一种迭代判别式多个交通安全设施组合配置选择方法技术

本发明专利技术涉及一种迭代判别式多个交通安全设施组合配置选择方法。针对问题：1)某种交通安全设施组合配置的有效性问题；2)在现有设施的基础上是否需要增设新的交通安全设施以提高效果的问题。本发明专利技术首先选定基础设施和新增设施，确定可量化的单个或多个评价指标，采用多因素方差分析对比特定区域设施增设前后评价指标的统计显著性差异。在新增设施有作用的情况下，以增设后的设施组合为基础，迭代判断增设另外一种新设施的作用。迭代结束时的设施组合即为该方法的设施选择结果。此方法一方面可评价某种交通安全设施的作用，另一方面可判断是否需要在现有设施基础上增设其他新的设施以提高其作用，为指导特定区域多种交通安全设施的选择提供依据。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通安全领域，涉及一种多个交通安全设施组合配置优化选择方法。
技术介绍
交通安全设施属于道路基础设施，科学地设置交通安全设施不仅是社会发展的需 要，更是人们生活质量提高的必备措施。但宄竟该如何科学地设置交通安全设施，缺乏统一 有效的选择评估方法。而我国国标《交通标志和标线》和前人的相关研宄中，都没有明确交 通安全设施的选择评估问题，导致在交通安全设施的实际工程应用过程中存在以下两类问 题：1)某种交通安全设施的有效性问题；2)在现有设施的基础上是否需要增设新的设施以 提尚其有效性的问题。 因此，针对交通安全设施工程应用过程中存在的两类问题，以提高交通安全为出 发点，提出一种交通安全设施优化设置选择评估方法。一方面可以用来评价某种交通安全 设施的作用，另一方面可以用来判断是否需要在现有设施基础上增设其他新的设施以提高 其作用，为指导工程实践提供理论依据。
技术实现思路
交通安全设施优化设置选择评估方法描述如图1所示。 -种迭代判别式多个交通安全设施组合配置选择方法，其特征在于，包括以下步 骤： 假设a，0，Y分别代表交通安全设施的集合，I代表评价指标集合： 步骤1 :确定初始设施a，选定新增设施|3 初始方案即为基础设施a，判别在初始设施基础上新增设施0的作用。 步骤2 :选取评价指标 评价指标表征判别对象的某方面特性，包括速度类指标评估安全性，经济类指标 评估经济性之一或两种； 步骤3 :判断新增设施0的作用 假设有n项评价指标，1丨，12，…，In，I#I; 在特定区域，如果安装新增设施组合a+0与基础设施a之间，采用多因素方差 分析，对于所有评价指标I均不存在统计显著性差异，则判断新增设施0无显著作用，无需 在设施a基础上增设设施0。 如果对于n项指标中的k项评价指标两设施组合之间均存在显著性差异，其中 1 <k<n，只要k项指标中有一项评价指标，设施组合a+0的控制目标效果不及基础设 施a的控制目标效果，即判断新增设施0会使基础设施a作用显著变差，即认为无需在 设施a的基础上增设设施0。反之，对于k项指标，设施组合a+0的控制目标效果均优 于设施a的控制目标效果，则认为设施0能显著增强设施a的效果，即有必要在设施a 的基础上增设设施0。步骤4:如果新增设施0有效，将设施组合a+0设置为新的基础设施a，在此基 础上增设另一种设施Y设置为新的基础设施组合a+0，判断其是否提高新的基础设施组 合a+0的作用。重复步骤2-3进行迭代判断，迭代过程结束时的设施组合a即为最终形 成的特定区域交通安全设施的选择结果。进一步，速度类评价指标包括特定区域平均速度、地点速度、速度标准差、平均加 速度一种或多种，形成评价指标集合。 所述步骤1初始方案和新增设施的确定：初始方案即为基础设施方案a，在不同的基础设施上增设新的设施0，新增设施 0的作用评价结果是不同的。因此，初始设施a可根据特定区域实际情况选定。而新增设 施0是选择对象，不同的决策者可根据实际需求，选定任意新增交通安全设施0，或者多 个设施组合作为选择对象。 所述步骤2评价指标的选取： 评价指标的选取根据决策者在选择设置一种设施前的目的来决定。安全性评价可 以采用速度类指标，经济性评价可以采用成本类指标；可以是单一指标，也可以是多指标 组合。评价指标应为量化指标，可以来源于特定区域实地测量、驾驶模拟实验测试或历史统 计数据等。 评价指标表征判别对象的某方面特性，例如：速度类指标评估安全性，经济类指标 评估经济性。