转向装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供不影响平滑的转向操作、在方向盘转动增加与转动复位之间不产生或者不易产生转动感觉的差异的转向装置。所述转向装置为具备齿条和小齿轮的转向装置，该转向装置具备：小齿轮轴，外周面上具有小齿轮；具有与小齿轮啮合的齿条的齿条轴；在齿条轴的与小齿轮轴相反一侧沿其轴线引导齿条轴的齿条引导件；为将齿条压向小齿轮侧而对齿条引导件施力使其压向齿条轴的加力部件；容纳齿条引导件和加力部件的引导罩；以及设置于齿条引导件的外周面和引导罩的内周面之间的缓冲部件，其中，缓冲部件具有筒状部件和弹性部件，弹性部件配置于筒状部件的内周面和外周面中的至少一侧。

【技术实现步骤摘要】
转向装置
本专利技术涉及转向装置。
技术介绍
以往，例如像专利文献1所记载的专利技术，通过在齿条保持架的外周面配置O形环，在通过转向操作使齿条杆移动后再返回初始位置时，尽可能将与齿条杆卡合而成的齿条保持架的轴线与罩的轴线维持在一致的状态。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2012-218512号公报
技术实现思路
但是，以往，连续进行转向操作时，存在O形环的形状会保持在受到之前的转向操作影响的状态的情形。由此，将转向操作中的方向盘转动增加时和转动复位时的转动感觉进行比较，有时会产生差异。因此，本专利技术要解决的课题是提供一种不影响平滑的转向操作、在方向盘转动增加和转动复位之间不产生或者不易产生转动感觉的差异的转向装置。作为解决前述课题的手段，转向装置为具备齿条和小齿轮的转向装置，并具备外周面上具有小齿轮的小齿轮轴、具有与小齿轮啮合的齿条的齿条轴、在齿条轴的与小齿轮轴相反一侧沿其轴线引导齿条轴的齿条引导件、为将齿条压向小齿轮侧而对齿条引导件施力使其压向齿条轴的加力部件、容纳齿条引导件和加力部件的引导罩以及设置于齿条引导件的外周面与引导罩的内周面之间的缓冲部件，其中，缓冲部件具有筒状部件和弹性部件，弹性部件配置于筒状部件的内周面和外周面中的至少一侧。优选地，在转向装置中，弹性部件安装于筒状部件的内周面，并与齿条引导件的外周面抵接。优选地，在转向装置中，弹性部件安装于筒状部件的外周面，筒状部件的内周面与齿条引导件的外周面抵接。优选地，在转向装置中，筒状部件具有小径的第一筒状部件和大径的第二筒状部件，第一筒状部件配置于第二筒状部件内，弹性部件安装于第一筒状部件的外周面和第二筒状部件的内周面之间。优选地，在转向装置中，弹性部件配置于齿条引导件的与齿条轴的接触部位附近。优选地，在转向装置中，弹性部件沿齿条引导件的轴线配置。优选地，在转向装置中，弹性部件通过对筒状部件进行硫化来固定。优选地，在转向转置中，弹性部件具有第一弹性部件和弹性模量比第一弹性部件小的第二弹性部件，第二弹性部件配置于比第一弹性部件更靠近小齿轮轴和齿条轴一侧。根据本专利技术，因为缓冲部件具有弹性部件，所以齿条引导件能够在引导罩内向小齿轮轴及齿条轴侧倾斜。因此，在转向操作时，齿条轴沿其轴向移动的情况下，被压向齿条轴的齿条引导件能够跟随齿条轴的移动。由此，能够提供不妨碍平滑的转向操作的转向装置。进一步地，根据本专利技术，因为缓冲部件具有筒状部件，所以齿条引导件不会过度倾斜，进一步地，由弹性部件的弹力而易于恢复初始位置。由此，能够提供在转向操作的转动增加和转动复位之间不产生或者不易产生转动感觉的差异的转向装置。附图说明图1是示出本专利技术涉及的转向装置的一个实施方式的立体图。图2是图1所示的转向装置的部分放大剖视图。图3(A)是示出转向操作前的图1所示的转向装置的剖视概略图。图3(B)是示出转向操作时的图1所示的转向装置的剖视概略图。图4是示出转向操作时的小齿轮旋转角与小齿轮旋转扭矩的关系的曲线图。图5(A)和图5(B)是示出本专利技术的缓冲部件的变形例的部分放大剖视图。图6是示出本专利技术的缓冲部件的变形例的说明图。图6(A)是示出齿条引导件和缓冲部件的端面的概略图，图6(B)是图6(A)的沿X-X线的剖视图，图6(C)是图6(A)的沿Y-Y线的剖视图。符号说明1：转向装置2：小齿轮轴3：小齿轮罩4：齿条罩5：引导罩6：固定部7：转向拉杆8：保护罩9：小齿轮10：齿条11：齿条轴12：齿条引导件13：压紧部件14：螺旋弹簧15、16、17、18：缓冲部件151、162：筒状部件171、181：第一筒状部件172、182：第二筒状部件152、161、173、183：弹性部件具体实施方式本专利技术涉及的转向装置能够适用于需要进行转向操作、具备具有小齿轮和齿条的转向机构而成的合适的车辆。对于本专利技术涉及的转向装置的一个实施方式，参照附图进行以下说明。图1是示出本专利技术涉及的转向装置的一个实施方式的转向装置1的一部分的立体图。如图1所示，转向装置1具备小齿轮轴2、小齿轮罩3、齿条罩4、引导罩5、固定部6、转向拉杆7和保护罩8。