理想，因为敷盖在鱼仓里海产品上面的碎冰和贮藏在冰仓里的碎冰，只有保持一、两天，一般无法保持五天不溶化，不板结。因此冰冻的海产品保鲜期不长，特别是用冰仓里碎冰溶化板结成的冰块拿来冰冻海产品，其保鲜效果更差。本技术的目的旨在提供一种船仓保冷用复合隔热板，使用这种复合隔热板，使渔船的鱼仓和冰仓保冷效果好，从而达到海产品保鲜和冰仓保冰的目的。船仓保冷用复合隔热板，由硅酸盐纤维板、合金薄膜和塑料薄膜组成，其特征在于硅酸盐纤维板被合金薄膜包覆，而合金薄膜又被塑料薄膜包覆。硅酸盐纤维板主要用于阻止热对流，减少热传导；合金薄膜主要用于阻止热辐射；而塑料薄膜主要是用于防潮。这三者组成复合隔热板，在同样条件下，比聚氯乙烯泡沫塑料或聚氨脂泡沫塑料保冷效果好，海产品保鲜期可达一个月左右，冰仓保冰期可达一个半月至两个月之久。附图说明图1是本技术船仓保冷用复合隔热板的结构示意图。以下结合附图对本技术进一步说明。图1中，硅酸盐纤维板1被合金薄膜2包覆，合金薄膜2又被塑料薄膜3包覆。硅酸盐纤维板可以是公知的硅酸铝或硅酸镁纤维板；合金薄膜可以是公知的型号为LF11或LF21或LF2防锈铝合金薄膜。该复合隔热板的一种制作和使用方法将由硅酸铝纤维保温材料制成的厚度为20～30毫米的硅酸铝纤维板，用型号LF11防锈铝合金薄膜包覆，然后再用厚度0.06毫米的塑料薄膜袋紧套在其上。这样制成的船仓保冷用复合隔热板，一块一块钉在鱼仓和冰仓的内壁四周、上盖和下底面上，然后再在该复合隔热板上钉上厚度0.35～0.75毫米的镀锌板。如果船仓是钢铁结构，可先用若干铁块焊接在其上，然后镶贴木板，再用上面方法装钉。所有隙缝处和钉眼用桐油灰填充和涂覆。鱼仓和冰仓内壁四周、上盖和下底面经这样覆盖后，经过一年四季的实际使用，其里面的海产品保鲜期为1个月左右和碎冰的保冰期可达1.5～2个月之久。若用硅酸镁纤维板和LF11或LF21或LF2防锈铝合金薄膜配合也可达到上述效果。权利要求1.船仓保冷用复合隔热板，由硅酸盐纤维板(1)、合金薄膜(2)和塑料薄膜(3)组成，其特征在于合金薄膜(2)包覆在硅酸盐纤维板(1)上，而塑料薄膜(3)再包覆在合金薄膜(2)上。2.按照权利要求1所述的船仓保冷用复合隔热板，其特征在于硅酸盐纤维板(1)为硅酸铝纤维板或硅酸镁纤维板，合金薄膜(2)为型号LF11、LF21或LF2防锈铝合金薄膜。专利摘要本技术涉及一种船舱保冷用复合隔热板。它由硅酸盐纤维板、合金薄膜和塑料薄膜组成。合金薄膜包覆在硅酸盐纤维板上，塑料薄膜再包覆在合金薄膜上。该复合隔热板覆盖在渔船的鱼舱和冰舱的内壁四周、上盖和下底面上，其保冷效果好，对海产品的保鲜有效期可达一个月左右和维持碎冰不融化时间可达1.5～2个月之久。文档编号B63B17/00GK2166083SQ93221000公开日1994年5月25日 申请日期1993年7月31日 优先权日1993年7月31日专利技术者陈雪梅 申请人:福建省水产研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
船仓保冷用复合隔热板，由硅酸盐纤维板（１）、合金薄膜（２）和塑料薄膜（３）组成，其特征在于合金薄膜（２）包覆在硅酸盐纤维板（１）上，而塑料薄膜（３）再包覆在合金薄膜（２）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪梅，
申请(专利权)人：福建省水产研究所，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]