本发明专利技术公开了制动毂车夹具，包括在平面内圆周上均匀分布的三个卡头，每个所述卡头包括扇形固定板和弧形限位板，所述弧形限位板垂直于所述扇形固定板并与该扇形固定板的弧形边缘固定连接，该弧形限位板的凹入面面向所述扇形固定板的圆心处，在所述弧形限位板的凹入面两侧均安装有夹紧板条，所述夹紧板条横截面弧度与所述弧形限位板弧度对应。本发明专利技术制动毂车夹具，使得只需要较小的夹紧力即可实现对零件的夹紧，保证零件同轴度和圆柱度控制在公差范围内。通过对磁力结构的设计保证零件在卸载是不会轻易脱落，进而避免了由此造成加工后的零件掉落损坏的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】 制动毂车夹具
本专利技术涉及夹具制造
，尤其是制动毂车夹具。
技术介绍
在夹具改进前，使用三爪卡头，只有三处夹紧点，其夹紧力必须要大一些，不然在切削过程中零件经常会走动，使加工零件的同轴度和圆柱度达不到图纸的要求。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提出制动毂车夹具，使得只需要较小的夹紧力即可实现对零件的夹紧，避免了零件在切削过程中走动，保证零件同轴度和圆柱度控制在公差范围内。通过对磁力结构的设计保证零件在卸载是不会轻易脱落，进而避免了由此造成加工后的零件掉落损坏的问题。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供以下技术方案: 制动毂车夹具，包括在平面内圆周上均匀分布的三个卡头，每个所述卡头包括扇形固定板和弧形限位板，所述弧形限位板垂直于所述扇形固定板并与该扇形固定板的弧形边缘固定连接，该弧形限位板的凹入面面向所述扇形固定板的圆心处， 在所述弧形限位板的凹入面两侧均安装有夹紧板条，所述夹紧板条横截面弧度与所述弧形限位板弧度对应， 在任意一个所述卡头的所述弧形限位板的外凸面上设置有电磁结构，所述电磁结构包括外壳以及安装在所述外壳内的铁芯、线圈和电源，所述线圈缠绕在所述铁芯外部安装在所述外壳内，所述铁芯的垂直所述弧形限位板设置，所述电源安装在所述外壳内。进一步地，所述夹紧板条在垂直所述扇形固定板的方向上的高度小于30mm。进一步地，所述夹紧板条在垂直所述扇形固定板的方向上的高度为10mm。本专利技术制动毂车夹具，通过对扇形固定板和弧形限位板构成的卡头以及夹紧板条的设计，实现了弧形限位板利用六个限位点对零件限位，使得只需要较小的夹紧力即可实现对零件的夹紧，保证零件同轴度和圆柱度控制在公差范围内。通过对磁力结构的设计保证零件在卸载是不会轻易脱落，进而避免了由此造成加工后的零件掉落损坏的问题。【附图说明】图1为现有夹具与零件配合的示意图； 图2为本专利技术所述制动毂车夹具的主视示意图； 图3为本专利技术所述制动毂车夹具与零件连接后的剖视示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。如图1所示，为现有夹具与零件配合的示意图，零件100放置在现有夹具200之间。如图2和图3所示的制动毂车夹具，包括在平面内圆周上均匀分布的三个卡头1，每个卡头I包括扇形固定板11和弧形限位板12，弧形限位板12垂直于扇形固定板11并与该扇形固定板11的弧形边缘固定连接，该弧形限位板12的凹入面面向扇形固定板11的圆心处， 在弧形限位板12的凹入面两侧均安装有夹紧板条13，夹紧板条13横截面弧度与弧形限位板12弧度对应， 扇形固定板11上设有两个沿扇形半径方向分布的安装通孔112， 在任意一个所述卡头的所述弧形限位板的外凸面上设置有电磁结构14，所述电磁结构14包括外壳以及安装在所述外壳内的铁芯、线圈和电源，所述线圈缠绕在所述铁芯外部安装在所述外壳内，所述铁芯的垂直所述弧形限位板设置，所述电源安装在所述外壳内。夹紧板条13在垂直扇形固定板11的方向上的高度小于30mm。夹紧板条13在垂直扇形固定板11的方向上的高度为10mm，降低了加工误差。使用时，零件100放置在三个卡头I之间，电磁结构中线圈与电源连接通电，电磁结构对零件100产生磁力，当要卸载零件时，各卡头之间分离零件被紧吸在设有磁力结构的卡头上，不会掉落。本专利技术制动毂车夹具，通过对扇形固定板和弧形限位板构成的卡头以及夹紧板条的设计，实现了弧形限位板利用六个限位点对零件限位，使得只需要较小的夹紧力即可实现对零件的夹紧，保证零件同轴度和圆柱度控制在公差范围内。通过对磁力结构的设计保证零件在卸载是不会轻易脱落，进而避免了由此造成加工后的零件掉落损坏的问题。【主权项】1.制动毂车夹具，包括在平面内圆周上均匀分布的三个卡头，其特征在于，每个所述卡头包括扇形固定板和弧形限位板，所述弧形限位板垂直于所述扇形固定板并与该扇形固定板的弧形边缘固定连接，该弧形限位板的凹入面面向所述扇形固定板的圆心处，在所述弧形限位板的凹入面两侧均安装有夹紧板条，所述夹紧板条横截面弧度与所述弧形限位板弧度对应， 在任意一个所述卡头的所述弧形限位板的外凸面上设置有电磁结构，所述电磁结构包括外壳以及安装在所述外壳内的铁芯、线圈和电源，所述线圈缠绕在所述铁芯外部安装在所述外壳内，所述铁芯的垂直所述弧形限位板设置，所述电源安装在所述外壳内。2.如权利要求1所述制动毂车夹具，其特征在于，所述夹紧板条在垂直所述扇形固定板的方向上的高度小于30mmo3.如权利要求1或2所述制动毂车夹具，其特征在于，所述夹紧板条在垂直所述扇形固定板的方向上的高度为1mm0【专利摘要】本专利技术公开了制动毂车夹具，包括在平面内圆周上均匀分布的三个卡头，每个所述卡头包括扇形固定板和弧形限位板，所述弧形限位板垂直于所述扇形固定板并与该扇形固定板的弧形边缘固定连接，该弧形限位板的凹入面面向所述扇形固定板的圆心处，在所述弧形限位板的凹入面两侧均安装有夹紧板条，所述夹紧板条横截面弧度与所述弧形限位板弧度对应。本专利技术制动毂车夹具，使得只需要较小的夹紧力即可实现对零件的夹紧，保证零件同轴度和圆柱度控制在公差范围内。通过对磁力结构的设计保证零件在卸载是不会轻易脱落，进而避免了由此造成加工后的零件掉落损坏的问题。【IPC分类】B23B31/28, B23B31/103【公开号】CN104889437【申请号】CN201510246369【专利技术人】杨龙兴 【申请人】无锡阳工机械制造有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
制动毂车夹具，包括在平面内圆周上均匀分布的三个卡头，其特征在于，每个所述卡头包括扇形固定板和弧形限位板，所述弧形限位板垂直于所述扇形固定板并与该扇形固定板的弧形边缘固定连接，该弧形限位板的凹入面面向所述扇形固定板的圆心处，在所述弧形限位板的凹入面两侧均安装有夹紧板条，所述夹紧板条横截面弧度与所述弧形限位板弧度对应，在任意一个所述卡头的所述弧形限位板的外凸面上设置有电磁结构，所述电磁结构包括外壳以及安装在所述外壳内的铁芯、线圈和电源，所述线圈缠绕在所述铁芯外部安装在所述外壳内，所述铁芯的垂直所述弧形限位板设置，所述电源安装在所述外壳内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙兴，
申请(专利权)人：无锡阳工机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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