本实用新型专利技术公开了一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖，包括有与甲板漏水口适配的漏水孔板，所述漏水孔板上固接有L型的拉撑杆，所述拉撑杆的另一端可拆卸地连接于设置在甲板上的固定座，所述漏水孔板置于甲板漏水口内部。通过将拉撑杆连接在固定座上，防止漏水孔板被海水反冲而冲出漏水口；L型的拉撑杆作为手柄可方便地将漏水孔板抽出，同时带走堵塞物，便于清理。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖。
技术介绍
目前船舶用的甲板漏水口滤盖的有以下几种形式，第一种是单一式，将漏水孔板放置在漏水管中，没有采取固定型式；第二种是整装式，滤盖采用法兰安装在漏水口上；第三种是焊接底座式，漏水口上焊接一底座，漏水孔板通过螺钉固定在焊接底座上。但这些形式的滤盖均存在不足，如直接放置在漏水管上的漏水孔板，当船满载货物时，吃水较深，海浪通过漏水管口反冲会将漏水孔板冲出、飞起，甚至存在伤人的情况；如散货船转载木头时，容易被木碎堵塞甲板落水口，由于木碎比较尖利，又不易清理，存在刺伤操作人员手部的隐患，往往需要通过拆卸漏水口滤盖清理，但整装式及焊接底座式漏水口滤盖拆装不便，耗费时间。因此现有的甲板漏水口滤盖有待进一步改进。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖，既可防止海水反冲而冲出又便于拆卸、清理堵塞物。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖，包括有与甲板漏水口适配的漏水孔板，所述漏水孔板上固接有L型的拉撑杆，所述拉撑杆的另一端可拆卸地连接于设置在甲板上的固定座，所述漏水孔板置于甲板漏水口内部。作为上述技术方案的改进，所述固定座为支耳状，其上设置有长圆孔，所述拉撑杆连接固定座的一端设置有通孔，所述拉撑杆与固定座通过销轴及开口销连接。作为上述技术方案的进一步改进，所述固定座设置在靠近船舶甲板面舷的位置。进一步，所述拉撑杆焊接在所述漏水孔板上。进一步，所述拉撑杆连接漏水孔板的一端设置有U型槽，所述U型槽下方正对一漏水孔。本技术的有益效果是:通过拉撑杆将漏水孔板伸进甲板漏水口内，拉撑杆的另一端连接在固定座上，可防止漏水孔板被海水反冲而飞起，消除漏水孔板飞起砸伤人的安全隐患；拉撑杆与固定座为可拆卸连接，方便拆卸，L型的拉撑杆可作为手柄便于将漏水孔板抽出，同是带走堵塞物，操作简单、快捷，消除整装式和焊接底座式漏水口滤盖拆装不便，耗费时间的缺点，而且操作人员不必用手清理堵塞物，消除被木碎等杂物刺伤的隐患。本技术结构简单，操作方便，实施简单，成本低。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术的使用状态示意图；图2是本技术中漏水孔板及拉撑杆的结构示意图。【具体实施方式】参照图1至图2，一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖，包括有与甲板漏水口适配的漏水孔板1，所述漏水孔板I上固接有L型的拉撑杆2，所述拉撑杆2的另一端可拆卸地连接于设置在甲板上的固定座3，所述漏水孔板I置于甲板漏水口内部。采用上述结构，通过拉撑杆2将漏水孔板I伸进甲板漏水口内，拉撑杆2的另一端连接在固定座3上，可防止漏水孔板I被海水反冲而飞起；拉撑杆2与固定座3为可拆卸连接，方便拆卸，L型的拉撑杆2作为手柄可方便地将漏水孔板I抽出，同时带走堵塞物，便于清理。在本实施例中，优选的，所述固定座3为支耳状，其上设置有长圆孔301，所述拉撑杆2连接固定座3的一端设置有通孔201，所述拉撑杆2与固定座3通过销轴及开口销连接。采用上述结构，拉撑杆2与固定座3的连接拆装简单，成本低。在本实施例中，优选的，所述固定座3设置在靠近船舶甲板面舷的位置。这样设置，可以减少固定座3占用甲板的面积，不会阻碍人员行走。在本实施例中，优选的，所述拉撑杆2焊接在所述漏水孔板I上。优选的，所述拉撑杆2连接漏水孔板I的一端设置有U型槽202，所述U型槽202下方正对一漏水孔。采用上述结构，U型槽202增加漏水孔板I的漏水孔面积，便于排水；拉撑杆2采用焊接的方式，便于生产，降低成本。以上所述，只是本技术的较佳实施方式而已，但本技术并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本技术的技术效果，都应落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖，包括有与甲板漏水口适配的漏水孔板(I)，其特征在于:所述漏水孔板(I)上固接有L型的拉撑杆(2 )，所述拉撑杆(2 )的另一端可拆卸地连接于设置在甲板上的固定座(3)，所述漏水孔板(I)置于甲板漏水口内部。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖，其特征在于:所述固定座(3)为支耳状，其上设置有长圆孔(301)，所述拉撑杆(2)连接固定座(3)的一端设置有通孔(201)，所述拉撑杆(2 )与固定座(3 )通过销轴及开口销连接。3.根据权利要求2所述的一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖，其特征在于:所述固定座(3)设置在靠近船舶甲板面舷的位置。4.根据权利要求1所述的一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖，其特征在于:所述拉撑杆(2 )焊接在所述漏水孔板(I)上。5.根据权利要求4所述的一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖，其特征在于:所述拉撑杆(2 )连接漏水孔板(I)的一端设置有U型槽(202 )，所述U型槽(202 )下方正对一漏水孔。【专利摘要】本技术公开了一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖，包括有与甲板漏水口适配的漏水孔板，所述漏水孔板上固接有L型的拉撑杆，所述拉撑杆的另一端可拆卸地连接于设置在甲板上的固定座，所述漏水孔板置于甲板漏水口内部。通过将拉撑杆连接在固定座上，防止漏水孔板被海水反冲而冲出漏水口；L型的拉撑杆作为手柄可方便地将漏水孔板抽出，同时带走堵塞物，便于清理。【IPC分类】B63B13/00【公开号】CN204623762【申请号】CN201520167943【专利技术人】朱志敏 【申请人】江门市南洋船舶工程有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年3月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于船舶甲板漏水口的简易固定式滤盖，包括有与甲板漏水口适配的漏水孔板（1），其特征在于：所述漏水孔板（1）上固接有L型的拉撑杆（2），所述拉撑杆（2）的另一端可拆卸地连接于设置在甲板上的固定座（3），所述漏水孔板（1）置于甲板漏水口内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱志敏，
申请(专利权)人：江门市南洋船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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