评价指标要求可量化，可以多指标组合，如速度类评价指标包括特定区域平均 速度、地点速度、速度标准差、平均加速度，形成评价指标集合。 所述步骤3设施组合之间通过所选择指标间统计显著性差异来判断新增设施的 作用： 对于选定的可以量化的评价指标，利用多因素方差分析，判断初始设施的基础上 新增设施之后的评价指标是否存在统计显著性差异，获得新增设施的作用。每项评价指标 下，不仅需要判断设施组合下评价指标间是否存在统计显著性差异，还需要判断存在显著 性差异的条件下，评价指标显著变好还是显著变差。在判断新增设施的作用时，必须综合考 虑每项指标下的作用，采用"一票否决"的方式，即增设设施0后的新设施组合a+0相比 基础设施a只要有1项评价指标效果显著变差，则判断设施0产生负面作用，无需在基础 设施a上增设。 所述步骤4的迭代过程：当确定一种新增设施0适宜增设在基础设施a时，即新设施组合a+0的作用 优于基础设施a，可以采用迭代方法判断是否需要增设另一种设施Y，进一步提升组合设 施a+0的作用。进一步将设施组合a+0视为基础设施，设施y定义为新增设施，继续 重复步骤1~步骤3的判断过程，可以判断设施 Y是否可以提高设施组合a+0作用。所 有迭代过程结束时的设施组合即为该特定区域交通安全设施的组合设施选择结果。【附图说明】 图1为交通安全设施组合配置选择方法流程图； 图2为三项评价指标相应设施组合下的变化趋势图。 图3学校地区相关交通安全设施【具体实施方式】 下面结合附图和实施实例对本专利技术做进一步说明。 交通安全设施优化设置选择评估方法的流程图如图1所示，包括以下步骤： 步骤1 :选定基础设施a和需要增设的设施|3。 步骤2:选取评价指标，判断设施组合a+0与基础设施a之间是否存在显著性。 步骤3:根据显著性结果和控制目标效果判断设施0是否需要增设。 步骤4:在新增设施0有作用的情况下，迭代判断是否需要增设另一种设施Y以 提高新基础设施a+0的作用。 下面给出本专利技术的应用实例。 学校地区因其特殊性，是交通安全重点保护区域。而合理设置交通安全设施是提 高学校地区交通安全的重要措施。因此，本专利技术以学校地区为例，选取北京市光明小学进行 说明，并选取学校地区常见的6种交通安全设施作为选择评估对象，如图3所示。 (1)方案设计 对于以上6种交通安全设施，90%的学校都设有学校地区宣传提示标志和学校地 区注意儿童标志，因此在方案设计时以这两种标志作为基础设施（初始方案）。另对于黄闪 标志，由于其在在交叉路口及隧当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种迭代判别式多个交通安全设施组合配置选择方法，其特征在于，包括以下步骤：假设α,β,γ分别代表交通安全设施的集合，I代表评价指标集合：步骤1：确定初始设施α，选定新增设施β初始方案即为基础设施α，判别在初始设施基础上新增设施β的作用。步骤2：选取评价指标评价指标表征判别对象的某方面特性，包括速度类指标评估安全性，经济类指标评估经济性之一或两种；步骤3：判断新增设施β的作用假设有n项评价指标，I1,I2,…,In,Ii∈I；在特定区域，如果安装新增设施组合α+β与基础设施α之间，采用多因素方差分析，对于所有评价指标I均不存在统计显著性差异，则判断新增设施β无显著作用，无需在设施α基础上增设设施β。如果对于n项指标中的k项评价指标两设施组合之间均存在显著性差异，其中1≤k≤n，只要k项指标中有一项评价指标，设施组合α+β的控制目标效果不及基础设施α的控制目标效果，即判断新增设施β会使基础设施α作用显著变差，即认为无需在设施α的基础上增设设施β。反之，对于k项指标，设施组合α+β的控制目标效果均优于设施α的控制目标效果，则认为设施β能显著增强设施α的效果，即有必要在设施α的基础上增设设施β。步骤4：如果新增设施β有效，将设施组合α+β设置为新的基础设施α，在此基础上增设另一种设施γ设置为新的基础设施组合α+β，判断其是否提高新的基础设施组合α+β的作用。重复步骤2‑3进行迭代判断，迭代过程结束时的设施组合α即为最终形成的特定区域交通安全设施的选择结果。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓华，李佳辉，荣建，伍毅平，黄利华，陈晨，迟景昊，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：北京;11