小齿轮轴2为大致呈圆柱形状的轴体，一端部上连接方向盘、转向轴和相应的连结部件(均未图示)，另一端部的外周面上形成有小齿轮(图1中未图示)。小齿轮轴2为在通过方向盘的旋转进行转向操作时，以小齿轮轴2的轴线为中心能够旋转的部件。小齿轮罩3为容纳小齿轮轴2的另一端部的形成有小齿轮的部位的筒状壳体。另外，齿条罩4为向配置转向装置1的车体的宽度方向延伸，被齿条轴(图1中未图示)穿过的筒状壳体。此外，引导罩5为容纳齿条引导件(图1中未图示)的筒状壳体。小齿轮罩3、齿条罩4和引导罩5在一处交叉并一体形成。应予说明，关于该交叉部位的内部结构将参照图2在后面进行说明。固定部6为用于将转向装置1通过适当的固定手段固定安装于车体的构成部件的一部分例如横梁等的部件，在齿条罩4上设置有多个。转向拉杆7为分别连接于穿过齿条罩4内部的齿条轴的两端的轴体。转向拉杆7的轴线与齿条轴的轴线大体一致。转向拉杆7沿与齿条罩4的延伸方向相同的车体宽度方向延伸，并通过适当的连结部件连接于左右前轮。进行转向操作时，转向拉杆7通过与齿条轴均分别沿各自的轴线沿车体宽度方向移动，能够改变左右前轮的朝向，结果能够改变车辆的行进方向。保护罩8为覆盖转向拉杆7和齿条轴的连结部位的部件。图2为图1中虚线包围的部位、即小齿轮罩3和齿条罩4和引导罩5交叉的部位的剖视概略图。应予说明，图2所示的剖视图为沿转向装置1中的小齿轮罩3和引导罩5的各轴线进行剖切。如图2所示，小齿轮罩3和引导罩5相互大致垂直，并一体形成。在小齿轮罩3内，配置有具有与小齿轮罩3的轴线一致的中心轴线的小齿轮轴2。另外，在与引导罩5的交叉部位，小齿轮轴2的外周面形成有小齿轮9。具有与小齿轮9啮合的齿条10的齿条轴11按与小齿轮轴2的轴线垂直延伸的方式配置。齿条轴11为剖面大致呈圆形的棒状部件，并在外周面的一部分排列设置有齿条10。通过转向操作小齿轮轴2旋转时，通过小齿轮9和齿条10的啮合，齿条轴11能够沿其轴线移动。即，齿条轴11能够向图2的表侧或里侧移动。应予说明，关于小齿轮9和齿条10的齿数、齿距、齿的形成方向等齿轮特性，可以考虑例如适用转向装置1的车型、适用车辆的使用环境、方向盘和前轮可移动范围等适当地设定。在齿条轴11的外周面，在与形成有与小齿轮9啮合的齿条10的一侧相反的一侧抵接了齿条引导件12。齿条引导件12为引导移动的齿条轴11的部件，配置在引导罩5内。引导罩5形成为在小齿轮轴2与齿条轴11的交叉部位附近从小齿轮罩3和图1所示的齿条罩4突出，并沿着从齿条轴11向小齿轮轴2的方向延伸。引导罩5的外侧开口部固定安装有压紧部件13，并被密封。齿条引导件12和压紧部件13在引导罩5内从引导罩5的外侧开口部排列配置，并在齿条引导件12和压紧部件13之间配置有螺旋弹簧14。应予说明，螺旋弹簧14为本专利技术涉及的转向装置的加力部件的一个例子。在本专利技术也可以使用螺旋弹簧14以外的例如板簧、空气弹簧或锥形螺旋板弹簧等。因为压紧部件13被固定在引导罩5，所以螺旋弹簧14的作用力起到将齿条引导件12向齿条轴11的外周面按压的作用。由此，齿条引导件12将齿条10向小齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向装置，为具备齿条和小齿轮的转向装置，其具备：小齿轮轴，外周面上具有小齿轮；齿条轴，具有与小齿轮啮合的齿条；齿条引导件，在齿条轴的与小齿轮轴相反一侧，沿齿条轴的轴线引导齿条轴；加力部件，为将齿条压向小齿轮侧而对齿条引导件施力使其压向齿条轴；引导罩，容纳齿条引导件和加力部件；以及缓冲部件，设置于齿条引导件的外周面与引导罩的内周面之间，其中，缓冲部件具有筒状部件和弹性部件，弹性部件配置于筒状部件的内周面和外周面中的至少一侧。

【技术特征摘要】
2014.03.06 JP 2014-0442821.一种转向装置，为具备齿条和小齿轮的转向装置，其具备：小齿轮轴，外周面上具有所述小齿轮；齿条轴，具有与所述小齿轮啮合的所述齿条；齿条引导件，在所述齿条轴的与所述小齿轮轴相反一侧，沿所述齿条轴的轴线引导所述齿条轴；加力部件，为将所述齿条压向所述小齿轮侧而对所述齿条引导件施力使其压向所述齿条轴；引导罩，容纳所述齿条引导件和所述加力部件；以及缓冲部件，设置于所述齿条引导件的外周面与所述引导罩的内周面之间，其中，所述缓冲部件具有筒状部件和弹性部件，所述弹性部件配置于所述筒状部件的内周面和外周面中的至少一侧，具备第一弹性部件和具有比所述第一弹性部件小的弹性模量的第二弹性部件，所述第二弹性部件配置于比所述第一弹性部件更靠近所述小齿轮轴和所述齿条轴一侧的位置。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：富泽英久，石田斗志，大岩博之，南光晴，
申请(专利权)人：富士重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP