本发明专利技术属于汽车变速器类，具体是一种变速器选挡位置控制装置，其特征在于：选挡拨头和选挡臂固定在选挡轴两端，换挡臂固定在换挡轴上，换挡拨头安装在换挡轴上，挡位限位套固定在换挡拨头上，限位销固定在顶盖壳体上，选挡轴和换挡轴安装在顶盖壳体上；在挡位限位套上开有与变速器挡位相同的挡位槽，挡位槽口位置两端分别有10°～20°的导向角。本发明专利技术限位销在对应的挡位位置与挡位限位套对应的挡位位置接触，实现选挡位置的确定；当实际选挡位置超过标准选挡位置时，限位销与挡位限位套挡位槽的导向角接触，限位销在通过挡位槽的10°～20°的导向角的导向实现选挡位置的纠正，确保选挡位置的准确性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车变速器类，具体是一种变速器选挡位置控制装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的操控性能提出了越来越高的要求，汽车变速器作为汽车操控性能的核心零部件之一，换挡轻便性、换挡和选挡位置的准确性及换挡和选挡的位置控制等因素都影响着汽车的操控性能，而传统的变速器选挡和换挡操纵机构大都采用弹簧限位的方式进行选挡位置的控制及采用换挡行程的控制限制换挡的操作，难以提供满足当前需求的变速器选挡和换挡的品质要求。
技术实现思路
本专利技术目的是针对传统变速器选挡装置存在技术上的不足，提出变速器选挡位置控制装置，实现选挡位置的精确控制，提高变速器选挡和换挡性能。本专利技术通过以下技术方案实现:本专利技术一种变速器选挡位置控制装置，包括顶盖壳体、选挡拨头、选挡轴、选挡臂、换挡拨头、换挡轴、换挡臂、挡位限位套、限位销，其特征在于:选挡拨头和选挡臂固定在选挡轴两端，换挡臂固定在换挡轴上，换挡拨头安装在换挡轴上，挡位限位套固定在换挡拨头上，限位销固定在顶盖壳体上，选挡轴和换挡轴安装在顶盖壳体上。本专利技术的挡位限位套上开有与变速器挡位相同的挡位槽，挡位槽口位置两端分别有10°?20°的导向角。本专利技术通过选挡拨头带动换挡拨头、换挡轴、挡位限位套沿换挡轴轴向位置移动，限位销在对应的挡位位置与挡位限位套对应的挡位位置接触，实现选挡位置的确定；当实际选挡位置超过标准选挡位置时，限位销与挡位限位套挡位槽口的导向角接触，限位销在通过挡位槽口的10°?20°的导向角的导向实现选挡位置的纠正，确保选挡位置的准确性。本专利技术通过采用选挡位置控制装置，能够实现选挡位置的精确控制，提高了变速器的选挡和换挡性能。【附图说明】图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术挡位限位套五挡结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，一种变速器选挡位置控制装置，包括顶盖壳体1、选挡拨头2、选挡轴3、选挡臂4、换挡拨头5、换挡轴6、换挡臂7、挡位挡位置套8、限位销9，其特征在于:选挡拨头2和选挡臂4固定在选挡轴3两端，换挡臂7固定在换挡拨头5上，换挡拨头5安装在换挡轴6上，挡位限位套8固定在换挡轴6上，限位销9固定在顶盖壳体I上，选挡轴3和换挡轴6安装在顶盖壳体I上。如图2所示，本专利技术的挡位限位套8上开有与变速器挡位相同的挡位槽10，挡位槽口位置两端分别有10°?20°的导向角11。本专利技术通过选挡拨头2带动换挡拨头5、换挡轴6、挡位限位套8沿换挡轴6轴向位置移动，限位销9在对应的挡位位置与挡位限位套8对应的挡位位置接触，实现选挡位置的确定；当实际选挡位置超过标准选挡位置时，限位销9与挡位限位套8挡位槽10的导向角11接触，限位销9在通过挡位槽10的10°?20°的导向角11的导向实现选挡位置的纠正，确保选挡位置的准确性。【主权项】1.一种变速器选挡位置控制装置，包括顶盖壳体、选挡拨头、选挡轴、选挡臂、换挡拨头、换挡轴、换挡臂、挡位挡位置套、限位销，其特征在于:选挡拨头和选挡臂固定在选挡轴两端，换挡臂固定在换挡轴上，换挡拨头安装在换挡轴上，挡位限位套固定在换挡拨头上，限位销固定在顶盖壳体上，选挡轴和换挡轴安装在顶盖壳体上。2.根据权利要求1所述的一种变速器选挡位置控制装置，其特征在于:挡位限位套上开有与变速器挡位相同的挡位槽，挡位槽口位置两端分别有10°?20°的导向角。3.根据权利要求1或2所述的一种变速器选挡位置控制装置，其特征在于:限位销在对应的挡位位置与挡位限位套对应的挡位位置接触，实现选挡位置的确定。4.根据权利要求2所述的一种变速器选挡位置控制装置，其特征在于当实际选挡位置超过标准选挡位置时，限位销与挡位限位套挡位槽的导向角接触，限位销在通过挡位槽的10°?20°的导向角的导向实现选挡位置的纠正。【专利摘要】本专利技术属于汽车变速器类，具体是一种变速器选挡位置控制装置，其特征在于：选挡拨头和选挡臂固定在选挡轴两端，换挡臂固定在换挡轴上，换挡拨头安装在换挡轴上，挡位限位套固定在换挡拨头上，限位销固定在顶盖壳体上，选挡轴和换挡轴安装在顶盖壳体上；在挡位限位套上开有与变速器挡位相同的挡位槽，挡位槽口位置两端分别有10°～20°的导向角。本专利技术限位销在对应的挡位位置与挡位限位套对应的挡位位置接触，实现选挡位置的确定；当实际选挡位置超过标准选挡位置时，限位销与挡位限位套挡位槽的导向角接触，限位销在通过挡位槽的10°～20°的导向角的导向实现选挡位置的纠正，确保选挡位置的准确性。【IPC分类】F16H59/04【公开号】CN104896079【申请号】CN201510304524【专利技术人】陆晓平, 黄轶明, 汪猛, 蒙远春, 张晓聪, 施建峰, 何溶溶 【申请人】浙江万里扬变速器股份有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年6月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变速器选挡位置控制装置，包括顶盖壳体、选挡拨头、选挡轴、选挡臂、换挡拨头、换挡轴、换挡臂、挡位挡位置套、限位销，其特征在于：选挡拨头和选挡臂固定在选挡轴两端，换挡臂固定在换挡轴上，换挡拨头安装在换挡轴上，挡位限位套固定在换挡拨头上，限位销固定在顶盖壳体上，选挡轴和换挡轴安装在顶盖壳体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆晓平，黄轶明，汪猛，蒙远春，张晓聪，施建峰，何溶溶，
申请(专利权)人：浙江万里扬变速器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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